Държавно предприятие "Завод № 410 на гражданската авиация": история, производство, адрес

Държавно предприятие "Инсталация № 410 на гражданската авиация" извършва преоборудване, поддръжка, диагностика, ремонт на авиационно оборудване и двигатели на въздухоплавателни средства. Основните производствени съоръжения се намират в Киев. Това е стратегически значимо производство за икономическата и военната сигурност на Украйна.

Създаване на предприятие

Завод № 410 на гражданската авиация е създаден на 1 юли 1948 г. на площадите на украинското управление на гражданския въздушен флот, намиращ се в летище Zhulyany. Задълженията на организацията включват ремонт на двигатели от сериите M-116, ASh-62IR и V-2. Въпреки проблемите с персонала и технологичното оборудване, 21 октомври 1948 25 усилия aviarembazy работници е обновена и официално предадоха контрола на украинския GVF първата реконструирана двигател АЛ-62IR № 628-333.

Година по-късно предприятието използва повече от 200 души. Разработен е план за обучение. Важна задача бе подобряването на организацията на производството, придобиването на ново оборудване, устройства и инсталации, които увеличават производителността. Бяха разработени и въведени нови технологии, които позволиха да се обедини процесът на ремонт на самолети в едно цяло. Бяха създадени нови отделения, бяха изградени необходимите капиталови съоръжения.

Разширяване на производството

Стартирането на буталния самолет Il-12 бе началото на втория етап от експлоатацията на "Гражданска авиация" № 410. С оборудването на ново оборудване и разширяването на производствените мощности, подобряването на материалната база, от 1955 г. досега е организиран ремонт на IL-12. През 1959 г. завършва полета след първия ремонт на първия кораб Il-14.

Заводът през 60-те години започна да обслужва въздухоплавателните средства на турбинните двигатели на модела An-24. От този момент той се превръща в водеща организация за ремонт на авиационна техника Антонов. Колективът придобива репутацията на примерно предприятие за ремонт на авиацията промишлеността на Украйна.

От 1972 г. се извършват серийни ремонтни работи на двигателя и неговите агрегати, мощните спомагателни монтажни серии AI-9 за въздухоплавателните средства от регионалния клас Yak-40. През 1976 г. фабричните работници овладяват ремонта на самолетите за превоз и товари An-26. Година по-късно самолетът за ремонт на самолети се зарежда с въздухоплавателното средство An-30 и малко по-късно с транспорта An-32.

80 години

Управлявайки ремонта на D-36 модулния двигател за Yak-42, An-72, An-74 допринесе за по-нататъшното развитие на предприятието. От 1986 г. се планира сериен ремонт на мотори в наетите райони на VO "Motorostroitel" в град Запорожие.

През 1988 г. на централата е дадено разрешение за започване на сериен ремонт на двигателя на собствените си площади в Киев на Vozduhoflotsky Avenue. Скоро D-36 стана приоритетно производство на растението. Успоредно с това се овладява ремонтът на AI-8 турбогенератор за тежките вертолети Mi-6 и Mi-10K.

Днешни дни

От 2008 г. до 2016 г. фабриката се оглавява от SM Podreza. Двадесет и две годишен опит в компанията и талантът на главата позволяват да се поддържат високи стандарти за поддръжка на самолетите.

15 юни 2015 г., по реда на Кабинета на министрите на Украйна, предприятието стана част от държавата загриженост "Ukroboronprom". От 16 юни 2016 г. VV Gankevich е назначен за поста генерален директор. Адресът на завода е: Украйна, град Киев, Vozduhoflotsky перспектива, сграда 94.

Видове дейност

След като получи независимост, обемът на ремонта на авиационно оборудване падна рязко. Предприятието остана на повърхността поради разширяването на номенклатурата на произведенията. В завода започна да изпълнява:

• Всички видове поддръжка на модели на въздухоплавателни средства от серията "Антонов";
• реставрационни и контролни работи на An-74, оборудвани с електроцентрала D-36;
• реконструкция на салони (вариант за товар и пътник и VIP-клас);
• модернизация на въздухоплавателни средства (инсталиране на модерно радиотехническо навигационно оборудване).

На SE "Завод № 410 за гражданска авиация" реализира ново технологично оборудване за извършване на такива сложни процеси, като плазмата и детонация пръскане, лазерна обработка, боядисване на самолета с акрилни и полиуретанови емайллакове. Перспективата е сътрудничеството с международните авиокомпании.

Нови технологии

Устройството успешно използва ново оборудване в технологичния процес на ремонт на самолети и въздухоплавателни средства. Лазерният комплекс се използва за рязане на дизайни с различна сложност от листови материали: стомана, плексиглас, шперплат с дебелина до 5 мм.

Устройството за детонация е предназначено да възстанови детайлите на въздухоплавателните средства с повишено износване чрез метода на детонационно опрашване на прахообразни метални материали върху подготвената повърхност. Дебелината на покритието е 0.002-0.8 mm. Размери на частите за възстановяване: диаметър - 0,7 м, дължина - 1,5 м.

Специализираното предприятие се използва в технологичния процес за производство на маркучи за високо налягане с метална оплетка и вътрешен диаметър 4-12 мм, използвани в хидравлични системи на различни самолети.