GAZ-31029: технически спецификации и размери

Пътническият вътрешен автомобил GAZ-31029 е произведен от Автомобилния завод "Горки" в периода от 1993 г. до 1997 г. Легендарната машина се превръща в нещо като продължение на поредицата 2410. Някои елементи от дизайна са заимствани от версия 3102.

В своя клас автомобилът се превърна в един от най-успешните продукти на дизайнерите на Горки, фокусиран върху широка консумация. Освен това бяха разработени специализирани версии, повечето от които не достигнаха масово производство.

По-нататък в статията са характеристиките и характеристиките на това превозно средство.

Създаване на модел

Разработването на прототипа на автомобила GAZ-31029 започва от края на 70-те години на миналия век. По това време в световната практика започнаха да се появяват машините на рационализирана конфигурация със заздравени двигатели, които консумират десет литра гориво на "сто", но въпреки това дадеха капацитет от 3-4 пъти повече.

Предвижда се тази кола да замени 24-та "Волга" бързо, но изпълнението на проекта бе значително забавено. Поради намаленото финансиране на завода беше решено да се издаде междинна модификация по индекса 3102, която на практика не се е променила в сравнение с версията 2410. Шасито, мощността и някои елементи на тялото бяха леко актуализирани. И първоначалният проект беше прехвърлен на етапа на замразяване.

Подновяване на събитията

Струва си да се отбележи, че няколко модела на GAZ-31029 все още са произведени преди началото на серийното производство. Но те са били предназначени изключително за партийното ръководство. По това време дори нямаше държавна заповед за масово производство на тези машини. Прототипът е демонстриран няколко пъти на изложби, включително в Париж (1981).

Междувременно междинната модификация на GAZ-3102 "Волга" заменя лимузините GAZ-13, чието пускане бе завършено през 1981 г.

Освен това, перестройката, кризата, разпадането на СССР започна. Самите инженери вече не вярваха в възобновяването на проекта. Въпреки това през 1992 г. документацията беше вдигната и въведена в разработване, държавата предостави цялата възможна помощ. Беше доста смел решение, защото по това време, чуждестранните производители в този сегмент са отишли ​​далеч напред, а много местни корпорации са се преместили в освобождаването на по-модерни, ефективни и безопасни автомобили са ( "Ока", "Таврия", "Сателит"). Тъй като ГАЗ-31029 е фокусирана върху гражданите на страните от ОНД, идеята беше успех, с годишен конвейер се спуска над 100 хиляди копия от тези автомобили.

параметри

Основните технически характеристики на въпросната машина са на фигури:

• Тялото е седан.
• Брой врати / седалки - 4/5.
• Дължина / ширина / височина - 4,88 / 1,8 / 1,47 м.
• Основата на колелата е 2.8 м.
• Предната / задната коловоза е 1,49 / 1,42 м.
• Пътната височина е 15,6 см.
• Капацитетът на багажника е 500 литра.
• Предни / задни окачвания - пружини / пружини.
• Предавателна кутия - механизъм с пет режима с задно предаване.
• Тип спирачки - барабани отпред и отзад. По-късно, преди стоманата да започне да монтира дисковете.
• Задвижващ блок - карбураторен двигател с четири реда цилиндър.
• Мощност на двигателя GAZ-31029 - 100 конски сили.
• Обем на работа - 2445 cc.
• Собственото тегло на превозното средство е 1.4 тона.
• Разходът на гориво в смесения цикъл е 12.9 л / 100 км.
• Ускорението от нула до стотици е 19 секунди.
• Ограничението на скоростта е 147 км / ч.

Част от тялото

Тялото може да се отдаде на едно от основните предимства на автомобила "Волга" GAZ-31029. Размерите му са впечатляващи, пет души могат лесно да бъдат настанени в кабината, въпреки че дизайнът на предните седалки не е напълно успешен, особено при високи пътници. В сравнение с предшественика актуализираният модел получи нови промени отпред.

Оборудването използва аеродинамични контури, наклонена решетка, правоъгълни фарове, ротационни елементи, вградени в предните калници. Недостатъците включват лоша защита на тялото от корозия и не много силен метал. Тази част изисква специална допълнителна обработка и подходяща грижа. Струва си да се отбележи, че броните не са засегнати, те са изработени от пластмаса.

Какво има в салона?

Автомобилът GAZ-31029, подобно на всички автомобили от производителите на Горки, се отличава с просторната и сравнително удобна кабина. Предните седалки са оборудвани с надлъжно регулиране и възможност за регулиране на облегалките по наклона. Те могат да бъдат изложени, което води до диван. Тапицерията на седалките е изработена от плат, има облегалки за глава. Засаждането може да създаде неудобства за хора с висок ръст.

На арматурното табло има индикатор за скоростта, часовника, горивото, маслото и температурата, както и индикатор за управлението на спирачната система и пътепоказателите. Огледалата и регулаторите на прозорци са ръчно регулируеми, а срещу допълнително заплащане може да се включат климатик, радиокасетофон и пластмасови калници.

За недостатъците много потребители се позовават на неуспешния ъгъл на козирката на арматурното табло. В слънчев ден, отражението му се показва на "фронталния" и застава на лъча на водача. В допълнение, недостатъците са нещастното разположение на чистачките на предното стъкло и малката мощност на жабката.

Вентилация и отопление

Почти всички собственици се оплакват от тези сайтове. Фурната GAZ-31029 често се счупва, а радиаторът също не е надежден. Редовно изтичане се наблюдава чрез кранчето на този елемент. Тези части трябва да бъдат сменени незабавно, тъй като те не могат да бъдат ремонтирани. В допълнение, лошо проектирана схема за отваряне на радиатора, кабелът, пропуснат под батерията, бързо окислява, ръжда и сълзи.

GAZ-31029: двигатели 402 и 4021

Първите модификации на Волга са оборудвани с карбураторни двигатели ZMZ-402 (под AI-92) и ZMZ-4021 (под AI-76). По-късно имаше инжекторни мощности 4062.

Моделът 402 включва следните компоненти:

• Вентили с горна позиция и долен разпределителен вал.
• Газов разпределителен вал с предавка.
• Алуминиевият блок на цилиндрите.
• Система за охлаждане с течност.
• Сменяеми касети.
• Четири цилиндъра.
• Устройството за карбуратор.

Диаметърът на буталото на ZMZ-402 е 92 мм със същия параметър на хода му. Теглото на мощността е 184 кг. Аналогов 4021 се отличава с по-голяма горивна камера. Тези "двигатели" са произведени преди 2006 г., след което са били отстранени от производството (не отговарят на новите екологични стандарти). Въпреки това, при ремонт на GAZ-31029, намирането на части за двигателя няма да бъде проблем, компонентите все още се произвеждат от завода.

Предавателна единица

Машината първоначално е оборудвана с механична скоростна кутия на четири етапа. Беше осигурен и елемент, свързващ задните колела и корпуса на разединителя. От 1993 г. насам автомобилът е оборудван с едно задно задвижване. През 1994 г. Волга GAZ-31029 получи петстепенна контролна точка. Задният мост - един тип - е подобен на аналоговете, монтирани на представителния "Чайка".

Пътуващи възли

Пружинното предно окачване на зависимия тип е оборудвано с твърд лъч, въртящи се гърбици и шарнирни връзки. Аналоговият аналог е снабден с пружини, двойни оси и хидравлични амортисьори. По принцип спирането на Волга е надеждно и удобно. За удължаване на експлоатационния срок се препоръчва своевременното смазване на шарнирите и резбовите втулки. Работният ресурс на възела е не по-малко от 700 хиляди километра. Потребителите отбелязват, че поради честата претоварване, пролетните листове могат да бъдат деформирани.

В актуализираните версии на модификацията 31209 предната спирачна система е оборудвана с барабанни елементи отпред и хидравлика отзад. Възелът се различава от останалите машини, за ефективно спиране е необходимо да се натисне педалът срещу спирачката с усилие. Съединението е еднодискова, суха, различава трайността.

Карбуратори и запалване

Основно на тези модели на Волга се използва карбуратор тип К-126. Лесно се настройва и поддържа. Актуализираните модели малко намаляват консумацията на гориво, но изискват по-точни и чести настройки и се страхуват от замърсяване. Ако кабината очевидно мирише на бензин, това показва неправилна инсталация на приемника на гориво или деформация на маркучите за захранване.

GAZ-31029, чиято снимка е дадена по-горе, е оборудвана с безконтактно запалване, което се характеризира с безпроблемна работа, превключвателят работи без никакви оплаквания. Барабанът функционира правилно, дори и да има лостче на вала. Свещите без подмяна могат да издържат на около 50 хиляди километра бягане.

насочване

Този дизайн се промени почти без промяна от модификацията 2410. Основната задача в механизма е специална предавка, колелата се завъртат с помощта на трапецовидни кормилни пръти. Колоната на колата не е регулируема. След 1996 г. на някои версии се появи хидравличен волан.

Настройка GAZ-31029

Подобрението на автомобила е да подобри неговата тяга, характеристиките на скоростта, както и вътрешното и външното оборудване. Най-често собствениците са оборудвали колата с мощност на марката "Rover", която се агрегира с механична или автоматична скоростна кутия. Освен това е възможно да се инсталира дизелов турбинен двигател за 2,5 литра марка Toyota и предаването на същата компания.

Що се отнася до останалата част от настройката, бяха извършени следните работи:

• Монтиране на обемни опростени брони, спойлер на покрива.
• Замяна на барабанни спирачки с дискови аналози.
• Монтаж на моста от модел 3110.
• Боядисване в оригинални цветове.
• Оборудван с колела с лъскави колела.
• Оцветено стъкло.
• Декоративно торпедо под дървото.
• Смяна на седалките и волана за спортен вариант.
  

модификации

Въз основа на GAZ-31029 са разработени няколко модификации (в скоби са посочени годините на производство):

1. 31022 - камион със седалка с пет врати за седем места (1993-1998 г.). От предшественика си, колата наследи подсилени задните пружини, оформлението и каросерията.
2. 31023 - линейката (1993-1998 г.). Използването на автомобил за предназначението му е много непрактично, поради ниското кацане и малкото санитарно отделение. Оборудването е оборудвано със специални светлинни и звукови сигнали, минимален набор от медицински материали, издърпваща носилка, подходящи знаци и надписи на борда. Има деление, чифт седалки за подредения и доктор, при поискване има радиостанция.
3. 31029-50 - модел с нов 16-клапан двигател ZMZ-406 (1996). Във високоскоростните версии шасито беше сменено, в предната част бяха монтирани дискови спирачки и монтирано не интегрирано сервоуправление.
4. 310297 - за райони с тропически климатични условия.
5. "Бурлак" - товарен ван, който никога не е бил в масово производство (1994 г.).
6. Pickup - създаден само като прототип.

Цени и отзиви

Тъй като серийното производство на тази модификация е преустановено, в оригиналната си форма тя може да бъде закупена само на вторичния пазар. Можете да го направите на специализирани интерактивни ресурси. Например, на Авито. GAZ-31029, в зависимост от състоянието, годината на производство, региона, ще струва от тридесет хиляди рубли.

Собствениците на колата отбелязват факта, че ремонтите се изискват доста често, но най-вече за малки неща. Автомобилът не се харесва на потребителите със значителен разход на гориво и динамика. Освен това колелото трябва да се завърти със значителни усилия, както и да работи с педалите или с лоста за смяна на скоростите. Собствениците също така отрицателно говорят за радиатора GAZ-31029 и мощността на двигателя.

Сред плюсовете потребителите наричат ​​просторен салон, просторен багажник, подсилено окачване (което трябва да се смазва своевременно), приемлив индекс на проходимост и непрекъснато запалване.

Тялото на автомобила изисква специално внимание. Вторичният пазар е пълен с машини, страдащи от това "заболяване". Ако външната корозия не е много ужасна, то вътрешното унищожение е просто опасно. Ето защо, при избора на кола, обърнете внимание на този етап на първо място. Между другото, на пазара има китайски аналози GAZ-31029, частта на тялото е още по-тънка и по-лоша от оригинала.

Потребителите отбелязват, че двигателят на автомобила е откровено слаб, това е достатъчно за сравнително удобно спокойно каране без екстремен стил на шофиране. Независимо от това, мощността е лесна за поддръжка, има висока поддръжка. Апетитите на мотора са невероятно големи - 10 литра на 100 километра, а в града - около 16 литра.

Интересни факти

В един момент тактическа грешка в завод "Горки" е оттеглянето от производството на "Чайките". В резултат на това на пазара се появиха различни варианти с разширена база и повишено ниво на комфорт: "Cortege" и "Persona". Трябваше да запълнят празнината. По-късно, на базата на версия 31209, имаше и усъвършенствани модели на "Lux" с двигатели "Rover" и ZMZ-406, както и модификация на тялото на "комбито".

Прототипът на въпросния автомобил е GAZ-2410 "Волга", в който за първи път всички ГАЗ започнаха да използват електронно запалване. В това отношение версията 31029 е с една крачка напред. Предполагаше се, че ще се освободят медицински вариации, но поради невъзможност те не отидоха в сериала. В допълнение, в същата версия на колата, използвана от правоприлагащите органи.

В заключение

Автомобилът GAZ-31209 зае своето място в руската автомобилна индустрия. Въпреки съществуващите недостатъци, колата придоби популярност сред населението, което се потвърждава от годишното разпространение на над 100 000 бройки. Както казват собствениците, ако превозното средство е да се грижи правилно, то ще служи вечно за дълго време. От 2000 г. насам китайските дизайнери произвеждат точното копие на разглежданото "Волга". Но има само външна прилика. Качеството на метала и ходовата част е много желателно, подобно на цялостния монтаж. Купете използван модел може да бъде без проблеми в интернет, например, на Avito GAZ-31029 може да бъде намерен само за 35-40 000 рубли.