Замяна на задните блокове `Renault Logan` собствени ръце

Спирачните накладки са неразделна част от всяка кола. На автомобилите с марка "Рено Логан" се създава спирачната система от комбинирания тип. Така че, отпред можете да видите дисковите елементи, а зад барабана. Подложките са приравнени към консумативи, поради което от време на време машината се нуждае от подмяна на задните блокове. "Рено Логан" 1.4 не е изключение. Днес ще ви кажем кога и как да промените тези елементи на автомобилите Renault Logan.

Колко служат, кога да се променят?

Подложки за ресурси - много спорна тема за разговор. В края на краищата техният живот е повлиян от много фактори - стила на шофиране, натоварването на колата, нейното бордово тегло и условията на пътя.

Също така имайте предвид, че предните тампони имат ресурс 2 пъти по-нисък от задния. Последният служи за 50-100 хиляди километра. Това се дължи на прости физически фактори - при спиране натоварването се прилага върху предната ос. Как да определите дали една кола се нуждае от подмяна на задните подложки? "Рено Логан" е оборудван с барабанни механизми, които са скрити зад металния капак. Поради това не е възможно визуално да се определи износването на фрикционни материали, какъвто е случаят с предните дискови капсули.

Ето защо трябва да следвате правилата за замяна и поведението на автомобила. Ако колата се влоши още по-силно, докато държи ръчната спирачка (а именно, захваща задните барабани), тогава автомобилът изисква подмяна на задните спирачни накладки. "Renault Logan" 1.4 може също да се нуждае от ремонт в случай на омасляване на фрикционни облицовки или пилинг на материала.

инструменти

Какво трябва да замените? По време на работата ще ни трябва следните инструменти:

• Комплект гаечни ключове.
• Комплект глави.
• Плоска отвертка.
• Плъзгащи клещи.
• Джакът.

Без какво друго е необходимо да смените задните подложки? "Рено Логан" ще изисква допълнително пулверизатор за почистване на подложките. Също така ще ви трябва парче тел, резервоар за спирачна течност и универсална смазка VD-40. Тъй като ще работим с химикали, трябва да подготвим гумени ръкавици.

Не забравяйте да подготвите и спира колелата. За да смените задните обувки, ръчната спирачка трябва да се изключи. Към колата не се движи напред в обявеното състояние, поставете под предните колела две "обувки" (от удобните инструменти, подходящи за строителни тухли).

Обърнете внимание

Замяната на такива елементи като спирачните накладки се извършва по двойки. Това означава, че в хода на работата трябва да инсталираме 4 нови капака, 2 от всяка страна. Възможно ли е частичното заместване на задните спирачни накладки? "Renault Logan" 1.6 ще доведе до отсрещната страна при всеки опит за намаляване на скоростта. Ето защо облицовката се променя напълно.

Първи стъпки

И така, къде започва замяната на задните подложки? "Renault Logan" 1.6 е инсталиран на гнездото (не забравяйте за спиранията). Преди това разхлабете болтовете на колелата. След това обработете защитната капачка на барабана с течността VD-30 и извадете сензора ABS (ако е оборудван с автомобила). След това капакът се отваря и се проверява нивото на спирачната течност в резервоара. Тя трябва да бъде източена до средна височина. След това главата "за 30" превърта гайката в барабана. Обърнете внимание, че при смяна на левия тампон гайката се завърта обратно на часовниковата стрелка. В случая на правото, всичко е точно обратното. Как се сменят задните спирачни накладки? "Рено Логан" продължава да стои неподвижно и докато ние продължаваме да разбиваме спирачния барабан. Освен това вземаме в ръцете специален разпръскващ разтворител и ги обработваме със стари накладки за спирачки.

След известно време я избършете с чист парцал. След това отстраняваме пружината на регулатора на свободната пролука. Изважда се и пружина. Предният капак се придвижва напред. По това време е необходимо да завъртите лоста по оста на половин оборот и да я махнете. Чашата се отстранява и с регулатора. След това трябва да получите пружина, която фиксира и двете подложки, извадете подпорния стълб и монтажната чаша. Изваждаме от щита задната обувка и изваждаме лоста от кабела на спирачката за паркиране.

Сега можете най-накрая да премахнете подложките. С помощта на парче тел трябва да издърпате буталото на спирачния цилиндър. След това прилагаме силиконова смазка върху оребните ръбове (до мястото, където щитът влиза в контакт с обувката). Превозвачите препоръчват използването на PentaSIL. Той осигурява смазване при температури до 250 градуса по Целзий. Преди да фиксирате нови обувки, фиксиращите връзки трябва да бъдат премахнати. Как се сменят задните спирачни накладки? "Рено Логан" е оборудван с нови подложки за триене. По-долу ще разгледаме подробно алгоритъма за сглобяване.

монтаж

Първото нещо, което трябва да направите, е да почистете и почистите старателно всички свързващи части и компоненти на барабанния механизъм. След монтажа на обувките горната пружина трябва да се смени. Монтиран е с малка част отдясно. След това инсталирайте регулиращия болт. От дясната страна се поставя втората пролет. Обувките най-накрая са "навити".

Горните и долните пружини са монтирани на специални куки. След това трябва да инсталирате щифтове ("войници") от задната страна на корпуса и да инсталирате спирачния барабан. За да направите това обаче, трябва да увеличите максимално подложките. Как? С помощта на отвертката е необходимо да завъртите остриетата в горната част на механизма. Капакът на барабана трябва да пасне плътно в седалката. В същото време той трябва да докосва леко падките по време на въртенето на диска. Затегнете гайките на капака на барабана. Не забравяйте да добавите спирачна течност.

Въртящ момент на лагера на колелото

Как се сменя задната обувка? "Рено Логан" слиза от жака. Накрая, гайката на главината е усукана. Специалистите препоръчват използването на гаечен ключ. Гумата на главината на задното колело "Renault Logan" е затегнато с усилие от 180 до 210 Nm. При отсъствието на такъв инструмент трябва да поставите всичко в очите си. Така че гайката е усукана, докато има лека игра на колелото. Дискът трябва да "ходи" малко, ако се люлее от една страна на друга. Бъдете внимателни: ако надтегнете гайката, лагерът на колелото може да се раздели. Монтирането на новия ще ви струва 5 хиляди рубли, без да се вземат предвид произведенията.

заключение

Така че, разбрахме как се прави подмяната на задните подложки. "Рено Логан" - много ремонтирана френска кола. Ето защо повечето ремонтни дейности могат да се извършват с ръце. При предните тампони ситуацията е още по-опростена. За да ги смените, е достатъчно да свалите скобата, да свалите старите капаци от водачите и да поставите нови на тяхно място. Не е необходимо да развивате гайката на главината.