Иркутск авиационен завод - легендата за руската въздухоплавателна индустрия

Иркутск авиация на растенията (бивш завод номер 39) произвежда военни самолети от ТБ "Dry", включително изтребители Китай, Индия, Малайзия, Венецуела, Алжир и Индонезия. Представени са системи и възли за задвижването на Airbus и е в експлоатация проект за производство на пътнически самолет. Предприятието включва корпорацията "Иркут". Иркутск авиация на растенията е специализирана в граждански и военни въздухоплавателни средства, модернизация на военно оборудване, както и гаранционно и след гаранционно обслужване на въздухоплавателни средства след продажбата. През последните 3 години предприятието последователно демонстрира увеличение на обема на производството и продажбите на продуктите.

Иркутск авиационен завод има активна политика за персонала. Броят на работните места за жителите на града се увеличава всяка година. Един от обектите на гордост за града си сред жителите на Иркутск е авиационният завод в Иркутск. Как да стигнете до него, някой ще ви каже. От летището има автобусен маршрут № 43.

История на авиационния завод

През 1932 г. по заповед на Народния комисар на тежката индустрия е започнало изграждането на завод за производство на самолет № 125 край Иркутск. И само 3 години по-късно първият роден на предприятието - I-14 боец, който е разработен от отдела П. Сухой от Бюрото за проектиране на Tupolev. През есента на 1941 г. Москва авиационно предприятие № 39 е евакуирано на територията името на Вячеслав Menzhinsky. Имаше сливане на две растения, а от 19.12.1941 г. предприятието беше обявено за "растение № 39, наречено на името на Йосиф Сталин". През май 1975 г. фирмата получава настоящото си име - авиационният завод в Иркутск. През 1976 г. предприятието е наградено редОктомври революция.

Продукти на предприятието през съветската епоха

Специалистите от Иркутск си сътрудничат с всички дизайнерски бюра на СССР. Има ще скорост атентатор Sa Туполев KB, РЕ-2 и РЕ-3 petlyakovskogo KB, ЕР-2 Yermolovskoye, ТУ-2 и ТУ-16 ILs, як, няколко модела ANOVA, MIG-23UB и МиГ-27, SU-27UB и Сухой Су-30. Всички продукти на авиационния завод в Иркутск са 20 типа самолети и техните модификации. Общо до 1992 г. са произведени 6.5 хиляди единици. Доставките са извършени в 37 държави.

Историята на авиационния завод в Нова Русия

През 1992 г. предприятието е подложено на процес на приватизация. Следващо - корпоратизация и регистрация, а в индустрията се появи "Иркутск авиационен завод" (OJSC). През 1997 г. предприятието получи заключение относно съответствието на качеството на продуктите със стандарта ISO-9202. И след 10 години заводът става подразделение на корпорацията "Иркут". Бяха подписани договори за доставка на SU-27-UB и SU-30-MK в чужбина. Успешното изпълнение на задълженията е дало възможност за разширяване на предприятието на международния пазар. Договорите за доставки на военно оборудване, амфибийни въздухоплавателни средства и авиокомпании A-002 в чужбина преди 2015 г. са сключени. Към днешна дата продуктите на компанията се доставят в Русия, Индия, Франция, Германия, Алжир и Малайзия.

Аварии в съвременното време

За периода от 1992 г. насам, въздухоплавателните средства, произведени от стъбла на авиационния завод в Иркутск, са претърпели две катастрофи. Първата е настъпила през декември 1997 г. Транспортните самолети TU-124-100, принадлежащи на ВВС на Руската федерация, се издигнаха от пистата на предприятието. 3 от четирите двигателя са неуспешни. Самолетът падна в района, където живееха служителите на предприятието. В резултат на злополуката 72 души загинаха. На мястото на една от къщите е построена църква.

Друго бедствие настъпи през декември 2007 г. Товарната равнина AN-12 следва маршрута Новосибирск-Иркутск. На борда имаше 6 членове на екипажа и 3 пътници. Самолетът падна върху складовете на Министерството на отбраната. Всички хора на борда бяха убити.

Технически възможности

Иркутск авиационният завод ежегодно технически е преустроен за десетки милиони долари. Предприятието разполага с модерно оборудване, използват се технологии от край до край, които имат многобройни уникални разработки. При производствените процеси се използват оригинални методи за обработка на титанови сплави. Панелите с големи размери се произвеждат с помощта на форматиране със заснемане, високоскоростна механична обработка, галванично покритие части и много други. Иркут Корпорейшън е признат за най-добър износител на Русия в категорията "Сграда на самолетите" в продължение на три последователни години. Тя е една от водещите компании в индустрията. Авиационният завод "Иркутск" осъществява всички етапи на работа по създаването на въздухоплавателни средства: проектиране, подготовка на производствени съоръжения, производство, изпитване и поддръжка на оборудването през целия му жизнен цикъл.

Бъдещето на завода за въздухоплавателни средства в Иркутск

Фирмата постепенно диверсифицира своите продукти, като се фокусира върху строителството на граждански самолети. Досега проектът развива производството на основното въздухоплавателно средство MS-21. Той е предназначен да замени TU-154. Проектът работи на 2 KB - Яковлев и Илюшин. С това самолет авиационният завод Иркутск и корпорацията "Иркут" свързват най-отдалечените си перспективи. Всяка година компанията харчи около 30 милиона рубли, за да повиши квалификацията на своите служители: работници, инженери, мениджъри и техници. Irkutsk Aviation Plant е най-младият в бранша. Средната възраст на персонала не надвишава 39 години. Портфейлът от договори, включително в чужбина, нараства всяка година. Позицията на компанията е стабилна и изключително стабилна, което дава възможност да се правят планове в дългосрочен план.