Какво е оригиналното име на колата "Victory"? Първоначалното име на колата "Победа" в СССР

Историята на съветската автомобилна индустрия е създала много легенди и известни истории. Много от тях преживяха самите марки. Една такава история е историята на оригиналното име на колата "Victory".

Произходът на проекта

"Виктори" се появи на съветските пътища през втората половина на 40-те години. Този проект бе реализиран през 2006 г Автомобилен завод "Горки". Идеята за нов лек автомобил се ражда, след като дизайнерите разбират, че бившите модели "газ" са безнадеждно остарели. Между тях и най-новата автомобилна индустрия в продължение на десетина години имаше значителна бездна. С края на Великата отечествена война съветската икономика най-сетне започна да се възстановява. В същото време имаше ресурси и пари за създаването и масовото производство на нов модел.

Оригиналното име на колата "Victory" беше обсъдено на последния етап от дизайна. Но проектът на новата кола на Горки Автомобилния завод се появи през 1943 година. След това правителството даде задачата на специалистите от GAZ да разработят нов модел на средната класа. Вътрешните майстори започват да избират конструктивни елементи и приблизително оформление.

Ролята на Сталин в появата на "Победа"

Мнозина се интересуват от това, което оригиналното име на колата "Виктори" не харесваше Сталин. Не е изненадващо, че ръководителят на съветската държава по това време контролира всички важни индустриални и автомобилни иновации в страната. Сталин стана инициатор първите петгодишни планове. Той преобразува съветската икономика за принудителна индустриализация. Включването на генералния секретар лично ръководеше създаването на Автомобилния завод "Горки" през 30-те години. И в бъдеще Сталин обръща особено внимание на това, което се случва в това важно предприятие за цялата държава.

През 1944 г. в Кремъл имаше представяне на модела на бъдещата кола. Значението на събитието беше колосално. В случай на успех на върха на властта и разрешение от тях да пуснат колата трябваше да отидат в масово производство.

Избиране на име

И така, какво е оригиналното име на колата "Виктори" не харесваше Сталин? Първият човек беше разказан подробно за всички характеристики на представения автомобил. Най-сетне се появи титлата. На ръководителя на СССР бе предложена опцията "Родината". Това е оригиналното име, планирано за колата "Victory". Сталин не харесва този "знак". Има легенда, че той умело отговори на въпроса с това предложение: "Колко вече имаме родина?"

След това името естествено бе изместено. Въпреки това, за държавните служители, които ръководеха проекта за бъдещата кола, беше много важно да се избере патриотична опция. Ето защо следващото изречение беше името "Победа". Тази опция е подредена от Сталин. "Отечество" (онова, което първоначалното име е планирано за колата "Виктори") - единственият провал в проекта.

Технически характеристики

На първия етап на проектиране на автомобила бяха идентифицирани основните му стилистични и технически характеристики. Дизайнерите решиха да дадат на колата нисък под на кабината, предна ос, мощност, независимо окачване на предната пружина. Оригиналното име на колата "Victory" ("родината") е планирано да даде на собственика на безкрило носещо тяло с опростена форма. От гледна точка на външния вид и визуалните решения по това време, това са най-модерните идеи. Според идеята на дизайнерите "Victory" не е просто машина. То стана символ на престижа на цялата съветска автомобилна индустрия.

Непосредствената глава на проекта беше главният дизайнер на завод "Горки" Андрей Липгарт. Той най-накрая одобри всички технически решения, свързани с характеристиките на автомобила. Lipgart избра и емблемата на новия модел. Тя стана писмото "М", което беше позоваване на тогавашното име на растението. В началото на 30-те години той е преименуван на "Молотовец" в чест на Народния комисар и приблизителния Сталин Вячеслав Молотов. Стилизираното писмо на емблемата приличаше на зъби Кремъл в Нижни Новгород, и чайка - символ на великата река Волга.

Влиянието на войната върху колата

Разбира се, първоначалното име на колата "Victory" беше патриотично. Вторият вариант беше още по-пряк намек за успех в Голямата отечествена война. По време на борбата с нацистка Германия, местните специалисти придобиха неоценим опит с чуждестранни модели на автомобилно оборудване. Това са машините, уловени от Вермахта и директно в Германия. Огромен брой превозни средства се появяват в Съветския съюз след войната като трофейна техника.

Също така, значителен брой модели са паднали в страната от Америка. Американските власти по програмата Lend-Lease предадоха много коли на СССР. Опитът от използването на тази техника помогна на съветските специалисти да вземат решения за техническите и дизайнерските решения, свързани с новото превозно средство. Затова не е изненадващо, че първоначалното име на колата "Victory" е отменено. Новото мислещо дете на ГАЗ е да стане друг паметник на борбата с войските на Третия райх.

Начало на партидното производство

Първите автомобили "Victory" са произведени през лятото на 1946 година. Тези модели обаче бяха само версии. Експертите проведоха новост и я провериха за технически неизправности. Анализът продължи няколко месеца. През това време от производствената линия са напуснали 23 автомобила. Всички те по-късно станаха уникална рядкост в колекцията.

Оригиналното име на колата "Победа" в СССР беше осъдено от Сталин. Разбира се, генералният секретар стана първият човек, който видя серийния модел. Произведено е през 1947 г. Сталин хареса колата. След одобрението му започна истинска масова продукция. През февруари 1948 г. хилядна победа излезе от монтажната линия.

Необходимост от промяна

"Победа" се провежда през 1946-1958 г. През този период тя преживява няколко модификации. Това се случи, защото от началото на 50-те години на миналия век се забелязват дизайнерските недостатъци на модерния модел. Те са свързани с ниска функционалност на тялото. Таванът над задната седалка не беше удобен за пътниците. Багажникът не можеше да се похвали с голям обем.

Какво е оригиналното име на колата "Victory", считано от дизайнерите? Те искаха да дадат на колата името "Родината", но Сталин промени този избор. За да може машината да стане истински победител според името си, е необходимо да се актуализира.

"Победа-ни"

Сред проектите за модификации на първото поколение на известната кола "Victory-NAMI" се откроява. Това име не беше проект. Това е позоваване на държавния научен център в областта на автомобилната индустрия. Специалистите му предложиха да започне производство на друга модификация на машината за подписване.

Основните нововъведения бяха, че тялото на седана за бърз ход трябваше да бъде заменено с конвенционален седан. Предният диван в салона трябваше да бъде свален и на мястото му да постави отделни седалки с подобрено покритие. Реконструкцията ще увеличи използваемото пространство на водача и пътниците. Като цяло, развитието на специалистите по NAMI беше намалено до увеличаване на комфорта. Тези идеи не са реализирани поради високата цена на проекта.