"Лада Грант" или "Приора"? Какво е по-добре за местния потребител?

Много лоши и добри неща се говорят за местната автомобилна индустрия. Всяка руска марка има свои собствени почитатели и има хора, които не споменават домашните автомобили различно от "кофата с ядки". Ние няма да навлизаме в подробности на известни любители на конфронтация коли и "патриоти", и се опитайте да продължава да разбера и да отговори на въпроса на автомобилистите "," Грант "или" Priora "- което е по-добре от гледна точка на обикновените руските потребители на"

"Лада Приора"

Тази кола излезе отдавна, през 2007 година. На пръв поглед е доста трудно да се разграничи "Prior" от "десетките", на платформата на която е създаден този модел. Но производителят се заклева на потребителя, че има повече от хиляда разлики и модифицирани части.

Когато сбитният изпит изглежда, че всичко изглежда прилично и стилно. Ако отхвърлите "клонирания" външен вид, останалата част от колата е в съответствие с европейския стил. Италианските дизайнери, работещи по интериора, не за нищо. Но едно нещо - идеи за дизайн, а съвсем друго - набързо завърши събранието. Не е тайна, че в рамките на кратък период от време на работа в кабината има "щурци", нещо, някъде скърца нещо някъде ожулвания - в резултат на голям брой клетки в кожата са свързани по някакъв начин. Като цяло, ергономичността с трудности дърпа "четирите". Сега, за да бъде картината пълна и по-точна дефиниция на това, което е най-добре, "Priora" или "Грант" Инспектиране "Grants".

Лада Гранта

От външния дизайн на "Grant", разбира се, ще даде шанс на "Priora". По-модерен външен вид в класически стил, модерен дизайн, по-технологично оборудване - всичко това носи "Грант" по-близо до европейските представители на класическата линия.

Като основа за "Грантове" разработчиците взеха платформата "Калина". Но само платформата, външността на "Лада Грант" има своето. Ако сравнявате данните за автомобилите на платформите, кажете "Калина", "Грант" или "Приора" - което е по-добро, много трудно. Има много недостатъци, там и там. Но нека да поговорим за всичко и да се върнем в Грант.

В сравнение с "Priora", тя се събира по-качествено, поне ние все още съдим по салона. Няма "щурци" и гърчи. Броят на детайлите на вътрешната кожа значително намаля, а качеството на апарата се увеличи. Въпреки това, между сравняваните модели на разликата в производството на повече от четири години, така че потребителят обективно да каже: "Грант" или "Priora" - това е най-доброто от тях, е доста проблематично. На чуждестранните производители в продължение на четири години моделът не претърпява повторно спиране и техническите възможности на автомобилите с такава разлика в освобождаването не подлежат на сравнение. Но Русия не е чужда страна. Ето защо, въпреки че "Grant" и придобити безмълвни и ефективни енергийни единици, когато тяхната модернизация ще бъде извършена, не е известно.

"Grant" или "Priora" - което е по-добре? данни

Ако вземем предвид разликата в "възрастта", тогава четиригодишният интервал в пускането между тези два модела очевидно отиде в полза на "Grant". Той изглежда по-свеж и дизайнът е по-близо до европейските автомобили. Но ако започнете от цената, тогава руският потребител не трябва да обяснява "Grant" или "Priora" - което е по-добре. За повечето обикновени шофьори, което е по-евтино, е по-добре. В това отношение "Грант" с основна стойност от 259 хил. Е по-привлекателен от конкурента си "Приор" с цена от 330 хиляди. Това просто не е ясно защо толкова голяма разлика в стойността. Пълните комплекти са почти идентични, характеристиките на движение са сходни. Дали контролът на времето наистина влияе върху ценообразуването? Същевременно "Priora" е с 4 години по-стар.

По този начин статията отговаря на въпроса, за толкова дълго, че мъчителен потребител: "Калина", "Приора", "Гранта" - какво е по-добре за ежедневна употреба? ". Успех при вас.