Газ 24 v8 - легендата за СССР

"Волга" сериите 24 е автомобил на престижен клас, който дойде да замени GAZ 21. Мозъкът Автомобилен завод "Горки" освободен за повече от двадесет години, от 1969 до 1992 година. През шейсетте години на миналия век моделът на Волга за третото поколение постепенно стана неактуален и изискваше подобрения. Такава кола беше моделът 24.

Появата на легендарните "двайсет и четири" съдържа характеристики на американските автомобили от края на 50-те години на миналия век. В същото време инженерите на Горки създават напълно уникален дизайн, който не е откраднат или копиран от американски колеги. Дизайнът на колата беше напълно оригинален. На фона на чуждестранните автомобили от 70-те години, четвъртото поколение Волга е съвсем модерно. Струва си да се отбележи, че в екстериора на автомобила има някои заеми от миналите поколения: хоризонтална радиаторна решетка почти напълно подобно на решетката на "Волга" на третата серия. По време на производствения процес проектирането на новата машина се модернизира и подобри многократно. Така че имаше нови модели автомобили: GAZ 24-10, 24-02 и много други. "Волга" се превърна не само в цивилна, но и в служебна кола.

Първата "Волга" от новото поколение излезе от монтажната линия през 1968 г., но масовото производство започна едва една година по-късно, през 1969 г. Новият GAZ 24 v8 е проектиран като кола за правителствени агенции и организации.

Тази машина беше съкровената мечта на милиони съветски граждани. Това беше един от най-скъпите автомобили от онази епоха. Присъствието на GAZ 24 v8 подчерта високото качество на собственика си.

Интериорът на автомобила беше удобен, просторен и спестяващ място. На задните седалки имаше достатъчно свободно място. И ако е необходимо, в салона на Волга може да се настанят до 6 души по едно и също време! Седалката на водача беше регулируема, променяйки нивото на наклона на облегалката. Плъзгайки доколкото е възможно пътниците и седалките на водача, спускайки гърбовете си, салонът лесно се превръща в солиден удобен диван.

Детайлите на интериора GAZ 24 v8 бяха умерено прости, но не и без стафиди. Инструментален панел "Волга" имаше плоска и симетрична форма. Всички инструменти бяха правоъгълни. Това беше акцент върху престижа и модерността на колата. Струва си да се отбележи, че в новия "Волга" липсваше тахометър, а скоростомерът беше тип лента (до средата на 70-те години).

Ингода в хората за тяхната надеждност и издръжливост, "Волга" се сравнява с бронирана кола. Тялото беше устойчиво на корозия и дори след десет години изглеждаше почти ново. Качеството и дебелината на метала, от който е произведено тялото, далеч надхвърляше работата на джигули и московчани.

Всички автомобили GAZ 24 v8 са оборудвани с бензинови двигатели. При GAZ 24-двигателя ZMZ 24 и двигателя GAZ 24-10 бе означено чрез маркиране на ZMZ 24-10. Машините бяха оборудвани с механична четири скоростна кутия. Автомобилите са с тип задно предаване с надлъжно монтиране на двигателя. Без никакви промени легендата за съветската автомобилна индустрия се произвежда до перестройката, след което "двадесет и четири" е заменена от по-нова и модерна кола - GAZ "Волга" 31029.