GAZ 2410 - легендата за съветската автомобилна индустрия

По време на Съветския съюз автомобилите на Волга винаги са имали статут на престижно превозно средство, те са повдигнали социалния статус техните собственици. "Волга" е един от най-луксозните автомобили от тази епоха. Винаги са били трудни за придобиване, защото те са били на пазара в ограничено издание.

Серийното производство на GAZ 2410 започва през 1970 г., но още през 1966 г. са събрани два прототипа на новата Волга. И през 1967 г. Autoexport обяви производството на модела GAZ 2410, в резултат на рязкото спадане на продажбите на 21-вото Волга, а пускането на новото беше завлечено за три години.

За всички поколения автомобили Волга бяха направени сериозни искания: колата трябва да е красива, модерна от дълго време, удобна, трайна и високопроходима.

Машините GAZ 2410 стават основата на всички автомобилни флоти на държавните институции, включително на отделите за власт (MIA, KGB). Модели с типово вагон тип "тяло" са използвани като линейки.

GAZ 2410: спецификации

Дизайнерите на "Волга" са предоставили четири вида задвижващи агрегати за различни сфери на приложение на автомобили. За да работи в такси, е разработен нов 2.5-литров двигател, базиран на двигателя GAZ 21 - алуминиев "четири". За основната версия - трилитров V-образен шестцилиндров модул. За специални служби и правоприлагащи органи - осемцилиндров V-образен с обем 5,53 литра. За продажбите за износ е разработен дизелов четирицилиндров двигател.

Въпреки това петролната криза от началото на седемдесетте направи корекциите си в плановете на дизайнерите. Така че основната версия на мощността V6 (3 литра, 136 к.с.) никога не е била пусната в производство. Останалите двигатели бяха реализирани до известна степен.

За външния пазар се произвеждат реклами, в които се акцентира върху солидните размери на GAZ 2410, просторен и аскетичен салон, простота на дизайна, радиоприемници с FM обхват, метална боя.

От 1072 година монтажната линия е премахната първите коли с типов вагон тип "тяло", с три реда седалки и система за трансформация на тялото. Този модел става изключително ведомствен, но веднага се влюбва в обикновените хора и получава псевдонима "мечта на лятото". Такива автомобили за големи блатни биха могли да бъдат получени в частни ръце, след като са били отписани от държавните флоти или по личен ред на "party bonz". Например, известният актьор, клоун Юрий Никулин, получил колата си. Неговата нужда от такава кола, той обясни необходимостта от транспортиране на цирковото оборудване.

Волга GAZ 2410 в киното

Най-известната роля на тази кола са епизодите от филма "Petrovka, 38". Това беше класически детектив на времето с грандиозни занимания. "Волга" е заснет в поредица от вълнуващи преследвания с "razvorochennymi" автомобили, със скокове и счупени прозорци.

Втората най-важна роля може да се нарече филм "Office Romance". Този филм отразява съветската реалност от тези години, а именно отношението към кола от класа, която може да се сравни с малък апартамент. Като цяло, сън на колела.

През 1982 г. дизайнерите напълно модернизираха "двайсет и четири", а за автомобилистите беше представен нов модел GAS 3102.