Урал автомобилен завод: история. Видове продукти, снимки

Автомобилната индустрия в Русия постоянно се развива. Към днешна дата в нашата страна има 16 растения от тази специализация. Една от най-големите предприятия за машиностроене е Ural Automobile Plant (UralAz), която произвежда главно камиони.

Когато заводът беше организиран

Историята на "УралАз" води от 30.12.1941. Тогава Комитетът за държавна отбрана на СССР прие решение за учредяването в Маяс на леярна моторна компания, производствен капацитет които бяха евакуирани от Москва от завода до тях. Сталин (ZiS). Монтирането на новото ранно оборудване отиде направо от колелата буквално под открито небе. В същото време сградите са издигнати. Първият магазин на новото предприятие започна да функционира през пролетта на 1942 година. Месец след стартирането на завода също излязоха първите си продукти, предавателни кутии за резервоари и двигатели.

Глобални трансформации

Повече от година, машината на Miass произвежда само компоненти. Въпреки това, страната спешно се нуждае от автомобили. Следователно, по нареждане на същия Комитет по отбраната от 14.02.43 г., предприятието е трансформирано в Уралския автомобилен завод, наречен след него. Сталин ("UralZiS"). Миас, старият провинциален град на златните миньори, търговци и занаятчии, внезапно се превърна в Уралската столица на тежки инженерни камиони.

Първи камион

Твърде дълго, новите продукти на новосъздаденото предприятие не трябваше да чакат страната. Вече до 27.05.1944 г. беше пусната в експлоатация конвейерът на предприятието и първата кола произлиза от него на 8.07.1944. 20.07 се появи цяла партида чисто нов ZiS-5B. 30 септември 1944 г. в предприятието се събира хилядна кола.

Историята на Уралския автомобилен завод е неразривно свързана с Великата отечествена война. През военните години камионите на компанията бяха широко използвани на всички фронтове и бяха считани за много надеждни. С кабините от дърво, без спирачки на предните колела, известният камион, заедно с Червената армия, влязоха в Берлин.

Първият камион на предприятието е проектиран въз основа на непълната двуколесна ZiS-5, произведена в московския завод. Специално за условията на предната линия, инженерите разработиха опростената си версия. Основното предимство на новия модел, в сравнение със стария, се превърна в по-мощен двигател. Оборудван с тях, камионите могат да ускорят с 35% по-бързо от ZiS-5. В същото време спестяванията на бензин достигат 10-16%.

Завод след войната

От 1947 г., Урал автомобилен завод ( "URALAZ"), чиято история започва през първите години на войната, започнала производството на товарни автомобили, строителство, което включва тези компоненти и резервни части, които не са на първа линия модел е завършен. На първо място, колата е оборудвана с тяло с три шарнирни страни. По-късно започват да се използват спирачки с хидравлично задвижване на всички колела. Резервоарът за гориво на автомобила се движи под тялото. При дизайна на предния вариант той е разположен под седалката. Към името напълно преустроена ЗИС-5В след всички тези промени се добавят към буквата "М" (подобрени).

1956 г. стана един от най-важните в историята на такова предприятие като Уралския автомобилен завод. Снимката на камиона UralZIS-355, създадена тази година въз основа на експерименталната UralZIS-353, представена по-долу, показва предимствата си в сравнение с предишните модели. Номерът 355 е приписван на автомобила от индекса на двигателя (5555 cm3 на 85 l / s). Новият двигател на машината има подобрена система за смазване, захранване и колянов механизъм. Основните предимства на ZiS-355 са скоростта и разходът на гориво, които са се увеличили до 70 км / ч до 29 литра на 100 км.

По-късно предприятието произвежда още по-модерни "UralZiS-353M" и 353A. От 1959 г. в завода е започнало производството на превозни средства от Урал. Серийното производство на Ural-353 започна през 1961 г. Автомобилите ZiS излязоха от производствената линия на завода още пет години.

Газово-генераторни камиони

Паралелно с бензиновите модели непосредствено след войната, фабриката Маас започва да произвежда автомобили от този тип. Първоначално компанията усвои производството на модела ZiS-21A, разработен в завода в Москва. За да се получи газовата смес в тази машина, се използват сухи клонове. Разбира се, според характеристиките на бензиновите ZiS, това беше много по-лошо. Първият газ-генератор кола може да кара със скорост от само 48 км / ч. Товароподемността му е 2,5 тона. По-късно бяха произведени и други модификации на автомобили, генериращи газ. Последният беше "UralZiS-352".

90-те

През 1994 г. заводът става акционерно предприятие и е обявен за OAO UralAz. През 1998 г. компанията се премести външен контрол. През 2000 г. нейното преструктуриране приключи със създаването на Уралския автомобилен завод OJSC.

Преименуване на предприятие

През 2011 г. UralAz (Ural Automobile Plant), чиито конвейери вече са произвели повече от 1,400,000 автомобила, е преименувано на Ural. Предприятието стана основно в холдинга "Камиони". Към днешна дата, освен него, групата включва OJSC URALAZ-Energo, OJSC Саранск камион, Софийски комплекс OJSC.

Основните клиенти на компанията Урал автомобилен завод ( "Урал") са най-големите на обхвата на нефт и газ за обработка: ООО "Газпром", OJSC "NK" Роснефт ",", "TNK-BP" и др придоби камиони "Урал" и държавата .. , Сред клиентите на това ниво са Министерството на отбраната на Русия, Министерството на извънредните ситуации, Министерството на вътрешните работи. Уралското предприятие е първият производител на камиони в ОНД, за да приведе своята система за управление в съответствие с изискванията на ISO 9001-2000 и 2008.

Камиони "Урал" днес

Днес, както във времето на СССР, Уралският автомобилен завод е специализиран основно в производството камиони. Машините на тази марка се отличават с надеждност, капацитет, тежък капацитет за повдигане. Те се оценяват както в промишлеността, така и в селското стопанство за тяхната лесна поддръжка. Основното предимство на техниката на тази марка се счита за високопрофилно, осигурено от специален дизайн на водещите мостове и добре обмислена система за регулиране на въздуха в гумите.

Камионите "Ural" могат да бъдат експлоатирани при най-тежки атмосферни условия. Например, можете да изпълнявате производствени задачи върху тях при температури от -50 до +50 градуса. Плюс на техниката на този известен производител е също така, че е предназначен за безопасно съхранение.

Към днешна дата заводът произвежда каросерии за извънбордови автомобили и товарни автомобили, предназначени за работа по пътища с твърди повърхности. Бордовите модели на тази марка са оборудвани с котвена стоянка.

Други продукти на компанията

В допълнение към камионите, Ural Automobile Plant произвежда автобуси, товарни автомобили, товарни автомобили и самосвали. На основата на шасито на тази марка са монтирани над 400 вида специални съоръжения: кранове, танкери, ремонтни работилници, Пожарни камиони и т.н. Автобусите на тази марка в офис версията са оборудвани с климатик и вентилация. В кабината им е инсталирана автономна отоплителна система. От 2001 г. насам централата произвежда и автомобили с двигател, отговарящ на европейските стандарти за околната среда. Особено за армията фирмата е разработила бронирани коли "Урал".

Фирмата произвежда продава колата си чрез Дирекцията на продажбите Холдинг "Камиони" и чрез широка мрежа от дилъри, организирана във всички региони на страната.

Управление на компанията

Към днешна дата една от най-големите предприятия в Русия се занимава с производството на камиони и специално оборудване - Ural Automobile Plant (UralAz). Неговият директор, Виктор Кадилкин, преди това оглавяваше отдела "Енергийните блокове" и "Ярославл". През 2013 г. той заменя В. Корман, който е начело на Уралския автомобилен завод за 9 години (от 2002 г.).