"Priora Universal" - разумен компромис за разумни пари

"Priora Universal" в качествата си най-добре отговаря на определението за национална кола. Той е функционален, просторен и достъпен, което го прави много популярна в своята ниша. Разбира се, достъпността е относителна концепция, но фактът, че Priora Universal практически няма конкуренти в своя сегмент, е факт (аналогът на десетото поколение вече е остарял). Така че, със средна цена от около 15 хиляди долара, дизайнерите на автомобили са готови да предложат в луксозния апартамент: ABS, парктроник, въздушни възглавници, серво управление, климатик, атерално стъкло, пълен електропакет и сензор за дъжд. На свой ред, основното оборудване на авто интереса не се дължи на пряка бедност.

Уви, продукцията на "Универсалния" не се превърна в продължение на дългоочакваната еволюция. Да, "универсалният" вече не е същият "Priora", но характеристиките показват, че все още има дефекти. Под предния капак на същия двигател (1,6 к.с., 98 к.с.), предавателната кутия, която многократно е обещавала да завърши, не се е подобрила - петстепенната връзка продължава да вибрира. Въпреки това, според ръководителите на проекта Priora, механизмът ще бъде финализиран в близко бъдеще.

"Priora Universal" - достатъчно странно, колата е международна. Интериорът на салона е работа на италиански експерти, въздушни възглавници - френски, отделни елементи на двигателя - немски, климатикът е предоставен от корейците, а музикалното оборудване - майстори от Япония. Що се отнася до дизайна на салона, който беше даден на "Лада Приора Универсал", отговорите на собствениците на колата показват, че като цяло се оказа успешна. Като минимум елементите на абсурда, характерни за предшественика на десетия модел, не бяха намерени.

Новият "Универсал" има експресивна странична стена, работеше със задни крила, вратата на багажника и изобщо може да се похвали с оригиналното осветително оборудване. Колата има претенции към стила, благодарение на които в хармоничното е малко вероятно да се отстъпи място на седана и хечбека, и като се има предвид впечатляващата функционалност и изобщо ще им даде начален старт.

Време е да видим какво е в движение "Priora Universal". И тук можете да направите пълна аналогия със седана и неговите характерни проблеми. Естествено, в случая на битовата автомобилна индустрия чудесата не трябва да чакат, ще бъде добре, но бих искала да видя същата стъпка напред, която ще доведе до произведена в страната ни кола до ниво на европейско качество.

Трудно е да се направи недвусмислено мнение за "предходния универсален", защото колата, освен всички остарели "десет", просто няма какво да сравнява. Отчасти това се дължи на факта, че в нашата страна винаги е имало акцент върху производството на седани и хечбеци. Чуждестранни аналози, ние умишлено пропуснали - дори и в основното оборудване, тези автомобили ще бъдат вече в ценовата категория над "Priora". Така че се оказва, че закупуването на нов "универсален" е почти единствената възможност да закупите функционален автомобил с широк спектър от опции на достъпна цена.