Лада "Тарзан" - руски звяр

През 97-ата година на миналия век се появи ново чудо на руската автомобилна индустрия - Лада Тарзан. Разработчиците на модела успяха да комбинират "Niva" и дизайна на "Самара" в една единица. Оригиналният и удобен SUV с тяло хечбек не е равен.

Характеристики на автомобила

Лада "Тарзан" беше тяло от VAZ 2108 и шаси от Вива Нива. И от тях бяха взети назаем елементи от окачването, шасито и скоростната кутия. Трябва да се отбележи, че почти всички детайли на настроения "Тарзан" са серийни и се произвеждат от няколко години. Изключение беше рамката с разширен карданен вал.

Благодарение на този дизайн, инженерите са постигнали силата и издръжливостта на Lada. В същото време кабината е напълно шумоизолирана, така че пътуванията по този SUV са станали много по-удобни. Разширен кадър заедно с независимо отстраняване допринесли за гладкото и безпроблемно протичане. Водачът може да регулира окачването индивидуално в зависимост от твърдостта. Сега колата иде перфектно на пътя дори при максимална скорост. На всички колела са монтирани нови елементи дискови спирачки (въпреки че са барабани с "Самара" и "Нива").

Първото поколение на новостите е оборудвано с 3 видове органи. Но компанията "AvtoVAZ" не планира да пусне Lada "Tarzan" в масово производство. Този джип е направен изключително за поръчка. Поради това купувачите могат да избират кой орган да постави задвижване на четирите колела.

SUV Дизайн

Външният вид на спортно-офроуд превозно средство е доста привлекателен. Огромни колела, масивна рамка, уникален дизайн на детайлите на защитата добавиха новост към елегантността и агресивността. Не е изненадващо, когато видите такава кола, има истинска наслада с обществеността.

През 1999 г. се появиха офроудните превозни средства от семейството "Тарзан-2", основната разлика, която се състои в използването на телата на "десетото" семейство.

"Тарзан-2" - продължение на легендата

Две години по-късно, през 1999 г., AvtoVAZ развива второто поколение на легендарната кола Лада Тарзан. Сега колата се обслужва от тяло от вагон тип VAZ 2111. Той също така се поръчва от Лада-консул. Производството бе закрито през 2006 година. Към днешна дата по пътищата на Русия около 100 автомобила Лада Тарзан пътуват. Цената за тях беше няколко пъти по-голяма от серийния вагон.

Технически характеристики на подновената ВУЗ

Втората серия на "Тарзан" Лада, за разлика от предшественика си, не е била окачена с различни пластични лосиони. Колата бе оборудвана с широки петнадесет инчови джанти, а двигателят и предавката бяха оттам VAZ 2130. Двигателят имаше скромни параметри - с обем от 1,8 литра развиваше 82 конски сили. Но тук е семейна опция, Лада Тарзан 2 не се побира. Дизайнерите добавиха арки на колелата, подложки за крака под формата на тръби, както и стилизирани решетки отстрани. Новостта беше изключително висока и имаше голяма проходимост. Тя перфектно прекоси различни бедствия, ями и издутини.

Не е изненадващо, че много автомобилни ентусиасти искат да купят тази кола.