GAZ-3105 - представителен клас от миналото

Въпросът за промяната на флота за лидерите на Съюза нарасна до началото на 90-те години на миналия век. "Чайка" по това време морално остарели, така че беше решено да се възприеме "новият" по-задържан модел. Такъв план трябваше да стане GAZ-3105.

Съюзът, както знаете, се разпадна и новият флагмански кораб не се появи - колата се произвежда само 4 години. От техническа гледна точка, GAZ-3105 (снимка на автомобила за днес може да се намери само със специализирани ресурси) е от особен интерес, тъй като по това време той е бил най-високият клас на местната автомобилна индустрия. Осемцилиндров бензинов двигател с четирицилиндров двигател, изработен от алуминиева цилиндрична глава, безконтактна система за запалване, стабилизатори за стабилност, колела от алуминиева сплав, ABS - съгласни, добър комплект за домашния автомобил от началото на 90-те години. Избор, който не е достъпен за всички.

Автомобилът беше завършен с механична петстепенна скоростна кутия, направена в блок с предна ос и interdexle диференциал, който в този случай има обща маслена баня с тях. Съединителят е еднокомпонентен съединител, чиято особеност е, че когато съединителят е включен, съединителят се премества от двигателя. Предни и задни спирачки са дискови спирачки с "плаващи" скоби. Да, още един детайл, "Волга" Газ-3105 - първият автомобил, за който е осигурен хидравличен усилвател с механизъм за закрепване. Колона за управление има настройки както за височина, така и за наклон, а също така е оборудван с елемент, поглъщащ енергия.

Оформлението на отделението за двигатели GAZ-3105 е гъста, което позволява да се увеличи свободното пространство за предните крака. Задният диван е спуснат до задния мост и се е отдалечил - в сравнение с модела 31029, това е направило интериора по-дълъг с 3 см. Освен това задната седалка има и настройки за ъгъла на облегалката. Осигурява отопление и електрическо регулиране на седалките. Климатичната инсталация на салона съчетава функционалността на климатика, вентилацията и отоплението на въздуха. За акустичната настройка и не си струва да говорим - защото колата от този клас, разбира се, не е лукс. Размери GAZ-3105 - подобно на "двадесет и девети" модел, с изключение на малка разлика в ширината. Като цяло и двата модела са еднакво удобни и просторни, същото важи и за купчините на двата модела.

Всичко това се отнася до серийния модел GAZ-3105, но трябва да се отбележи, че флагманският кораб има огромен брой преди серийни варианти. Например, първите коли бяха оборудвани със странични прозорци под линията на колана и отделни версии бяха произведени с пластмасова решетка.

В началото на пускането на GAZ-3105, той беше представен на обществеността на международни автомобилни изложби в Брюксел и Лайпциг, където той направи най-доброто впечатление на чуждестранните посетители. Въпреки това, страната смята, че масовото производство на тази машина изключително за правителствени кръгове би било твърде скъпо. Ето защо за 4 години производство (от 1992 до 1996 г.) заводът произвежда само 55 автомобила, вместо предварително планирания обем от 250 автомобила годишно.