muzruno.com

Irbitsky Motozavod: история, продукти

Irbit Motorcycle Plant е единственото предприятие в света за мащабно производство на тежки мотоциклети с инвалидни колички. Марката "Урал" стана синоним на висока проходимост, мобилност и прилично качество. 99% от продуктите се изнасят. Изненадващо, моделът Урал стана култивиран в САЩ, Австралия, Канада заедно с Харли Дейвидсън, Броу и Индий.

Мотоциклетен завод Irbit

Историята на шпиони

До края на 30-те години, съветски военни лидери стигнаха до заключението, че не е достатъчно лек, мобилни машини за проучване в армията, комуникации, доставка на боеприпаси, бързо се движат напред единици пехота, подкрепа резервоар. Автомобили на тези години не са имали желаните характеристики, заседнали в кишата е твърде видими на бойното поле. Използването на коне вече се смятало за анахронизъм.

Мотоциклети с количка, които се появяват в Германия, бяха идеалното решение. Не беше лесно обаче да ги придобиеш. В края на краищата, целта не беше просто да се купи партида от триколесни "cross-country vehicles", а да се създаде собствена продукция. Беше разработена специална операция за закупуване на пет автомобила BMW R71 в Швеция и тяхното тайно доставяне до СССР. В бъдеще преработеният модел на "железен кон" под името М-72 започва да произвежда завода за автомобили Irbit. Между другото, BMW R71 стана прототип за американската армия Мотоциклет Индийски и Харли-Дейвидсън.

Irbit Motor Works Урал

По пътищата на войната

Що се отнася до повечето предприятия, Втората световна война служи като основна причина за създаването на предприятие за мотоциклети в Irbit под защитата на Уралските планини. През 1941 г. тук са изпратени семинарите на московския мотозавод. Трябваше да се скрия там, където трябваше. Основните мощности са разположени в бившата пивоварна, част от оборудването - на разстояние, на територията на каравана.

Първата партида на М-72, новообразуваната фабрика за моторни превозни средства Irbit, стартира на 25 февруари 1942 г. няколко месеца след евакуацията. През всичките военни години работниците в завода работят в лошо адаптирани, ограничени условия. Това обаче не възпрепятства производството на 9799 единици оборудване. Мотоциклетите се използват активно в армията и след Втората световна война.

МИРНО ВРЕМЕ

Само след войната работниците от завода въздъхнаха свободно. През 1947 г. са одобрени плановете за значително разширяване на производствената база. В следвоенния петгодишен период фабриката за моторни превозни средства Irbit всъщност е била възстановена. В новите магазини всичко беше специално разработено за производството на колесни мотоциклети. Персоналът е значително разширен.

Въпреки, че армията не се нуждае от толкова много мотоциклети, оборудването с радост получиха организации, земеделие, полиция, обикновени граждани. До 1950 г. 30 000 "мирни" копия излязоха от монтажната линия. През 1955 г. актуализирани модели от различни цветови схеми, останали за пътищата на страната. Това беше M-72 с подсилена рамка и колела, подобрен дизайн на двигателя.

Дърводелски работи

Експерименти с творчество

Проектантите IMZ заедно с NAMI търсят други посоки на развитие. Очите се обърнаха към автомобилната индустрия. По-специално е разработен необикновен модел за проектиране на микробус с тялото на каретата "Белка". Скоростта на машината на базата на M-72 достига 80 км / ч.



пилотна линия включва задвижване на всички колела товарни превозни средства, за провинцията - конкурент Oise. В джипа под сладък името на "Spark", използвани компоненти и двигателя, която произвежда Irbit Motor Plant, резервни части за "Москвич 410" и други производители. Скоростта от 70 км / ч беше приемлива за селяните.

Успоредно с това, под егидата на военните е предназначена не по-малко екзотични машини - плаващ Rover проект 032. Предназначен за евакуация, снабдителен и разузнаване, той имаше елемент от дизайна. Кормилното управление е изместен към лявата страна, а водачът може да работи всъдеход, движейки се на четири крака на земята. Въпреки това, в серия от дизайни експерименти не отиде.

Резервни части Irbit Motozavod

Дървообработващи машини: Урал

Повечето мотоциклети с инвалидни колички в страната са известни като "Урал". Тя е по-еуфонична от безличната "М" и подчертава географската принадлежност на предприятието. Името се използва за пръв път през 1961 г. "Ural M-62" е снабден с въртящ се мотор 650 см3 капацитет от 28 литра. с., което позволи да се ускори до 95 км / час. Над пет години повече от 140 000 мотоциклети с "планински" герой намериха собственици.

Марката "Урал" стана символ на най-добрия мотоциклет с количка. Също така бяха произведени двуколесни специализирани модификации за ескорт и патрулна служба. В рамките на СССР предприятието остава мощен център на машиностроенето, произвеждайки над 100 000 единици оборудване годишно.

Попадения и излитания

Трудно е да се каже дали заводът за моторни превозни средства Irbit е изпитал времето. При пазарни условия такова впечатляващо количество моторна технология не беше заявено. Повечето от работните срещи бяха затворени, от 9 000 работници, оставени да работят на няколкостотин. В същото време предприятието превключи на висококачествено ръчно сглобяване. Рама и редица възли са направени на IMZ, компонентите се доставят от чуждестранни партньори.

Екипът успя да донесе качеството на Урал до недостижима височина. Мотоциклетите са спечелили уважението на селективната американска общественост. Притежаващо оборудване под марката Ural в Съединените щати се счита за престижно.

продукти на мотоциклетния завод Irbit

Продукти на мотоциклета Irbit

Формата на Урал се е променила малко. Това е ретро дизайн и силен брутален дизайн, който наслаждава на купувачите на легендарните мотоциклети. Но качеството на компонентите се промени съществено. След като простата техника получи блясък благодарение на изобилието от хромиран метал, по-добро качество на боята, внимание към детайла.

Днес IMZ предлага модели за инвалидни колички под марката Ural:

  • "Ретро";
  • "Retro M70";
  • "Сити";
  • Patrol;
  • Gear-Up.

Разликите най-често се отнасят до дизайна и малките технически характеристики. Цената на моделите е висока и надхвърля 600 000 рубли. Въпреки това лоялните фенове на легендарната марка струват, че технологията не спира. Фабриката за автомобили Irbit произвежда всяка година от порядъка на 1000 мотоциклети.

Споделяне в социалните мрежи:

сроден