Хидравлична спирачка и нейната верига. Хидравлични спирачки на велосипед

Спирачките, както механични, така и хидравлични, векторът на действие е само едно спиране на автомобила. Но има цял набор от въпроси относно двата типа схеми. Струва си да разгледаме хидравличната спирачка по-подробно. Основната му разлика от механичната е, че хидравличната линия се използва за задвижване на обувката, а не на въжетата. При варианта с хидравлика, свързването на спирачния механизъм към дръжките се осъществява директно.

Принцип на действие

За да разберете как функционира хидравличната спирачка, е необходимо да разгледате устройството му. За запълване на водолинията се използва специално масло или спирачна течност, която е под незначително натоварване. Натискането на специалния бутон води до изместването на течността от хидравлична система, в резултат на което упражнява натиск върху работния цилиндър, монтиран върху щепсела или велосипедна рамка. В резултат на това се активират спирачните накладки и буталото, което води до заключване на колелото.

Това е доста просто. Хидравличната спирачна верига осигурява визуално представяне на работата на цялата описана система. Работата с такова устройство изисква разбиране, че спирачната течност се характеризира с екстремна токсичност, която често причинява тежко отравяне. Освен това може да има пагубен ефект върху пластмасовите части и боята.

Предимства и недостатъци на хидравликата

Широко разпространеното използване на такива спирачна система може да се обясни с точността на дозирането и високата скорост на реакционния механизъм при натискане на дръжката. Предимствата обаче не свършват, но те се превръщат в решаващ фактор за много спортисти в областта на достъпа до хидравлика.

Друга важна точка е отличната издръжливост на хидравличните дискови спирачки. Не по-малко значение е точността на работата. Системата се оказа надеждна за години на работа в автомобили. Правилната грижа ви позволява да се уверите, че хидравличната спирачка, монтирана на мотора, ще бъде много по-надеждна в сравнение с механичната. Силното усещане за здравината на дозата позволява възможно най-прецизно използване на спирачките. Това е необходимо само в екстремни спортове.

Сред недостатъците на хидравличната система има няколко основни. Цената на такава система е значително по-висока в сравнение с механичната, така че цената на велосипеда с хидравлика ще бъде значителна. Такова устройство е технологично и много сложно звено, което изисква поддържане на умения и ясно разбиране на характеристиките на дизайна. Не всеки мотоциклетист има необходимите познания за саморазрушаването и ремонта на хидравличната спирачка.

Внимателното отношение към себе си изисква такива възли като спирачни маркучи и тръби. Това са много уязвими места, които оказват пряко въздействие върху функционирането на цялата система. Хидравличните спирачки на велосипеда могат да бъдат фини за качеството на маслото или спирачната течност, така че изпомпването трябва да се извърши след внимателен избор. Доста често се използват заедно с традиционните дискови устройства. Необходимо е да кажа малко за тях.

Видове хидравлични дискови спирачки

Разликата между дисковата спирачка и джантата е, че спирането се извършва чрез затягане на диска, който е здраво закрепен към главината, със специални подложки, закрепени на гърба на рамката и отпред на вилиците на вилицата. Главният цилиндър използва различен дизайн, така че хидравличната спирачка може да принадлежи към един от следните типове: еднобутално, двойно бутало с плаващи или противоположни бутала, много бутало. Третият тип се използва основно. Можете да се запознаете с моделите, принадлежащи към първия вид, но поради някои недостатъци те бяха почти изцяло заменени от втория и третия вид. Комплексни системи с много бутала се използват за спускане, където решаваща роля се отдава на капацитета, а не на простотата на дизайна.

Отличителни характеристики

Ако разгледаме хидравличното задвижване на спирачките, е уместно да се отбележи възможността за използване на масло или специална течност. Всеки от вариантите има недостатъци и достойнство, но засега няма недвусмислено мнение по този въпрос. Камерата е монолитна, поради която конструкцията става лека и твърда и композитна, характеризираща се с по-ниска цена, но по-голяма сложност по отношение на поддръжката.

Хидравличната спирачка на диска е надеждна, но е трудно да се поправи в полето. Вярно е, че се разпада в изключително редки случаи. Съществуват редица проблеми, свързани с факта, че дисковата хидравлика има много малка разлика между обувките и в присъствието на силни замърсители те се износват понякога по-бързо. В този случай обаче механикът не може да се похвали поне с известно предимство, тъй като повредените подложки не могат да се регулират по време на движение, а при хидравликата това се прави автоматично по време на износване.

Дисковите спирачки са значително по-скъпи от джантата, като натоварването им върху втулката по време на спирането значително се увеличава, въпреки че този проблем може да се нарече спорен. Не е необходимо да се впускате по-задълбочено в тази тема, по-добре е да разкажете за производителите, представени на пазара на хидравлични спирачки.

Общ преглед на марката

Въпреки факта, че има толкова много видове спирачни системи, средните велосипеди сега често срещат хидравлична спирачка. С нарастването на популярността им може да се отбележи забележим спад на цената. Следователно е напълно възможно да решите да надстроите велосипеда под хидравличната спирачна система. Има много примери за това, но ще дадем само няколко.

Един от производителите е компанията Shimano. Хидравличните спирачки на тази марка са представени на няколко реда. Последният беше Деоре. Характеристиката му е стабилната работа на главния цилиндър, удобна и приятна за използване на дръжката. Велосипедистът може да получи истинско удоволствие от това, как цялата система явно работи и послушно се държи. Картината е леко засенчена от шумоленето на самия коляно. Новата колекция се представя от два варианта на закрепване на ротора: болт и спирала. В един комплект идват два вида обувки - метализирани и гумирани. Износването на последния протича възможно най-бързо. Като цяло това е хидравлична спирачка с най-високо качество, която струва парите, изразходвани за нейната покупка, а именно $ 50.

Спирачките CLIM 8 CLARK`s се характеризират с факта, че закупуването на устройство на цената на едноцилиндрова спирачка, получавате пълно многоцилиндрово устройство. Все пак всички знаем, че чудесата не се случват, затова дизайна на писалките е малко обезпокоителен, но този параметър намира своите фенове. Но хидравличните маркучи бяха подсилени с метал и Kevlar.

Най-интересният дизайн, който има шест цилиндъра, се предлага от калибър. Тази система се характеризира с такъв недостатък като увеличаване на масата. Освен това, по време на инсталацията е необходимо да се монтират тампоните на дисковете колкото е възможно по-добре.

Хидравличната спирачка се характеризира с факта, че ревютата за нея могат да бъдат доста различни. Често се казва, че такава система е по-скоро уязвима от гледна точка на обслужването. Това изявление обаче може да се нарече спорно. Това изобщо не е трудно и можете да видите сами. При поддържането на спирачната система най-трудната задача е да се изпомпва. Почти всеки мотоциклетист, който използва хидравлика, среща такъв проблем. Можете да прецените колко трудна е тази процедура.

Симптоми на неизправност

Първият знак, че спирачките за велосипеди са дефектни, е фактът, че те спират независимо. Това може да се обясни с факта, че вътре в системата има малко количество въздух. Това може да се случи поради падането на велосипеда с отварянето на хидравличната верига и също така при ниското ниво на спирачната течност в резервоара.

Тъй като свойството на въздуха за компресиране го отличава значително от течностите, при влизането му в системата може да работи като газов извор. В резултат на това се създава налягане на флуида, което активира спирачките. Задната хидравлична спирачка може да се задейства в такава аматьорска работа, в случай че работното бутало започне да се затваря. Това може да се дължи на факта, че водата влиза в хидравличната система. Друга точка, която трябва да ви предупреди, е загубата на еластичност на спирачната дръжка в сравнение с ранния период на работа. И ако хидравликата изобщо не реагира на командата за спиране на велосипеда, то решението ще бъде само едно - незабавна подмяна на цялата система.

Отстраняване на неизправности и ремонт

За да се разбере какво точно се е случило с спирачната система за велосипеди, е необходимо да се извършат няколко експеримента. На първо място, трябва да премахнете колелото, което бележи проблема. След това ще трябва да положите някои усилия, за да почистите спирачната машина от мръсотия, което е най-лесно да направите с четка за зъби. Основната задача в този случай е да премахнете подложките.

След отваряне на достъпа до работните бутала, трябва да ги натиснете с отвертка и след това внимателно натиснете копчето за спиране. И двете бутала трябва да се движат напред. Ако възникне затваряне на един от тях, тогава е необходим комплект за ремонт, за да се отстрани съществуващата неизправност. Буталната система трябва да бъде внимателно проверена за различни течове. В случай на тяхното присъствие, можем да говорим за силно влошаване на групата цилиндри. Сега ще трябва да смените буталата или специалните О-пръстени върху тях. В крайна сметка трябва да прегледате внимателно цялата хидравлична линия. Добър знак е липсата върху него на изкривявания, вдлъбнатини и вреди от различен вид. Ако е възможно, сменете цялата водолиния.

Защо трябва да бъда изпомпана?

Ако натиснете ръчката на спирачката и тя напусне грипа, т.е. нейният удар е твърде голям, но подложките не се движат или стигат до спирачния диск, тогава можете да направите изводи за необходимостта от изпомпване. Подобна ситуация се наблюдава и ако лостът е прекалено лесен за придвижване при натискане или дори не успее. Когато дръжката се натисне рязко и след като системата е била задействана, тя не се връща в първоначалното си положение, е необходимо също така да се изпомпва хидравличната спирачка върху велосипеда.

В тези случаи причината за провала на системата е въздухът, който е вътре в него. На първо място, се изисква да се намери мястото, през което се извършва предаването. Трябва да се отбележи, че това може да бъде предшествано от повреда на хидравличните фитинги, отслабване на изпускателния клапан на цилиндъра, врязване на течността, което се дължи на прегряване. Когато цялата система е проверена за изтичане на течности, ще бъде възможно да започнете да я поправяте.

Ако трябва да помпате хидравлична спирачка, физиката в този случай говори за необходимостта да се направи това на хоризонтална равнина. Подложките трябва да се разреждат, така че да не достигат до диска. След това се налага да развиете главния цилиндър и след това да го фиксирате хоризонтално. Всяка система, която разполага с помпени системи, може да варира, така че трябва да използвате инструкцията, в която всичко е подробно.

Финални работи

След това е необходимо да поставите камбрик върху обезвъздушителния винт и след това го потапяйте в контейнер, за да съберете останалата течност. След това е необходимо да извадите капачката на разширителния резервоар и да го напълните до максималното ниво с течност. Необходимо е няколко пъти да натиснете спирачката, но се препоръчва да направите това плавно и бавно. Необходимо е да се натисне, докато не се получи стягане. Освен това, докато държите дръжката, е необходимо да извадите обезвъздушителния винт заедно с камбрикола и да добавите течността към разширителния резервоар. Изпълнете тази процедура, докато ръчката не достигне желаното ниво на твърдост. След това можете да затегнете разширителния резервоар и след това да премахнете всички инструменти. Всичко е готово, сега спирачките са напълно изпомпвани.

данни

Както можете да видите, слуховете за сложността на изпомпването са прекалено преувеличени. Хидравличната спирачна система се характеризира с факта, че тя има повече предимства, отколкото недостатъци. Истинският мотоциклетист не е толкова важен принцип за функционирането на някакъв механизъм, а самият факт, че той има способността да се движи свободно в космоса. А дисковите спирачки на мотора позволяват това.

Успешни пътувания до вас!