Трябва ли да инсталирам дискови спирачки на UAZ?

В момента почти всички чуждестранни изработени автомобили са оборудвани с дискови спирачки. вътрешен авто индустрия все още се прилага барабан система на повечето от техните машини. Въпреки че първите случаи на автомобили с дискови спирачки са разработени в Съветския съюз, когато е имало ВАЗ 2108. Въпреки това, те са били само на предната ос, а задната продължава оборудван с барабан. За УАЗ и не такъв "лукс" не е предвиден (дори и УАЗ "Патриот" задни дискови спирачки не са монтирани). Все още има коли барабанни спирачки. Но сега някои собственици на автомобили самостоятелно преоборудват своите автомобили с друга спирачна система. Въпреки това, както показва практиката, водачите не винаги са удовлетворени от предприемането на такава стъпка. В днешната статия ще се опитаме да разберем дали си струва да се инсталира дискови спирачки на UAZ или не.

Предимства при монтажа

На първо място, този тип спирачка е известна с високата си оперативна стабилност. Тези системи осигуряват ефективно спиране на автомобила при всякакви условия на пътя. И ако барабанът след водата не работи, дисковете продължават работата си. Освен това тези системи осигуряват най-добрата циркулация на въздуха, която преминава през специални вентилационни отвори. Обувките в този случай не се нагряват и не се залепват към диска, съответно колелото никога няма да заглушава следващата серпентина или светофар. Прахът от прах и прах, дължащ се на силен въздушен поток за дълго време, не се задържа в тях. Барабанни спирачки след влизането на малки частици може да престанат да функционират.

недостатъци

Забележително е, че недостатъците на инсталиране на системата не се състои в тяхната функционалност, висока цена или липса на резервни части. Основният недостатък е разкрит след монтирането на тази част. Инсталирането на дискови спирачки на UAZ не е толкова лошо, въпреки че тук ще трябва да се справите усилено, за да монтирате частта в диска (тук ще разгледаме по-долу). След това ще трябва да въведете всички промени в техническата паспорт. И тук започва най-ужасното. Вие ще трябва да се извърши процедурата по сертифициране, устройството ще бъде предмет на няколко различни тестове, след което ще трябва да плати за всичко, понеси всички, и да осигури всички необходими документи. Само след това ще бъдете вписани в ВОИ чрез промени в техническия паспорт на превозното средство.

Що се отнася до инсталационната фаза, която ни липсва, има и недостатъци тук. Факт е, че компаниите, които произвеждат такива спирачни системи, не произвеждат дискови спирачки на UAZ. Необходимо е да се вземат комплекти от други машини. Следователно във всеки случай след покупката ще трябва да прецизирате и завършите този механизъм. Във всеки случай на UAZ е необходимо да се разшири трасето или да се купят други дискове с отрицателно и нулево заминаване.

заключение

Както виждате, дисковите спирачки на UAZ не са най-подходящата опция за настройка или модернизация. Да, такива спирачки са много по-ефективни, но можете ли да оцелеете при всички сертификации и усъвършенствания? Ето защо дисковите спирачки на UAZ не са толкова популярни.