Кое е по-добро: Калина или Приора?

Повече от една година журналисти, експерти и обикновени шофьори твърдят, кои от тези автомобили са по-добри. Няма консенсус по този въпрос. Нека да разгледаме предимствата и недостатъците на тези машини и да формираме нашето мнение по такива ярки примери на местната автомобилна индустрия. И може би ще решим какво е по-добре - Калина или Приора, особено след като много руснаци предпочитат тези коли. Ако имате съмнения относно машините, произведени в Русия, тогава, разбира се, можете да купите автомобили от САЩ или Европа, но във всеки случай трябва да знаете какво е постигнала руската автомобилна индустрия.

Нека да преминем към конкретен анализ. Външният вид на Калина е по-скоро "вид" и кръгъл. Въпреки това, далеч от усещането, че Лада Приора всъщност е "дузина" след ралито, което изглежда малко по-агресивно от противника си. И двете имат почти една маса (1080/1088 кг), но мощностите на тях са различни. Motor Lada Priora е по-мощен, мощност на двигателя тя има 1,6 литра (Lada Kalina има 1,4 литра), а мощността му е равна на 100 к.с. (Калина има 10 к.с. по-малко). Скоростта на Priora, естествено, е по-висока - до 5600 оборота в минута (5250 об / мин за Калина). Също така, при визуална проверка веднага можете да отбележите разликите пътни блестящи: Лада Калина е по-висока (160 mm), а Priora съответно е по-малка (само 135 mm). И така, какво е по-добре - Калина или Приора? И все пак, по отношение на властта, бихме предпочели втората кола.

И сега нека погледнем колите през очите на шофьорите и да ги изпробваме. Първото нещо, което веднага може да се каже за Prioru, е трудностите с брави на вратите. Те определено трябва да бъдат настроени, тъй като без тласкане вратата не може да бъде затворена. В Калина по този въпрос всичко е наред, вратите се отварят и затварят лесно и гладко, като хладилник. Странно, но салонът в Калина изглежда малко по-просторен. Шофьорът в него не е претъпкан. Поради високия покрив големи хора могат да се установят удобно тук. Не можем да кажем за това. След противник изглежда тесни пътнически крака буквално копаят в седалката на водача, и се настаняват на задната седалка е доста проблематично, ако имате голям растеж или затлъстели измерения. Ако въпросът за най-доброто, Калина или Приора, сега щеше да бъде решен, щях да спечеля първата кола.

Що се отнася до цената, в това отношение те се намират в приблизително един сегмент. Цената за Приори и Калина е доста достъпна за битови потребители.

Обобщавайки, можем да кажем, че Лада Калина е малко по-просторна, по-удобна. Всички механизми, отговорни за движението на седалките, работят ясно и без проблеми. Ако погледнете версията на "комби", можете да се отпуснете без да мислите за пространството. Що се отнася до Лада Приор, не всичко е ясно. Това задна седалка на колата и багажника почти не е подходящ за дейности на открито (става дума за седан), но в справедливостта трябва да се отбележи, че много щастлива от моторна. Двигателят ускорява доста агресивно. Но Калина има отлично управление. Воланите на тези две машини са лесни за завъртане без допълнителни усилия.

И в заключение искам да кажа, че AvtoVAZ постигна добър напредък в създаването на удобни и прилични автомобили. И това, което е по-добре - Калина или Приора, да се разреши на потребителите. За всеки модел има купувач, който правилно ще оцени всички предимства.