GAZ автомобилни модели, съкращение

Колите, произведени в нашата страна, в повечето случаи са обозначени със съкращения, отразяващи името на предприятието, на което са произведени. Дешифрирането на GAS, например, прилича на "Горки автомобилен завод". Това най-голямо предприятие в Русия започва своята работа още във времето на СССР - през 1932 г.

История на растението

До края на 20-те години автомобилите в СССР са закупени в чужбина. През 1929 г. правителството реши да коригира тази ситуация. През пролетта на тази година бе издадено решение относно необходимостта от изграждане на модерна автомобилна централа.

Сайтът за новото предприятие бе открит месец по-късно. Новият завод бе решен да бъде построен близо до Нижни Новгород, който от 1932 до 1990 г. беше наречен Горки. Изборът на обект в близост до това населено място се обяснява с удобството на местоположението както по отношение на географията, така и по отношение на природните ресурси.

Тъй като не съществува опитът от изграждането на автомобилни предприятия в страната, инженерите на световноизвестната фирма Форд трябваше да бъдат поканени да проектират завода. Разбира се, съветски специалисти взеха участие в изграждането на ново автомобилно предприятие.

Първите коли

Работата по изграждането на ново предприятие се осъществяваше ускорено. И така, инсталацията беше пусната в експлоатация малко по-рано от планираното време - през 1932 г. Като цяло, изграждането на GAZ, чието декодиране означава "Горки автомобилен завод", отне около 18 месеца.

Първоначално се казва нова компания. Молотов е бил ангажиран в производството само на камиони. Но още в края на 1932 г. колите на завода започват да се спускат от конвейерния пояс. Като прототип за първите си автомобили на GAZ използваха същия "Форд". Въпреки това, поради факта, че внесените автомобили не съответстват на руските пътища, техният дизайн трябва да бъде сериозно модернизиран.

Така, по-специално, подобрената GAZ е разработена за нови камиони GAZ. Също така, инженерите укрепиха корпуса на съединителя, който сега може да издържи значителни товари.

Появата на корпуса на автомобила също беше леко променена. Например, първият модел на централата GAZ-AA има бордова платформа. Кабината на тази кола е изработена от дърво и картон. Първоначално първата кола на предприятието е наречена NAZ-AA. Но по-късно е преименуван на GAZ. Декодирането на марката започна да отразява името на предприятието - "Горки автомобилен завод".

ГАЗ-АА двигателите са оборудвани с марки Ford на 40 литра в секунда. Същите двигатели бяха използвани при монтажа на по-късен модел. През 1934 г. "половината торенти" са подобрени. Те започнаха да инсталират метални кабини. В същото време в завода е създадена нова кола - GAZ-AAA. Неговата товароносимост вече не е 1,5, а 2 тона. До 1935 г. от сондажната линия GAZ са паднали повече от 100 хиляди коли.

Епохален GAZ-M

"Половин трупи" на растението "Горки" са използвани във всички руски строителни проекти, преминават през военните пътища и се превръщат в истинска легенда за съветската автомобилна индустрия. Но това предприятие стана известно не само за своите надеждни камиони.

Едно истинско епохално събитие бе стартирането на нов модел за пътнически автомобили GAZ-M - известната "emka". Прототипът на тази кола бе и "Форд". В този случай обаче дизайнът на колата преди освобождаването бе значително подобрен от съветските инженери.

Така например, колата има вместо:

• напречни пружини надлъжно;
• примитивни фрикционни амортисьори, хидравлични;
• дискове със спици пресована стомана.

Също така, колата увеличи размера на крилата и подобри задвижването на предните спирачки. Така бяха подготвени нови коли за руски пътища.

Първоначално автомобилите GAZ-M използват двигатели Ford-A. Те имаха мощност от 50 литра в секунда. По-късно тези автомобили започнаха да инсталират шестцилиндровия Dodge D5 при 76 к.с. / сек. "Емки" с такива двигатели се радваха на голяма популярност и бяха произведени под етикета на 11-73.

След известно време растението е кръстено. Молотов започна да произвежда модерно задвижване на всички колела GAZ-61. Тези коли се превръщат в основен личен транспорт на най-високите редици на страната.

Оригинални модели

В различни моменти Горки Automobile Plant се сглобява:

• Пътниците, базирани на GAZ-A и M1;
• автобуси 03-03, веднъж използвани дори като такси микробуси в големите градове;
• линейки коли;
• самосвали на базата на "polutorka", оборудвани с тяло, спуснати под натиска на товара.

Военно оборудване

По време на Втората световна война заводът на Горки напълно спря производството на цивилни автомобили и започна да доставя военно оборудване на фронта. По това време в предприятието са разработени следните предприятия:

• off-road автомобил GAZ-64, на базата на който известният UAZ-469 е създаден по-късно;
• артилерийски трактор GAZ-67B;
• бронирана кола BA-64;
• самоходна инсталация SU-76.

Също така специалисти от "Горки Автомобилен завод" взеха активно участие в развитието на легендарните танкове T-60 и T-70.

Волга

Тези коли, произведени от завода "Горки" от 1959 г. насам, са били най-престижната марка на съветските граждани. Стоили "Волга" е по-скъпо от популярните тогава "Жигули", "Московци" и "Запорожец". Но характеристиките на изпълнението бяха по-впечатляващи. Първоначално тези машини са означени като GAZ-21. По-късно модерните GAZ-24 се продават.

Едновременно с "Волга" предприятието се занимава с производство на автомобили "Чайка". Тези автомобили се считат още по-престижни от GAZ-21 и -24. Но те бяха продадени в много ограничена серия - малко над 3000 копия.

След известно време заводът започна да пуска модела 31029. След това в продължение на 17 години предприятията са създали огромна популярност "Волга" GAZ-3110 ». На пръв поглед почти не се различаваха от моделите от 70-те. Единственото нещо, което дизайнерите са избрали, е по-заоблената форма на покрива.

През 80-те години на миналия век, нов "Волга" - GAZ-3105, оборудван с много мощен двигател. Въпреки това, поради икономически проблеми, компанията впоследствие е издадена само около 60 екземпляра на такива автомобили.

В същото време, централата разработи проекти на евтини седани GAZ-3103 и 3104. Въпреки това, такива машини никога не са били пускани в производство.

Съветски модели за товари

Тъй като дешифрирането на абревиатурата GAS изглежда, ние, следователно, разбрахме. Под тази марка са произведени известните "Волга" и "Чайките" в СССР.

В следвоенните години заводът "Горки" произвежда не само висококачествени автомобили. В началото на 60-те години предприятието например започна производство на три нови камиона GAZ:

• 66 - за армията;
• 52;
• 53.

Всички тези машини бяха доставени на предприятията на страната до 90-те години на миналия век. и декодиране на маркировката те останаха, разбира се, едни и същи - "Горки автомобилен завод".

Какъв вид камиони произвеждат растенията днес?

През 90-те години, както много други стратегически предприятия на страната, GAZ изпитваше значителни икономически затруднения. Новите успешни проекти започва да се реализира едва от 2000 г., след като той стана част от холдинга "Russian Machines".

В момента предприятието произвежда такива популярни модели камиони, като например:

• Задвижване на всички колела GAZ-3308 Sadko;
• 3310 Valdai;
• на борда "GAZon-nekst";
• "Садко-нататък."

Машини "Газела"

През 1994 г. фабриката започна производството на автомобили GAZ-33-02. Първоначално тези машини са проектирани като камиони с ниска товароподемност. Но по-късно базата им започва да се издава и таксита за фиксирана маршрута 32213. Досега Газелес се считат за отделна серия от GAZ - търговски автомобили. В допълнение към GAZ-33-02 и 32213, заводът произвежда:

• GAZ-2705 - изцяло метален ван;
• GAZ-33023 "Фермер" - бордовият камион.

Модерна "Волга"

За модерните аматьори шофьорите марка GAZ, чието декодиране звучи като "Горки Автомобилен завод", за съжаление, не е много добре известно. Старите модели на тази марка преустановиха производството си през 1992 г.

От 2008 г. до 2010 г. подобни возила Volga-Sayber, построени на базата на Chrysler и Dodge Stratus, излязоха от производствената линия на предприятието. Но поради ниското търсене през 2010 г., производството на такива автомобили беше съкратено. В момента "Горки" не събира леки автомобили.

Обяснение на моделите GAZ

Много шофьори биха искали да знаят, разбира се, и какви са числата в маркировките на GAZ. Разделете тези числа всъщност е съвсем проста. Първата цифра означава класа на двигателя по отношение на работния обем (1 - до 1 литър, 2 - до 1,8 литра, 3 - до 3,2 литра и т.н.).

Вторият номер в този случай се характеризира тип на колата:

• 1 - пътнически автомобил;
• 2 - автобусът;
• 3 - товари на борда;
• 4 - трактор и др.

Третата и четвъртата цифра в маркировката са фабричните номера на модела.

Така например прякото декодиране на GAZ-3110 е пътнически автомобил с мощност на двигателя повече от 1,8 литра, произведени под сериен номер 10.

Газ за автомобили

Автомобилите GAZ могат да се задвижват както за бензин, така и за дизелово гориво. Понякога такива коли, както и почти всички други домашни, също отиват за газ.

Съществуват няколко вида гориво, подходящи за използване като моторно гориво:

1. Тълкуването на газа на SPBT изглежда като "смес от пропан и бутан". Този вид природен газ се използва основно като суровина в нефтохимическата промишленост. Като моторно гориво в Русия се използва само около 17% от произведения обем на такъв газ.
2. Тълкуването на газ от CNG е "втечнен петрол". Основните компоненти са пропан и бутан. Тази смес обикновено се използва като автомобилно гориво. Характерна особеност на този газ е, че когато изгаря в околната среда, се излъчва минимално количество вредни вещества.
3. Тълкуването на газа за втечнен природен газ е "втечнен природен газ". Основно е метан СН4. След смесване с въздух, CH4 може лесно да се възпламени. Следователно, този газ също често се използва като моторно гориво. Понякога се използва дори и в автомобили.

В ежедневието в градските жилища се използва конвенционален не-втечнен природен газ, съдържащ главно метан, малко количество пропан и бутан и някои други вещества. За такова синьо гориво получаваме разписки в края на месеца. За газ, дешифрирането на абревиатурата на GH, която прилича на "природен газ", собствениците на имоти обикновено не плащат твърде много.

Втечнените форми на това гориво, разбира се, са малко по-скъпи. Но все пак на цена те са много по-ниски от бензина и дизеловото гориво. Това прави газ доста популярен сред автомобилистите вид гориво.