"Ford Orion": технически характеристики на някога популярния американски седан

В началото на 80-те години в светлината излезе кола, като "Форд Орион". Това в известна степен беше неочаквана новост, тъй като по това време имаше предимно хечбекчета. Но този модел е създаден именно защото американските седани с 4 врати са много малки, в сравнение с автомобилите, произведени в други тела. И това решение се оправдава - колата веднага стана популярна.

Накратко за модела

В онези дни изглеждаше "Форд Орион" съвсем стилно. Тогава този ъглов дизайн беше много модерен. Първите модели не изглеждаха лоши, но версиите, публикувани през последните години, изглеждаха по-модерни и оригинални. Основната част от това се играеше от предната част на автомобила. Радиаторна решетка станаха по-точни. При първите модели беше правоъгълен, а в последния - овален. Фаровете също са се променили. Преди това те имаха правоъгълна форма. На модела от последните години започна да се поставят по-изразителни удължени оптика. Да, и тялото е придобило по-гладки форми.

От своите предшественици "Ford Orion" се различава от предните колела и се намира напречно на двигателя. Първоначално тази кола се предлагаше само в две опции - GL и Ghia. Тогава имаше още една и трета, която стана известна като Л. Те трябваше да им се каже повече.

Предложени опции

Ford Orion беше наличен с двигател от 1300 cc и 1600 cs. Но заслужава да се отбележи, че моделът Ghia е монтирал повече двигатели с карбуратор и инжектор тип, всеки от които имаше обем от 1,6 литра. Във версия L автомобилът впоследствие получи дизелова мощност. Когато се оказа, че този модел е в търсенето, този двигател започва да се инсталира и под капака на GL-модификацията.

Що се отнася до версията Ghia, тя може да се похвали с люк, централна ключалка, спортни предни седалки, електрически прозорци, задни облегалки за глава, тахометър и дори информационен компютър. Той информира шофьора, че превозното средство се нуждае от поддръжка. Разглеждайки толкова богат списък на оборудването за 80-те години, можете да разберете защо моделът бързо стана популярен. В края на краищата, това оборудване беше рядкост за автомобилите, произведени през тези години.

Между другото, най-атрактивният беше Ford Orion 1600 E, тъй като имаше дървени врати и тапицерски табла и кожени кресла.

Допълнително производство

През 1986 г. имаше актуализация. Салон Форд получи същото, няма специални промени - с изключение на новите ключалки на вратата. Но новостта е получила система ABS и електрическо отопление на предното стъкло. Но през 1990 г. дойде третото поколение. Разработчиците решиха да подобрят двигателите и окачването.

Последната актуализация получи модела от 1993 година. Интериорът стана малко по-различен. "Форд" също престана да получава значки "Орион". Воланът стана по-широк и по-удобен. Може би продукцията продължи и нататък, ако романът не излезе на светло, което стана известно като "Фокус". Предшественикът е остарял, така че моделът спря да се движи от производствената линия.

Линия на двигателя

През 80-те и 90-те години е възможно да се закупи всеки модел на тази кола. "Форд Орион" през 1991 г. е най-разпространеният в Русия. Вярно е, че всички със слаби двигатели. Само 60 конски сили. С този двигател седанът ускорява до максимална скорост от 154 км / ч. Но имаше по-мощни версии.

Например двигател с мощност от 1,4 к.с., консумиран на 100 километра в смесен цикъл от 8 литра. Максималната му скорост беше почти 170 км / ч. Имаше и двигател за 90 "коня", обем от 1,6 литра. Имаше нужда от 7,4 литра гориво.

Също така бяха предложени версии с дизелови двигатели. Например 1.8-литров двигател с мощност 70 к.с., ускоряващ автомобила до 163 км / ч. В същото време той се нуждаеше само от 6,5 литра дизел на 100 километра.

И накрая, двете най-мощни единици. Всеки от тях имаше обем от 1,8 литра. И мощността е равна на 105 и 130 конски сили, съответно. Максималната скорост достига 187 и 195 км / ч. Освен това, за да може скоростта на иглата да достигне 100 км / ч, тези машини се нуждаят от 10-11 секунди за ускоряване.

Какво казват собствениците за тази кола? Различни мнения съществуват. Някои хора възхваляват, уверявайки, че това е здрава, бюджетна машина с добро управление и просторен интериор. И други се карат. Те казват, след толкова години след освобождаването на машината "sypetsya." И резервните части на Ford Орион не са евтини. Само за подмяна на кормилната стойка са необходими 300 долара (с инсталация).

Но по едно време беше много добра кола. Не без причина през всичките години на производство са произведени повече от 3 500 000 екземпляра.