Промяна на задачите за превоз на товари и товари

Икономиката на всяка страна се основава на транспорта. Стоковите влакове, самолетите, моторните кораби и най-обширният сегмент превозни средства са камиони. Има няколко вида и подвида моторни превози: товарни камиони, бордови камиони, авто-хладилници, многотонови камиони и специални превозни средства на шасито на автомобила, като бетонобъркачки и пожарни камиони.

Гигантите

Всички камиони изпълняват една задача - те транспортират товари. Съществуват обаче модификации на камиони, които позволяват да се доближи оборудването колкото е възможно по-близо до условията на работа. В големи кариери минната промишленост включваха огромни самосвали "БелаЗ", чийто товароподемност е 25-27 тона. Гигантите успешно работят за транспортирането на руда и минералите в рамките на кариерното развитие. Модификацията на автомобили обаче позволява създаването на такива автомобили BelAZ, които при необходимост могат да превозват товари на дълги разстояния (скоростта по магистралата за автомобили от този клас е до 64 км / ч).

Средна класа

Самосвал-малките - "Камаз" "МАЗ" "КРАЗ" и други подобни марки - може да съдържа в тялото си, от 12 до 18 тона въглища, трошен камък или цимент, както и всякакви други насипни строителни материали. Растенията предвиждат модифициране на автомобили с странично разтоварване с дълбоко тяло или удължен профил на тялото. Автоматичните пробойници са лесни за използване, те са най-високи коефициент на ефективност. Използва се в местни зони за товарен превоз на кратки разстояния. Транспортирането на стоки на дълги разстояния попада в друга категория автомобили - товарни платформи.

Автомобили от миналото

До 1976 г. в СССР, всички товарни превози из цялата страна паднаха на паркинга ZIL (фабрика тях. Лихачов) и ГАЗ (Автомобилен завод "Горки"). В тези заводи се извършва производство и се променят автомобилите. Всички известни ЗИЛ-130 бяха най-разпространеният превозвач, надежден и непретенциозен, почти не се счупи. Успоредно с това работеха автомобилите на семейството GAZ (те не бяха по-малко надеждни GAZ-51 и GAZ-52, които също бяха произведени в няколко модификации). В началото на 70-те години в страната имаше недостиг на товарен транспорт. Във връзка с това в град Набережнее Челний беше построен автогантният завод Kamaz (Камски автомобилен завод), който започна да произвежда дизелови камиони.

Modifications KamAZ

Понастоящем KamAZ произвежда редица дизелови камиони и, едновременно с производството, автомобилът KamAZ се модифицира. Така например има 12 модификации сред превозните средства на борда, включително "Mustang-4326" и нисък профил "43253". Също така камион трактори 44108, 5460, и други - всички 6 modifikatsiy- зареже 43255, 45141, 53605 и 45142 и 45143 (селскостопански) - само 12 модификации. Отделно производство произвежда около 20 модификации на нископрофилно шаси за военно оборудване. И накрая, от поточната линия периодично отидете състезателни автомобили "КамАЗ" (код - 4911, 4925 и 4926-9, които успешно да участват в различни състезания, като например рали-маратон "Париж-Дакар". Промяната на автомобилите значително разширява възможностите на целия автопарк за превоз на стоки.