GAZ-2411: техническо описание и характеристики на дизайна

В СССР много от автомобилите на завод "Горки" са оборудвали флотилиите на различни държавни агенции. Един от ключовите клиенти са таксиметровите паркове в цялата страна. всички модел GAS,

Модернизация на Волга

До началото на 80-те години основният модел на GAZ-24, който е произведен почти непроменен повече от десет години, не отговаря на повишените изисквания за автомобили от този клас. В същото време колата остава престижна и търсена на вътрешния пазар на страната.

Следователно, централата реши да модернизира автомобила, използвайки елементи от "режисьора" модел "Volga" 3102. Актуализираната версия на базовия седан получи индекса GAZ-2410, стартира в средата на 1985 г.

Следва да се отбележи, че преходът от един модел към друг е постепенно, така че някои машини на времето са произведени "преходен" модел 24M. Гладката модернизация позволи да се вземе колата, без да се издават допълнителни сертификационни документи. Това обяснява запазването на индекс 24 в крайното обозначение на модела.

Автомобилното такси не е структурно различно от базовата кола, така че промените в моделите са сходни. Типичен GAZ-2411 на снимката по-долу.

Характеристики на версията за таксита

Първият резултат от модернизацията на колата е модифициран двигател, който се движи по конвейера от пролетта на 1986 г. Главното задвижване на "Волга" беше 100-мото ZMZ-402.10, предназначено за работа с бензин A93. Един от основните технически различия ГАЗ-2411 от 2410 е била намалена от степента на компресия на двигателя ЗМЗ-4021.10, може да работи на по-евтино и по-широко разпространена бензин А76. Този двигател развива мощност до 90 к.с.

Част от автомобилите за таксиметрови превозни средства са оборудвани с 85 моторни двигатели ZMZ-4027.10, адаптирани за работа с намален газ. Стартирането и загряването бяха извършени с бензин A93. Вариантът на автомобила с този двигател беше индекс 2417 и се различаваше от GAZ-2411 със задното ляво крило, в което имаше две люкове. Една люка за гърлото на резервоара за газ беше разположена на номиналното място, а втората (за пълнене на газовия цилиндър) - по-близо и по-близо до отварянето на задната врата.

Друга разлика в колата за таксиметровата услуга беше салонът с обвивка от измиваема изкуствена кожа. В този случай седалката на водача имаше по-удобна комбинирана подплата. Предната му част имаше вложки от тъканта. Ергономията на седалките беше повторена от GAZ-3102. Основната част от автомобилите за таксита са боядисани в жълто-лимонен или светло-бежов цвят с буквата "Т" в кръг и с пулове. Стандартни символи бяха приложени към предните врати, качулката и капака на багажника. Допълнителна символика вече е създадена от силите на такситата.

Машините нямаха радио и антена, вместо тях имаше брояч TAM-L1, оранжев фенер FP147 с твърд монтаж на покрива и зелен фенер в ъгъла на предното стъкло.

Спирачки и спирачки

Актуализираният "Волга" получи подобрена спирачна система. GAZ-2411 е оборудван със спирачен цилиндър, монтиран директно върху усилвателя на спирачките. Малка част от автомобилите бяха оборудвани с дискови спирачки на предните колела.

Предното окачване е претърпяло незначителни промени, през които пътят е леко разширен. За подобряване на стабилността и контрола се използват гуми с по-широк протектор.

Диаметърът на дисковете остава непроменен и е 14 инча. Дисковете бяха затворени с обикновени пластмасови капачки.

Нов шоурум

Промените в интериора на автомобила бяха по-глобални. GAZ-2411 използва таблото за управление, подобно на "директорията". Това не беше точно копие и имаше нарязана форма. Разположението на елементите в панелите 2411 и 3102 е различно и материалът на самия панел е различен. Пластиката на всички интериорни детайли на 2411 беше трудна.

Без промени от GAZ-3102 воланът, монтажът на педала и дръжката на ръчната спирачка се движат. Ако на 24-та "Волга" тя беше под арматурното табло, след това на 2411 тя мигрира към по-познато място.

Външни промени

Навън, новата машина се отличава с опростена решетка от черна пластмаса. Такива решетки са поставени върху някои експортни версии на GAZ-24 от края на 70-те години. Фаровете на новата конструкция позволиха да се изоставят отделните предни габаритни светлини.

Отстрани на новата кола са включени вдлъбнати дръжки, подобни на GAZ-3102. Предните врати загубиха въртящите се прозорци, а червените и белите паркингови светлини бяха извадени от вентилационните дефлектори. Изчезнали красиви хромирани надписи "Волга", те бяха заменени от един незаличим декоративен надпис върху капака на багажника. На най-ранните машини имаше хромирани огледала на панела на вратите. От 1988 г. GAZ-2411 е оборудван с огледала, разположени в ъглите на прозорците. Такива огледала се регулират от отделението за пътници.

До днес са достигнали единични копия на GAZ-2411. Операцията на автомобилите в таксито беше трудна. Повечето от колите влязоха в такситата в трудно време за икономиката на СССР, така че колите бяха експлоатирани до максимално износване.