Как и кога да смените спирачните накладки: описание, заместващи функции и препоръки

Безопасността на водача и пътниците зависи от състоянието на подложките. Собственикът на колата трябва да знае кога да смени спирачните накладки. Разбира се, експлоатационният живот на тези консумативи до голяма степен зависи от качеството, стила на шофиране и условията. Но за да се поддържа ефективността на инхибирането, те трябва да бъдат внимателно наблюдавани. Нека да разгледаме какво влияе върху живота на обувките, как да ги замените сами.

Срок на живота на спирачките

Скоростта на износване на тези елементи зависи от материала, от който са направени, както и качеството на накладките на триене, статус спирачна система цилиндри условия на шофиране. Опитните шлосери в автомобилните услуги, както и шофьорите знаят колко дълго е възможно да се използват подложки. Е, що се отнася до ресурса, то се определя приблизително от километража на колата. След колко много да смените подложките също е възможно да погледнете в документацията към колата. Износването на облицовката също зависи от типа спирачка. Например за дискови системи средният ресурс може да бъде от 50 до 80 хиляди километра.

Какво е интересно барабанна спирачка Ресурсът е почти същият, въпреки че натоварването на задния мост е по-ниско. Животът зависи и от условията, при които се използва автомобилът, начина на шофиране и от опита на водача. Ако ускорявате интензивно и често забавяте, това шофиране значително намалява ресурса. Често момчетата и момичетата, които току-що се настаниха зад волана на колата си, забравят спирачка за паркиране и може да върви с ръката. Това няма най-добър ефект върху ресурсите на частите на спирачната система. Не много добре се отразява на състоянието на обувките с продължително спиране на дълги склонове. Колко често да се променят подложките? Тя може да бъде заменена в зависимост от нивото на износване. Но е по-добре да извършите инсталацията, както е препоръчано от производителя на даден автомобил. В служебни книги тази процедура трябва да се извърши на 60 000 километра. На практика се оказва, че на този етап подложките могат да бъдат вече износени или дори в нормално техническо състояние.

Диагностицирайте състоянието

При STO диагнозата се извършва чрез измерване на дебелината на триещата облицовка.

За тази цел автомобилът е инсталиран на плосък под. Едната страна на машината е повдигната с гнездо, или машината незабавно е поставена на асансьор. След това колелото се разглобява и дебелината на облицовката и диска се измерва с помощта на калибър. Ако дебелината на подложките е по-малка от 2 мм, тогава е необходима подмяна. Също така по време на диагностиката проверявайте състоянието на диска или барабана. Ако дебелината е по-малка от определено ниво, тогава частта трябва да бъде заменена.

Диагностика без SRT и измервателни уреди

За да разберете кога да смените спирачните накладки, можете да правите без пътуване до услугата. Да разберем, че е дошло времето, и лигавицата е станала безполезна чрез визуална проверка. Чрез избраните марки, лесно ще разберете, че фрикционната облицовка е вече много изхабена. Също така, експертите препоръчват да се наблюдава нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е намалял значително, спирачен диск, или тампон износени и изисква спешна подмяна. Не отлагайте ремонта - това е вашата безопасност. Можете да проверите кога да смените накладките и по друг начин.

За да направите това, е необходимо да ускорите автомобила до около 80 км / ч и след това да извършите аварийно спиране. При износването на елементите на спирачната система ще се каже, че биенето на педалите. Но тук все пак дискът се износва по-вероятно. Сигнал за спешната необходимост от смяна на консумативите на спирачната система може да бъде промяна в спирачния процес и поведението на педала. Например, ако колата спира по-рязко или по-бавно от нормалното, заслужава си да помислите. Характерният прах с чипове може да се образува на повърхността на дисковете. Ако в процеса на намаляване на скоростта се чуе метално скърцане на метал, тогава се препоръчва да се обърне внимание на дебелината на инсталираната облицовка и на самото присъствие на триещия слой.

Система за наблюдение на статуса на обувката

Много съвременни автомобили имат електронни системи.

Те се грижат напълно за собственика. Специалните сензори ще информират компютъра, след колко спирачни накладки ще се променят, и той ще покаже тази информация на водача. На различни модели те могат просто да покажат, че износването е от решаващо значение и че в момента е необходима подмяна.

Устройството и принципът на сензора

Елементът е разположен много просто - в наслагването има мека сърцевина от метал. Ако нивото на износване се доближи до критичната, тогава то става инициатор на затварянето. На арматурното табло ще се получи съответният сигнал. Но дори и ако сензорът е инсталиран, е необходимо да се вземе предвид един нюанс. Той не винаги работи правилно. Понякога се появяват повреди и фалшиви аларми. Тази ситуация се дължи на факта, че спирачките често са в контакт с влага. В резултат на това се получава корозия. И тъй като нейните сензори са извънредни. Важно е да знаете кога да смените спирачните накладки при визуална проверка - толкова по-безопасно.

Преди да замените

Когато инсталирате подложките, трябва да диагностицирате състоянието на всички механизми и възли в системата.

Уверете се, че сте проверили състоянието на спирачния диск. Достатъчно е да измерите дебелината му с калибър. Също така, не се нередно да се уверите, че повърхността на диска е повреден, а на самия елемент не се деформира.

Процесът на замяна

За да смените подложките отпред, ще ви е необходим гнездо или някаква опора с функция за повдигане. Вие също се нуждаете от гаечен ключ и набор от инструменти. След това - извийте предната част на автомобила, разглобявайте колелото от дясната страна, извадете маркуча за спирачките. След това стиснете буталото с гаечен ключ. Не забравяйте, че нивото на спирачната течност ще се увеличи. Необходимо е да се контролира разширителният резервоар.

След това извадете капсулата. За да направите това, развийте болта и монтажната скоба. След това се извършва подмяна на обувките. След това целият механизъм се сглобява в обратен ред.

Как да смените задните спирачни накладки

Тук всичко не е трудно - алгоритъмът е почти еднакъв за различните модели и марки автомобили. Машината се повдига с гнездо и се демонтира необходимото колело. След това завъртете щифтовете и извадете барабана от главината. Това най-добре се постига чрез почукване на барабана с чук.

Освен това пружината и обувката се разединяват и първата пружина се отстранява първо. Само след това долната. След това махнете предната обувка и раздалечителя. След това извадете затягащата пружина отзад, спуснете я. След това лостът на обувката се изважда от отвора за върха ръчна спирачка. След това от отвора издърпайте щифта, свалете шайбата и пръста. След това инсталирате нови обувки. Механизмът се сглобява в обратен ред. За монтажа на захващащата пружина и обувката използвайте долна пружина. Тя се придържа към куката. След това пружината се затяга с отвертка и куката се вкарва в отвора на обувката. Буталата до центъра на бутилката се преместват, като се свалят предните и задните капаци с монтажни остриета. Ето как да смените задните подложки - това е много лесно. Дори и начинаещите ще се справят с това.