K750: Мотоциклет от съветската ера

В СССР тежките мотоциклети се появяват през трийсетте години. Първият модел - М-72 с количка - беше истински пробив. И когато K750 се развива след това, мотоциклетът е още по-перфектен, съветското общество има основание да се гордее с постиженията на автомобилната и мотоциклетна индустрия. Моделът беше наистина успешен: високоскоростните и теглителните характеристики достигнаха нивото на най-добрите световни стандарти. Мощност на двигателя в 25 литра. а. се оказаха повече от достатъчни за машината от този клас. Степента на проходимост на мотоциклета също беше висока и когато колелото на страничното ремарке беше задвижвано от тип на усукване, резултатът беше истинско превозно средство за всички терени. Наличието на обратна предавка доведе до маневреност.

Общо описание

K750, доста напреднал мотоциклет и притежаващ определена перспектива, е произведен от Киев мотоциклетна фабрика. По-късно продукцията е създадена в Irbit. Четиристепенната скоростна кутия предава въртенето на задното задвижващо колело посредством витло на витлото, което допринася за гладкото движение повече от веригата.

Всички колела са оборудвани с барабанни спирачки, доста ефективни и надеждни. K-750 - мотоциклет добре пригоден за дълги пътувания: Капацитетът на резервоара за гориво от 20 литра позволено да премине без зареждане от разстояние 350 километра. Популярността на машината също беше улеснена от нейната наличност по отношение на текущите настройки по време на работа. Всички необходими точки бяха напълно отворени. В допълнение, K750, мотоциклет с впечатляващ плавност, движещи се във всички пътни условия равномерно без никакви смотаняци той се отличава почти всички Съветски мотоциклети.

параметри

K750 - мотоциклет, чиято характеристика съответства на най-добрите образци от световния рейтинг. Успешно изнесени във всички страни от европейското пространство, които формираха политически съюз със Съветския съюз.

Технически данни:

• двигател - двуцилиндров, карбуратор, с противоположно разположение на цилиндрите;
• мощност - 26 литра. s;
• максималната скорост е 90 км / ч;
• бруто тегло - 240 кг;
• товароносимост - 240 кг;
• просвет - 120 мм;
• междуосие - 1450 мм;
• обемът на бензиновия резервоар е 21 литра.

Външни различия

Мотоциклет K750, снимки от различни ъгли, които са поставени на страницата е пример за паравоенна техники са подходящи за изпълнение на задачи в извънредна ситуация, по време на военните действия или когато трябва да се транспортира компактен важно товара. Мобилността и маневреността на автомобила са очевидни, високоскоростните качества и значителната носеща способност също говорят в негова полза. Всички мотоциклети от тази марка са боядисани в защитна екипировка каки или тъмнозелен тон, което предполага прикриване.

Мотоциклетите K750 бяха популярни в МВР: значителен брой от тях дойдоха в полицейското управление, където бяха използвани като патрулен автомобил. Машините, проектирани да работят във вътрешната охранителна система, бяха жълти със синия надпис "милиция" на страничната стена на количката. Двигателите на полицейските мотоциклети бяха принудени да влязат във фабриката, мощта им се увеличи до 27 литра. с. и скоростта при такъв мотор се е увеличила до 105 км / ч. За да се изравнят с нарушителя на обществения ред за полицаите, не беше трудно.

Частна собственост

През съветския период правителството не развали населението нито с мотоциклети, нито с автомобили. Мотоциклет K750 също е действал изключително в държавни агенции, военни поделения, органите на Министерството на вътрешните работи и различни специализирани sluzhby- в ловни стопанства и резерви игра за gamekeepers и горски стопани. Въпреки това, в началото на седемдесетте години, беше извършено масово отписване на К750 от армията и полицията. От мотоциклети нямаше къде да отиде, а не е било позволено да се изхвърлят, почти всички отписани копия пристигнали в свободния пазар и за кратко време са били закупени от частни лица.

Мотоциклет K750, обратна връзка, която започна да пристига веднага след придобиването на новите си собственици, стана още по-популярна. Клиентите отбелязаха надеждността на всички единици, сравнително евтините услуги и наличието на резервни части за продажба. В частни ръце машината успя да разкрие всички свои най-добри качества - грижата и внимателното отношение са свършили работата си.