VIC pick-up камиони, основни модели

В средата на 90-те години на миналия век в завода VAZ бяха построени няколко модела на пикапи, базирани на колата Niva. Автомобилите са произведени в малки серии в дъщерните дружества на AvtoVAZ. Машините бяха получени положително от клиентите, затова централата продължи да работи по проектите на нови модели товарни пътници. Понастоящем AvtoVAZ предлага на клиентите няколко бордови пикапи на различни платформи.

Разработването и производството на товарни и лекотоварни автомобили се извършва от пилотното производство на AvtoVAZ и компанията VAZ-Inter-Service (VIS). Всички автомобили имат една и съща схема на захранване - предната част на производствената кола е прикрепена към основата на рамката на бордовото тяло. Дизайнът на рамката е унифициран за целия обхват на ВИС.

Пикап за селото

Пътниците и леките автомобили се използват не само в градовете, но и в селските райони. Автомобилите с движение по една ос имат недостатъчен трафик по пътища с лошо покритие. За такива условия специалистите от WSI създадоха бордов камион 2346.

Шасито е VAZ 21213 "Niva" като основа. Първите машини излязоха от монтажа през 1996 г. VIS 2346 е оборудван с двойна кабина, към която е прикрепена рамката на тялото. Клиентите могат да избират между отворено тяло, тяло с пластмасово покритие и изотермичен ван. За да намали теглото си, платформата е с дължина почти 1,9 метра и е изработена от алуминиев профил. Заден капак на палубата.

Капацитетът на пикапа е почти 0,5 тона, а обемът на затворения вагон е 3,2 кубични метра. Отворената платформа има по-скромен обем - само един куб. Машините са оборудвани с мотор с разпределена инжекция и трансмисия от стандартния "Niva", които позволяват скоростта да достигне 110 км / ч.

Разширена версия

Много купувачи разкритикуваха стандарта VIS 2346 за двуместен кабинет. С оглед на тези желания дизайнерите са създали версия с разширена кабина.

Първите проби от топчета пикап VIS 23461 пет седалка кабина оборудвани с подобни продълговати модел "Нива" Cab 212180. различни оригинални врати с увеличена широчина. Такива врати улесниха преминаването в задния ред седалки, но те не бяха серийна част. Следователно, в серията такова решение бе изоставено и обичайните подробности бяха приложени от стандартната "Niva".

Интериорното оборудване на салона е напълно идентично с VAZ 21213. Резервоарът за гориво е в резервоара, разположен под задната част на дъното на кабината.

Тъй като дължината на кабината се е увеличила, размерът на товарната платформа е намалял с повече от 0,6 метра и е едва 1,22 метра. Има три варианта за оборудване на платформата: версията на борда, с твърд връх и изотермична кабина. Изотермичната версия се предлага с два варианта за дебелина на топлоизолатора - 30 и 50 мм.

Предавателните кутии и двигателят с мощност 81 к.с. са напълно идентични с базовия SUV модел. Но поради теглото на колата, максималната скорост на пикапа не надвишава 110 км / ч.

Приемане с предно предаване

Скоро след началото на серийното производство на автомобила "Лада Грант" възникна идеята да се създаде вариант за товар и пътник. Картовият бордов камион 2349 се появи през 2012 година. Колата е оборудвана с двойна кабина с интериор от основното оборудване на колата "Grant". Не бяха оставени никакви промени на седалките, арматурното табло, дизайна на картите на вратите.

Механичната част на бордовия пикап се състои от бензинов двигател с мощност 87 конски сили и петстепенна скоростна кутия. Параметрите на икономията на гориво и динамиката на колата напълно съответстват на режимите на управление в съвременните градове. Машината има много по-голяма маневреност от колегите с всички колела.

Опции за оборудване

Пистовият камион VIS 2349 е оборудван с различни варианти на надстройки, които правят възможно колата да стане по-гъвкава. Купувачът може да избере отворена или затворена платформа за тенти на борда, обикновен или изотермичен ван, модел с автономна хладилна единица. Изотермичният ван има различни варианти за топлоизолация на стените. Вариантът с твърд връх се предлага в две версии по дължина - 1.9 и 2.2 метра.

Най-компактните опции имат полезен обем до 3.2 кубични метра, което е добър индикатор за доста голяма машина. Максималната товароносимост е малко над 700 кг. Задното окачване на пикапа има оригинален дизайн и е оборудван с листови пружини.