"Волга" 31029 - малък флагман с големи проблеми

"Волга" Газ-31029 - първият модел, който стартира в автомобилния завод "Горки" след разпадането на СССР. Работата по проекта е започнала в зората на перестройката, някои възли са тествани на GAZ-2410. Като основна извадка за новия модел беше взет GAZ-3102, а колата беше направена в съответствие с тенденциите в авто дизайна на тези години.

Освобождаването на новата кола започва през 1992 година. "Волга" -31029 запази голямото търсене, въпреки постоянното покачване на цените и нестабилната политическа и икономическа ситуация в страната. Това търсене обаче се запази до голяма степен благодарение на установените стереотипи на престижния автомобил, докато качеството на самия продукт спадна значително. Качеството на единиците и агрегатите, както и антикорозионната обработка се влошават. Паралелно с това започнаха да се появяват и чуждестранни автомобили по пътищата на страната, в сравнение с които Волга -31029 вече не може да се конкурира. В тази връзка се проведе курсът за разработване на по-модерен модел, който отговаря на съвременните изисквания, по-специално на GAZ-3110.

Сега можем спокойно да кажем, че в сравнение с GAZ-3102 "Волга" -31029 е стъпка назад, а не обратното, както бе планирано. Колата е много повече общо с моделите 24 и 21, а не с вече споменатите 3102. Напредъкът не е докоснал не само шасито, но двигателят - все още се използва захранващи блокове, тъй като "двадесет и първа" модел. Въпреки това, той е на "двадесет и девето" през 1996 г., тества нов инжектор ZMZ-406 и съвременни дискови спирачки Лукас. През същата година производството на автомобила бе спряно и всички нови единици, които успешно преминаха тестовете, вече бяха инсталирани на GAZ-3110 и Газела.

Единственото време, което може да бъде въведено в дизайнерите на автомобили "Volga" -31029, - настройването на предаването, а именно въвеждането на задната ос и най-новата кутия смяна на предавката. Той има пета предавка, която позволява да се намали разходът на гориво с 10%. За кола, която има репутация в хората "лакомо", това е много добър показател. Въпреки това, дори и тук имаше недостатъци, новата кутия не само беше икономична, но и се увеличи нивото на шума, както и трудности при превключването на предавките.

Що се отнася до интериора, "Волга" и -31 029 е по-различно, отколкото нещо необикновено в сравнение с предшественика си, "двадесет и четвърта" модел. С изключение на най-малкия детайл, това е същото и с едни и същи вътрешни регулируеми по височина седалки с помощта на инструменти, без отваряне на прозореца и Г. дребни подобрения, засегнати отделни елементи от оптически и електрически съоръжения, така нататък..

Като обобщение, образът на колата "Волга" -31029 може да се нарече много спорен. Промените, които дойдоха с началото на 90-те години като спад в качеството на агрегатите и антикорозионно покритие не добавиха популярни модели. Можем да кажем, че тази кола стана междинна връзка между транспорта за високопоставени държавни служители и колата за хората. Някои направиха тази стъпка положително, по-голямата част от колата не й хареса, което причини толкова кратко време на производство.