UAZ-39625: основните технически характеристики

Един от основните видове продукти Улиновск растение

Най-глобалните промени в дизайна са настъпили в началото на 2000-те, когато машините започнаха да бъдат оборудвани с двигатели с разпределени инжекции и ускорени спирачки с дискови механизми отпред. Такива промени значително подобряват потребителските характеристики на машините. Но като цяло, автомобилите продължават да остават изключително прости в дизайна с изключително утилитарен интериорен дизайн.

двигатели

Дизайнът на UAZ-39625 е типичен за всички "хлябове" (обикновен псевдоним за автобуси и фургони UAZ). Конструкцията се основава на рамка, изработена от стоманен U-образен профил. В предната част на рамката е инсталирана задвижваща система, блокирана с предавателната кутия. В зависимост от производствения период предавателната кутия може да има четири или пет скорости. Снимката показва UAZ-39625 по-ранни проблеми.

В момента автомобили са оборудвани само с един мотор - четирицилиндров бензинов ЗМЗ 4091. С електронна система за впръскване на гориво, двигателят развива мощност 112 сили. Според прегледите, UAZ 39625 с нов двигател е станал по-динамичен и има добър резерв на мощност при шофиране извън пътя. Поради високата си мощност колата ускорява до 125-127 км / ч със среден разход на гориво от около 15-16 литра. При тежки пътни условия разходът на гориво значително се увеличава.

По-старите версии са оборудвани с карбораторен четири-цилиндров двигател ЗМЗ 4104 и 4218. Двигателите ЮМЗ структурно много подобен, но Zavolzhsky има обем от 2445 литра и развива 92 пълномощия, като Уляновск вариант - 2,89 литра и 98 сили, съответно. За горивната ефективност тези двигатели са почти еднакви и консумират средно 18-19 литра бензин. Скоростта на автомобилите с такива мотори не надвишава 110 км / ч.

Окачване и спирачки

Предната и задната ос са оборудвани със зависещи окачващи скоби на пълни листови пружини. Това окачване осигурява на автомобила голям просвет около 200 мм. Стягането на окачването леко изравнява телескопичните амортисьори. И двата моста са водещи, в конструкцията на предната част има въртящи се панти. Мостовете се задвижват от карданни валове от корпуса за прехвърляне. Корпусът за прехвърляне се управлява от лост, разположен до лоста за смяна. Задвижване на предния мост. На ранните модели мостът е свързан с отделен лост в кабината на водача, а в съвременните версии се използват въртящи съединители в главите на предните колела. На снимката по-долу стандарт UAZ 39625 в модерен дизайн.

В задната част на рамката има сгъваема скоба с резервно колело в пълен размер. Ранните версии на off-road UAZ 39625 са оборудвани с барабанни спирачки с хидравлично задвижване. Понастоящем има дискови механизми отпред, а самата система може да бъде оборудвана с антиблокиращо устройство, което значително повишава безопасността на автомобила.

Система за захранване

Горивото се доставя от два резервоара, разположени под пода на тялото върху страничните елементи на рамката. Капацитетът на всеки резервоар е 43 литра. В кабината има превключвател, който ви позволява да изберете резервоара, от който ще се захранва горивото. Същевременно индикаторът за нивото показва бензиновия резерв в този резервоар. В страничните стени на тялото има специални отвори, в които се намира пълнежното гърло на резервоарите. Дизайнът на горивната система на превозните средства на UAZ изобщо не се е променил от началото на производството. Тези отвори са ясно видими на снимката UAZ 39625, намираща се по-долу.

Тялото на микробуса

Към рамката е прикрепено цялото метално тяло на конструкцията на вагона с пълно странично остъкляване. Достъп до купето е възможно само през страничната врата от дясната страна. За монтиране на водача и пътника има отделни врати. Зад серия от седалки има малък товарен отсек, достъпът до който е възможно чрез двойна врата в задната част на тялото. За да се загрее достатъчно голям обем от отделението, се използва допълнителен нагревател, свързан към охладителната система на двигателя.

UAZ 39625 има място за 9 души. Седалките на купето могат лесно да се свалят и колата се превръща в товарен вагон с пълен товар. Максималната номинална товароносимост е 900 кг с общо тегло 2 500 кг.

Най-новите версии на UAZ 39625 използват хидравлично силово кормилно управление и нов скоростомер, оборудван с бордови компютър с течнокристален дисплей.