Всички модели мотоциклети "Урал": история, снимка

Всички модели на съветски и руски мотоциклети "Урал" принадлежат към приоритетния клас на местната моторизирана индустрия. Апаратите имат няколко модификации, а съвременните копия се използват активно от потребителите. Производителят се опитва да поддържа оптималната комбинация от качество, мощност и проходимост на уреда. Той предлага модерни двуколесни превозни средства от един тип и с възможност за базово ремарке. Помислете за характеристиките и характеристиките на най-популярните дизайни.

История на развитието и създаването

Всички модели мотоциклети "Урал" в по-голяма или по-малка степен копират немската марка BMWR. Първият прототип е създаден от съветските дизайнери през 1939 г. Има две основни версии за произхода и не е възможно да се провери тяхната надеждност в момента.

Вероятно германският аналог е прехвърлен в Съветския съюз за запознаване, след което местните предприемачи издават подобна модификация. Вторият вариант включва закупуването на оригинали в Швеция, тяхното по-нататъшно прехвърляне в СССР и производството на въпросното превозно средство.

Добре известно е, че през 1941 г. мотоциклетите са произведени под индекса M-72, който с германските "роднини" са подобни, като близнаци. Серийното производство на оборудване беше одобрено от самия Йозеф Сталин. Производството беше организирано в завода в Москва, но във връзка с военната ситуация производството на автомобили беше преместено в Сибир (малкият град Irbit). Заслужава да се отбележи, че производствените халета бяха оборудвани в бившата фабрика за бира, поради липсата на подходящи свободни помещения.

Ural M-72

Всички модели мотоциклети "Урал" са като военния тип М-72. Започването на доставките от Irbit до армията започна още през 1942 г. Общият брой на военните мотоциклети е повече от 9,700 броя. Освобождаването на устройството продължило до 1954 г. През това време са произведени повече от три милиона копия.

Гражданската модификация на въпросното превозно средство е публикувана под индекса M-52. Структурните промени позволиха на модела да се движи бързо и стабилно по асфалта. Като двигател се използва четиритактов двигател с обем от пет кубически сантиметра. Характеристиките на двигателя направиха възможно ускоряването на устройството на 100 километра в час при мощност от 24 литра. а. Струва си да се отбележи, че тази версия се продаваше, но всеки собственик трябваше да регистрира мотор във военния комисариат.

Характеристики на вариантите M-61 и M-66

Всички модели мотоциклети "Урал" не могат да бъдат разглеждани без две модификации, които излязоха през 60-те години на миналия век. Промените в дизайна бяха минимални, но на M-61/63 се появи актуализиран тип окачване, окачено на задното колело.

На 66-ата модификация е използван модифициран двигател с капацитет 32 литра. а. След това се произвеждат проби с 36 единици. Промените в дизайна на двигателя и други подобрения доведоха до създаването на последната съветска марка "Urals" 8.103-3O. Основната му разлика от предшествениците му беше наличието на карданен вал от автомобилен тип и верижно задвижване. В допълнение, заслужава да се отбележи подобрена система за изгорели газове и по-евтина версия за задните и отдалечените села.

Нови модели на мотоциклета "Урал"

След разпадането на Съюза на съветските социалистически републики населението започна да купува по-малко мотоциклети във връзка с икономическата криза. Тези, които разполагаха със средства за закупуване на предпочитани чужди марки. Заводът в Irbit обаче не спря производството, въпреки че продуктите бяха продадени в минимални количества.

Комбинацията е приватизирана през 1992 г. и преименувана на "Уралмото" АД. Проектантите на реновираното предприятие са могли да се справят с критичната ситуация и дори са разработили линия от фундаментално нови модификации.

Например най-новите модели на мотоциклета "Урал" категория "Турист" са оборудвани с вилица и нови електроцентрали (четири бара), които имат капацитет от 750 кубчета и капацитет от 45 "коня".

Модификация Ural Solo е модернизиран вариант за движение без странично ремарке. Той е оборудван с четиристепенна скоростна кутия, електрически стартер, обратна предавка и надеждна дискова спирачна система. Максималната скорост на устройството е 130 километра в час.

Какви модели на мотоциклети "Урал" са налични?

Най-стилен в тази линия е мотоциклетът "Ural Retro". Тя е стилизирана като остаряла и се радва на успех не само на вътрешния пазар, но и във Великобритания и САЩ. Разработени версии с дясното задвижване за лесна адаптация в страни със специални правила за движение.

На фабрика IMZ през 2014 г. започна нова модернизация, която позволи да се променят характеристиките на всички производствени модели. Частите са претърпели значителна обработка, както и укрепване на компонентите, като се започне от манекена, завършвайки със задвижването и горивната система. Сред нововъведенията има следните нововъведения:

• появата на електронно впръскване на горивото;
• оборудване на всички колела с дискови спирачки;
• монтаж на хидравличен амортисьор;
• използване в оформлението на композитни материали.

Съвместимостта на съветските разработки и съвременните технологии направи възможно мотоциклетите "Урал" (фотографиите на всички модели да са представени в статията) да бъдат с качество от световна класа. Успехът е показан с реални цифри, които показват, че повече от 90% от произведеното оборудване от този производител се изнася.

Удобства

Сред моделите за износ и изпитване на мотоциклета "Урал" можем да различим тези екземпляри:

1. "Ural-T" е модерен аналог на първата модификация, имайки актуализирани характеристики.
2. "Турист" - вариант, ориентиран към движение на различни видове почви, с възможност за свързване на страничен количка.
3. Военната вариация на Ural Gear Up е снабдена с място за монтиране на картечница, бронята, увеличен фар и подходящ цвят.

Освен това, в линията на IMZ има варианти на "Cross" и "Wolf", оборудвани с хромирани части, както и ATV "Athlete", "Patrol", "Yamal".

В края на прегледа

Вътрешният мотоциклет "Ural", чиято история на моделите е разгледана по-горе, се превърна в истинска легенда на автомобилната индустрия. Дори през военните години (1941-1945 г.), той е предназначен за армията. По-късно обаче използването на този тежък мотоциклет премина в гражданската сфера.

Особено техниката е била популярна в селата и селата, тъй като притежавала добър капацитет и проходимост. Всички модели мотоциклети "Урал" в модерното изпълнение, заедно с характерен стил, са придобили напълно нови параметри на шофиране, са търсени не само на територията на постсъветските републики, но и в чужбина. Тяхната изложба може да се види в Държавния музей на мотоциклетите Irbit.