"Victory GAZ M20" - легендарната кола на съветския период

"Спечелването GAZ M20 "

Проектът за нов автомобил

Директивата за създаването на нов лек автомобил Горки Автомобилен завод получи в началото на 1943 година. Главната дизайнерска работа е извършена в отдела на главния дизайнер А. А. Liphart. По това време имаше практика да се произвежда оборудване за производствения цикъл в чужбина, главно в американски фирми. Въпреки това, в един момент главният дизайнер пое инициативата и инструктира проектантското бюро да направи своето собствено вътрешно развитие.

Така че имаше проект за създаване на съветска пътническа кола, която получи името "Victory GAZ M20". За кратко време се изчисляват шасито, разпределят се масата и центърът на тежестта. Двигателят беше пренесен далеч напред, над гредата на предното окачване. Поради това интериорът стана по-просторен, стана възможно рационалното разпределение на местата за пътници.

В резултат на това разпределението на масата достигна почти идеално съотношение, 49% на предната ос, 51% на задния мост. Дизайнът продължи и след известно време това се оказа модел "GAZ M20 Спечелване "има изключителен аеродинамичен изпълнение се дължи на формата на тялото. Чък е гладко влязъл в насрещното въздушен поток, а задната част на машината, като че ли дори не участва в аеродинамичните тестове, устойчивостта на организма на въздушните маси бяха толкова ниско в зоната на предното стъкло и на задната броня. Специално сензорите означават броя на единиците от 0,05 до 0,00.

представяне

Няколко проби от автомобили с различни характеристики бяха представени в Кремъл до висшето ръководство на страната през лятото на 1945 г. За серийното освобождаване беше избрана четирицилиндровата версия "Victory of GAZ M20". Първите машини излязоха от монтажната линия през юни 1946 г., но имаше много недостатъци. Масовото производство на "Виктори" започва през пролетта на 1947 г.

Машината непрекъснато се подобрява в производствения процес. Дали най-накрая създаде много ефективен нагревател, в комбинация с духането на предното стъкло, през октомври 1948 г., колата получи нова параболични пружини и термостат. През 1950 г. на "Victory" е инсталирана "механична трансмисия" от ZIM с лост за смяна на волана.

модернизация

Колата премина няколко редици. Резултатът от последното през 1955 г. е обединението на "Победата" с армията GAZ-69. Крайната цел на този странен проект беше създаването на съветско превозно средство за всички терени с високо ниво на комфорт. Идеята не беше жизнеспособна, тъй като резултатът беше депресиращ. В допълнение към неудобното зверче с огромни колела нищо не можеше да се получи.

След това, през 1955 г., нова модификация на третата серия с к.с. двигател 52, фасетиран решетка и радио. Моделът е създаден до 1958 година.

Има опити за създаване на елегантен кабриолет под индекса M-20B, повече от 140 от които са произведени. Масовото производство не можа да бъде коригирано поради трудностите с кинематиката на автоматичното разширение на короните. Едната страна на рамката по някаква причина изостана зад другата, покривната конструкция не се отвори. Производството трябваше да бъде спряно.

В края на 50-те години в автомобилен завод кръстен Молотов стартира малки серии "M-20D" с подобрено двигател с 62 к.с. Тези машини бяха предназначени за гаража на КГБ. В същото време тя започва да се съберат "Victory" с 90 конски сили шестцилиндров двигател от Зим за MGB / КГБ. Защо тези отдели се нуждаят от високоскоростни автомобили, все още е неясно, но въпреки това те ги получиха.

Двигателят

• тип - бензин, карбуратор;
• марка - M20;
• Обемът на цилиндрите е 2110 с. см;
• конфигурация - четирицилиндров, в редица;
• максималният въртящ момент е 2000-2200 об / мин;
• мощност - 52 к.с. при 3600 об / мин;
• диаметър на цилиндъра - 82 мм;
• съотношение на сгъстяване - 6.2;
• храна - карбуратор K-22E;
• охлаждане - течност, принудителна циркулация;
• разпределител на разпределителния вал на разпределителния вал;
• блок цилиндри - сив чугун;
• глава на материала - алуминий;
• брой мерки - 4;
• максималната скорост е 106 км / ч;
• консумация на бензин - 11 литра;
• обемът на резервоара за гориво е 55 литра.

Настройка "GAZ M20 Victory"

Тъй като "М20" е кола от далечното минало и тъй като производството му е преминало повече от 60 години, моделът сега е интересен обект на трансформация. Настройката "GAZ M20 Victory" обещава да бъде вълнуващ творчески процес.

"Победа" в миниатюра

В момента се публикува списание "Victory GAZ M20", в което е интересно творчески проект. От стаята до стаята, изданието предоставя материали за сглобяване на точното копие на легендарния лек автомобил. Проектът се нарича "GAZ M20 Victory 1: 8". Всеки може да използва офертата и да събере точно копие на колата по скала от 1: 8. Моделът ще бъде голям в сравнение с обичайните миниатюри, но идентичността с оригинала е почти сто процента. Фаровете на модела са осветени поради вградените диоди.