Лада Рива - историята на съветската автомобилна индустрия

Лада Рива - колата на руския производител AvtoVAZ. Освобождаването му започва през 1980 г. под Съветския съюз и продължава до днес. В европейските държави автомобилът навлезе на пазара под името Лада Нова. В Канада тя е по-известна като Lada 1500 или Lada Signet, а в Бразилия - като Лада Лайка.

Историята на Рива започва много по-рано от осемдесетте години. Прототипът му VAZ-2101, който може да се нарече рестартирана версия на Fiat 124, бе ​​пуснат през 1970 година. Моделът на Lada Riva до момента включва няколко автомобила: седан VAZ-2105, VAZ-2104 хечбек и VAZ-2107 хечбек.

В Русия горепосочените модели VAZ се считат за различни автомобили, принадлежащи към едно семейство, което неофициално се нарича "класика".

От техническа гледна точка автомобилът Lada Riva е почти идентичен с модела Fiat от първо поколение. В наследството Lada получи от предшественика същия завършен комплект двигатели, скоростни кутии, амортисьори и алуминиеви барабанни спирачки задно задвижване.

Въпреки това основната техническа рестартилация дойде през 90-те години. Точно тогава, за да не изостава политическият преврат на цялата страна, бяха направени прогресивно-технически промени в модела на вътрешния автомобил, които бяха допълнени Инжекционен мотор и катализатора на шумозаглушителя.

Строг политически режим и по-строга сигурност доведоха до изчезването на Лада Рива през 1997 г. от западноевропейските автомобилни пазари. В същото време производството на моделната линия в Русия продължава да функционира на базата на AvtoVAZ.

През 2005 г. производството на модела беше разделено между няколко компании. Една част от производството е прехвърлена на територията на Ижевск фабрика за автомобили, а другата част е разпределена между Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ и Suzukirsquo`s Factory.

Преди няколко години във Великобритания колата Лада Рива стана една от най-популярните бюджетни коли. Рива никога не претендираше да бъде лидер на пазара, но те все още имаха, въпреки присъствието на конкуренти като Ford Sierra, Vauxhall Cavalier и Остин Монтего.

В началото на 90-те години Рива все още е популярен сред британците, но в следващите няколко години, с появата на нови най-ниския клас модели от производители като Skoda, Hyundai, Kia и Proton, продажбите се сринаха.

Ситуацията влоши нуждата от големи инвестиции за адаптиране на автомобилите "Лада Рива" към по-строгите екологични разпоредби на Европейския съюз. Това доведе до решение, според което автомобилите Лада Рива бяха оттеглени от пазарите на автомобили във Великобритания, Канада и редица други европейски страни.

Няколко години по-късно финландската вносител е издала модификации са включени в обхвата на Рива, включително модел Рива Signet е, Riva 1200, Riva 1300, Рива 1500 и Riva 1600 тапицерия "Е" и "L" класове, както и хибриден модел Lada 2107 Turbo с двигател с турбокомпресор.

Още през 2000 г. външната търговска компания Амал и партньорската фирма AvtoVAZ подписаха споразумение за създаване съвместно предприятие, който ще събере моделите Лада, кола, предназначена за северноафриканския пазар.

Тъй като те нямаха собствена продукция, беше решено да започне производството на VAZ-2107 в завода Suzuki в Кайро. И през 2006 г. производството в Suzuki се разширява благодарение на пускането на нов модел VAZ-2110, който се произвежда в това предприятие досега.