`Lada Kalina`, хечбек: технически характеристики, снимка

Компактният автомобил "Лада Калина" хечбек е представен от местния автомобилен концерн в нова маска с запазване на всички предимства, характерни за предшественика.

Актуализирана версия: какво е интересно?

Новият хечбек "Лада Калина" е подобрена версия на широко известния модел "Grant". Много от елементите са взети от предшественика, но качеството на използваните материали, звукоизолацията е подобрено и гамата от двигатели е разширена. Хечбек "Калина 2" взе назаем трансмисията Jatco, която преди това беше инсталирана на "Грант", столове и почти изцяло - интериора.

Моделът е оборудван с нова мултимедийна система с USB съединители и SD карти, но CD плейърът не е осигурен. Системата се управлява чрез бутони и сензорен екран, разположен на централната конзола. Радио касетофонът може да функционира като обикновен навигатор. Въпреки доста приличната функционалност, системата не е финализирана, а при някои версии на хечбека "Калина 2" може и да не работи, което е ясно, дори и в тестовите задвижвания преди серията на автомобила.

външност

Хечбек "Лада Калина 2" значително се е променила във външния вид: повдигнати пред тялото, релефна броня и арки на колелата го правят по-разпознаваем и динамичен. Оригиналния дизайн и агресивните форми на новата версия на автомобила привличат вниманието.

Интериорен дизайн

Геометрията на седанния хечбек "Лада Калина 2" остана непроменена: шофьорът и предният пътник на всяко оборудване ще се чувстват комфортно на стола благодарение на широк набор от настройки. Свободното пространство над главата и под краката ви се изчислява с малка разлика. Въпреки факта, че новостта няма сериозни монтажни дефекти, собствениците на автомобили отбелязват малки недостатъци в дизайна, например слабото свързване на регулатора на прозорците. Когато бутонът се изтегли здраво, устройството често се изважда от контакта.

Интериорът е завършен само с твърда пластмаса. Значително понижени изкривявания, дължащи се на намаляването на допълнителните елементи на облицовката на вратите и предния панел. Бутонът за отваряне на багажното отделение не е много успешен, което се забелязва при някои снимки на хечбека "Калина": той е под управлението на светлината. Недостатъкът е, че за отваряне на багажника трябва да натиснете няколко пъти.

звукоизолация

Нивото на шумоизолация в предишната версия на хечбека "Лада Калина 2" остави много да се желае: всички звуци отвън бяха чути в кабината, главно поради факта, че дизайнът на колата не означаваше калниците. Въпреки факта, че в новите версии на колата няма чужди звуци, в салона все още чувате писъци от време на време. Обаче струва да се отдаде почит на инженерите от автомобилната индустрия: звукоизолацията наистина се е появила понякога по-добре, главно поради използването на новаторски подови настилки с подобрена шумоизолация.

В корпуса на хечбека обемът на багажното отделение е 260 литра. Отварянето на капака на багажника в горната версия на хечбека "Калина" се извършва с помощта на клавиша на ключа.

Технически спецификации

Битовият автомобил се отнася за приятно удовлетворените шофьори, изоставяйки механичната трансмисия, инсталирана преди това на VAZ-2110, която не се отличава с надеждност и качество на работата. Хечбек "Калина" е оборудван с нова скоростна кутия с модифицирана схема за превключване на обхвата. Например, грешно е да включите шестата предавка сега поради специална ключалка.

Преди монтирането на скоростната кутия да е монтиран държач за чаши, който не е най-ергономичното решение: монтирани са бутилки или стъкла, които пречат на водача при превключване на предавките.

Новата трансмисия осигурява лесна и гладка смяна на предавките, намалено движение на лоста и никакви вибрации, които не могат да задоволят водача. В пълния комплект с механична кутия не се определят най-динамичните двигатели, чиито характеристики оставят много да бъдат желани, но за увереност, че ги управляват повече, отколкото е достатъчно.

Хечбек "Калина" е оборудван с мощни агрегати с обем 1,6 л и капацитет съответно 87 и 106 конски сили. Осем-клапановият двигател е осигурен от Федералния модул, а вторият, шестнадесет клапа, преди е бил инсталиран на "Лада Грант" и имал капацитет от 98 конски сили, но е бил модернизиран специално за "Калина".

Второто захранващо устройство от линията оставя много двусмислени впечатления. Работата е, че динамиката на хечбека "Калина", тя почти не се отразява, но с увеличен брой конски сили предизвиква увеличение на транспортния данък. Освен това, неговите предимства в сравнение с мощността на двигателя от 98 конски сили могат да бъдат разбрани само за тези автомобилисти, които управляват колата с втория мотор. Въпреки това, според преценките, двигателят хечбек от 106 к.с. "Калина" е по-добър при вдигането на по-ниски обороти, но това почти не се усеща. Оптималната и най-динамична комбинация е автоматичната трансмисия и мощността на двигателя от 98 к.с.

Версиите на автомобила "Лада Калина" с автоматична скоростна кутия първоначално бяха произведени в малка част, но с течение на времето техният дял в масовото производство се увеличи до 20%. Режимът за заключване на скоростната кутия ви позволява да регулирате скоростната кутия, така че да не се премества над определена предавка. Работният живот на автоматичната кутия Jatco е десет години.

управление

Инженерите от домашния автомобилен концерн трябваше да положат много усилия за премахване на проблемите от предишната версия - липса на информативно управление, почти нулева динамика и лоша маневреност. Кабриолетът на колата "Лада Калина" беше скъсен, беше добавено електрическото кормилно управление и беше променена здравината на цялата конструкция. Обратната връзка показва, че манипулирането на автомобила в крайна сметка стана много по-добро. Версията с автоматична скоростна кутия и амортисьорите с повишена коравина се характеризира с подобрен контрол.

"Лада Калина" е оборудван със същото окачване като "Гранта", но е увеличена твърдостта на пружините, променени са ъглите на подравняване на колелата и дебелината на стабилизаторите. В резултат на това колата се управлява добре както по права линия, така и по ликвидационен път.