`Vesta Lada`: характеристики и преглед на модела

"Лада Веста" - руска кола, която стартира серийно през 2015 г. Историята на развитието на модела е повече от три години. Компанията многократно промени концепцията за колата, привлече външни експерти, инженери и дизайнери. В края на 2015 г. местната автомобилна индустрия произвежда автомобила Веста Лада. Функции, преглед на външния вид, историята на създаването и впечатленията на тестовото устройство, можете да прочетете в тази статия.

История на творението

Всичко започна през 2014 г., когато президентът на концерна AvtoVAZ бе Bu Inge Andersson. Под негово ръководство, програмата за развитие на компанията беше напълно преразгледана, моделът се подложи на драстични промени. Беше решено през следващите години да се създадат абсолютно нови автомобили, които ще дойдат да заменят напълно остарелия модел на компанията.

Първият модел е "Веста Лада", чиито характеристики са описани по-долу. Автомобилът се основава на платформа B, която за пръв път се появи през 2012 г. в концепцията за кросоувър Рентгеново. Компанията за кросоувъра го извади от рафта и постави началото на създаването на Веста.

За да създадете нова кола, привлечени световни експерти. В резултат на това дизайнът на тялото и салонът се раздават на британския Стив Матин. До края на 2014 г. се появи първият образец от теста. Производството е започнало на територията на Русия в град Ижевск. Година по-късно се състоя тържествено представяне на серийната версия на Веста. Веднага след това започва серийната продукция на колата.

Политиката за освобождаване на версиите на телата на новия модел е следната: първият седан влезе в конвейера, след появата на хечбека и извън пътя на универсалния "Веста Лада", чиито характеристики все още са неизвестни.

Оправдани очаквания

След появата на първия автомобил от новата линия, шегите за руската автомобилна индустрия леко се преместиха на заден план. Новият "Веста" приятно изненада цялата автомобилна общност. Дори в чужбина за новостите автомобилните критици реагираха само положително. Въпреки завишената цена, автомобилът е популярен сред ентусиастите на колите, което е най-добрият индикатор за успеха на новостите.

Мнозина не вярваха, че такъв успешен модел се състои почти изцяло от руски части. 65% от цялата кола се произвежда директно в Толиати. Създателите използват чужди части на френския Renault само в една трета от колата. При внос в други страни обаче почти цялата техническа част на автомобила се основава на френски компоненти и възли. "Веста Лада", чиито характеристики са много впечатляващи, се състои от руски части само на вътрешния пазар.

вид

Гордостта на AvtoVAZ е, че целият външен вид на тялото и интериора е изцяло проектиран от самата грижа. Имаше обаче и някои чуждестранни дизайнери. Управляваше създаването на бъдещия седан Британецът Стивън Матин, който преди това работеше по големи проекти в Mercedes, Volvo и дори създаде корпус за един от проектите Maybach (производител на луксозни седани).

Да се ​​обадите на седан красив или не е чисто субективна оценка. Колата не отблъсква от себе си и това е голяма победа за руската автомобилна индустрия. Основната заслуга на старанието на дизайнерите е, че новостта е абсолютно неприлична с предишния модел на "Лада". Mattin разработи уникален чип за цялата бъдеща линия автомобили - X-образната. Точно същите характеристики се проследяват в рентгеновите лъчи, които по пътя към конвейера се превръщат в компактен хечбек от кръстосан пълен размер.

Нова "Лада Веста", характеристиките на които заобикалят всички предишни моделът AvtoVAZ, наистина приятно изненада с дизайна си. Мнозина отрицателно говорят за X-design, но това е въпрос на вкус. Най-важното е, че дизайнерите успяха да привлекат вниманието към колата и да не оставят никой безразличен към потомството си.

салон

Вътрешна декорация - това е втората точка, за която искате да похвалите колата "Лада Веста". Цената и спецификациите в този модел са напълно балансирани. Ако премахнете емблемата на лодката от кормилото на Веста, тогава е малко вероятно да отгатнете коя кола принадлежи на този салон. В много отношения предният панел напомня на корейските конкуренти, но това е по-скоро похвала, отколкото упрек към създателите: корейците през последните няколко години създават много висококачествени машини.

Багажникът в седана е просторен, но по-малък от багажника в колата "Lada Vesta" хечбек. Характеристиките на обема са както следва: 480 литра в нормално състояние и възможността за носене на габарити, ако свалите задните седалки. Всички пътници са достатъчно удобни, има достатъчно място дори за високи и големи хора.

Lada Vesta: технически данни, цена

Въпреки значителния успех по отношение на дизайн, комфорт и други неща, техническите характеристики на автомобила оставят много желание. В момента можете да закупите версия само с един двигател. Под качулката е монтиран 1.6-литров агрегат с мощност от 106 конски сили. Автомобилът се продава с механична 5-степенна скоростна кутия или автоматична 5-степенна скоростна кутия. Машината консумира 9 литра гориво на 100 километра в градски условия, до 6 литра извън града и 7 литра в смесен цикъл. Автомобилът има предно предаване и ускорява до 100 км / ч в механична кутия за 11 секунди, а на машината - за 14 секунди. Максималната скорост е 175 км / ч. Цената зависи от оборудването на автомобила.

пълен комплект

За най-простият комплект "Класик" и механична трансмисия е необходимо да платите 514 хил. Рубли. Най-богатата версия с допълнителни опции ще струва на купувача 730 000 рубли (за версията с автоматична скоростна кутия). За такава висока цена много критици и ентусиасти на автомобили не харесват колата Лада Веста. Технически характеристики, цена - това са моментите, които спират клиентите да искат да придобият новост.

Да се ​​надяваме, че при следващата актуализация на модела AvtoVAZ ще бъдат отстранени всички недостатъци и ще бъде представена подобрена кола.