Mytishchi Машиностроителен завод: история, продукти

JSC "Mytishchi Машиностроителен завод" е една от най-старите машиностроителни заводи в Русия. Първоначално профилът на компанията е производството на железопътни автомобили. При Великата отечествена война тук се сглобява автоматичната система за управление и след нейното завършване - уникално шаси за гъсенични машини за специално оборудване и противовъздушни инсталации.

Създаване на предприятие

Официалното откриване на автомобилното предприятие под патронажа на известния индустриалец Сава Морозов се състоя през 1897 г. Създаването на продукцията е лично сертифицирано от цар Николай II. Заводът е оборудван с най-новото оборудване по това време и е специализиран в производството на железопътен подвижен състав за различни цели. Също така тук са произведени коли за градски конски коли - трамваи и метро.

Славната история

През 120-годишната история Mytishchi Machine Building Plant никога не спира да работи. Продуктите му винаги са били търсени. През 20-те години на ХХ век MMZ е първият в Русия, който започва да произвежда електрически влакове. Успоредно с това компанията произвежда 12 вида ремаркета и моторни трамваи. В началото на 30-те години заводът бе инструктиран да проектира първите автомобили за изграждането на метрото в Москва.

С избухването на войната машинният завод Mytishchi премина към производството на военни продукти. Тук направихме противотанкови таралежи, черупки за гранати, хоросанни плочи. По-късно започва да произвежда бронирани влакове. През 1942 г. предприятието е преименувано на завод № 40.

От трамваи до самоходни растения

В резултат на бързите офанзивни операции през 1942-1943 г. съветските войски са заловили много трофейни танкове. В Mytishchi, беше решено да се организира на базата на шасито на германския издание на изкуството на самоходни щурмови оръдия и противотанкови единици SU-76i, ГС-122.

През 1943 г. е създаден ОКБ-40, който се оглавява от талантливия дизайнер на бордовите автомобили Астров Николай Александрович. Първата машина за машиностроене на Mytishchi събра леки T-80 танкове, но беше решено да бъдат заменени с по-популярни самоходни артилерийски единици. Скоро работилницата остави първия сериен "самоходен" SU-76, доказан на фронтовете на Втората световна война.

Следвоенно производство

След края на войната от продукцията е била фокусирана върху производството на шасита за трактори, специално оборудване, различни артилерия (ACS-57, K-73 БСУ-11, AMS-85) и зенитни системи (SoL "shilka" SAM "Cube", "Бук "," Тор "," Тунгус "). В същото време цивилни продукти са произведени в съседни райони: камиони, метроли, самосвали, ремаркета и др.

За възстановяване на страната се изисква avtotekhnika. MMZ усвои 9 модификации на камиони на базата на ZIS и ZIL за работа в провинцията и в строителството. Техният дизайн непрекъснато се модернизира и има прилично качество на изпълнение. В пиковите години максималната мощност на самосвалите достигна 65 000 единици.

През 70-те години "Mytishchi Machine Building Plant" навлезе на международния пазар. През 1972 г. компанията доставя на Чешката република партида вагони за метрото в Прага. След като подвижният състав беше изнесен в Унгария (Будапеща), Полша (Варшава), България (София).

реорганизация

Комбинацията от затворено военно и цивилно производство създава организационни и логистични трудности. Особено остър бе въпросът за съседството на двата паралелни сектора през 90-те години. Предприятието активно търсени (и открити!) Чуждестранни инвеститори за модернизация на сайта за изграждане на автомобили, но наличието на производствени линии на военно оборудване спъва сътрудничество.

През 2009 г. бе взето стратегическо решение за разделяне на производството с организирането на отделни инсталации. Митишчински машиностроителен завод вече отговаря за изпълнението на военните поръчки и производството на превозни средства. Metrovagonmash се фокусира изцяло върху сглобяването на подвижния състав.

Практиката показва, че това е по-евтино да се интегрират отделни юридически лица в стопанства - тя позволява да се натрупват оборотен капитал, за да получите големи държавни поръчки, за да се избегне конкуренцията в рамките на промишлеността. Като се имат предвид тенденциите през последните години, през 2016 г. MMZ стана част от калашниковския проблем.

продукти

Днес, MMZ продължава да бъде основно специализирано предприятие, което проектира и произвежда шаси с роботи с уникални характеристики. В моделната си линия от 11 модификации на генетично модифицирани машини. Основният модел е GM-569.

Сред цивилните продукти, които машината за машиностроене на Mytishchi е усвоил:

• ремаркета, полуремаркета;
• строителни и селскостопански машини;
• бетонни камиони;
• седалки за трактори;
• общинско инженерство;
• теглене.

След получаване на голяма заповед за отбрана, от 2011 г. основният капацитет е пренасочен към монтажа на проследявани превозни средства. ММЗ разполага със собствен тестов диапазон, в който се провеждат тестови и текущи тестове на специално оборудване.

Без GM шасито е трудно да си представим модерни руски мобилни противовъздушни системи. Те се утвърдиха като изключително надеждна техника, способна да преодолее значителни разстояния по неравен терен.