Подмяна на ръководството "Renault Logan" със собствени ръце

Една от най-отговорните системи в автомобила е управлението. От неговото състояние зависи не само от комфорта, но и от безопасността на шофирането. На "Рено Логан" се използва рак и пиньон контрол. Предаването на сили на колелата се извършва чрез сцепление и върхове. Тези части имат собствен ресурс. Ако загубите с подмяната си, можете да се сблъскате с проблеми с управлението. В днешната статия ще говорим как да подменим кормилните пръти и върховете на "Рено Логан" със собствените си ръце.

доказателства

Основните признаци на неуспеха на този елемент са нестабилното поведение на колата. Във волана има силно противопоставяне. Водачът трябва буквално да хване колата на всеки метър. Освен това има и побой на волана. Това може да се случи както при въртене, така и при движение по права линия. Следващият знак, който казва за бъдещата подмяна на кормилните съвети "Рено Логан", е външен шум. В предната част на тялото ще чуят чужди звуци и подутини. Всичко това показва неправилно управление.

Външна проверка

Как да проверите този елемент със собствените си ръце? Ще бъде много трудно да се направи това на място, защото елементът е скрит зад задвижващото колело. Първо трябва да получите достъп до дъното. За това караме колата на яма или асансьор. Освен това ние сме избрани до самия връх. Излиза директно от рейката и изглежда като снимката по-долу.Първо го избърсваме от мръсотия и други плаки. За да направите това, използвайте универсалната смазка VD-40 или нейния аналог от компанията "Mannol" (струва по-малко и ефектът е еднакъв). След това го избършете с мек парцал. Обърнете внимание на местата за закрепване. В тях най-често е скрита неизправност. Също така идва на неизползваем и прашник. Деформацията и пукнатините са неприемливи. Не се допускат и отстъпление. Помолете асистента да завърти волана наляво и надясно. В този момент наблюдаваме внимателно движението на натиска. Ако това е разхлабване, това означава, че е необходимо да смените левия край на въртящия се пръстен на Renault Legan (или вдясно). По-добре е тези елементи да бъдат променени по двойки. Тъй като две хиляди хора неизбежно ще се провалят в съседство. Елементът трябва да бъде подменен дори с минимално отклонение (от 1,5 милиметра). После можете да проверите състоянието на други елементи:

• Вътрешен и външен прашник на шарнирната връзка.
• Антера на рейки.
• Сферични болтове (горни и долни).
• Втулки на стабилизатора на стабилността на напречното сечение.

инструменти

За да успеем успешно да заменим кормилните накрайници на Renault Logan, имаме нужда от набор от глави (включително 16), чук, крик, шестоъгълник, балон и дръжка.

Първи стъпки

Струва си да се отбележи, че замяната на левия кормилен винт "Рено Логан" не се различава от замяната на правото. Ето защо тази инструкция може да се използва и за двете страни на елементите.

Така че, отначало сложихме колата на равна платформа (и е по-добре - на яма за наблюдение). След това инсталирайте "Рено" на дръжката. По този начин ще заключим задните колела. След това издърпайте болтовете на предните дискове и вдигнете дясната част на колата. Ние премахваме колелата и стигаме до самите връхчета. Ако преди те не бяха изследвани, изстискайте VD-40 и изтрийте мръсотията. След това работим със самите болтове. Ако е необходимо, използваме четка за метал. Важно е да почистите нишките от мръсотия. Ако не го направите, лесно можете да счупите болтовете. И ще бъде много трудно да ги обърнете.

Как се заменя кормилната глава на Reno Logan със собствените си ръце? След това е необходимо да разхлабите ключалката на теглича. След това развийте гайката на въртящата се гърбица. Пръстът може да се превърта. За да го поправите, използвайте шестостенния ключ. За удобство можете да използвате дръжка за сачмени лагери. Инструментът струва около 850 рубли. Той е универсален за всички автомобили.

След това трябва да махнете пръста от гнездото. При това демонтиране на стария елемент е завършено.

монтаж

Сега поставете пръста в гнездото и затегнете гайката, докато спре. За удобство използваме хидравличен крик. Имайте предвид, че тягата е усукана от броя на оборотите, които преди това са били усукани. В противен случай можете да разкъсате ъглите на камбера или конвергенцията на колелата (те все пак се променят, но така можем безопасно да стигнем до услугата, без гума zhora). Също така внимателно затегнете всички крепежни елементи. Заключващата гайка е усукана със сила от 50 Nm. За точност използвайте гаечен ключ. Пинчето - с въртящ момент от 37 Nm. В този момент подмяната на кормилните съвети "Рено Логан" приключи успешно. В края на работата ние събираме колелото, спускаме колата от гнездото и отиваме на сгъстяване-сближаване.

Полезни съвети

Ако няма издърпване, можете да използвате дървена планка с подходящ размер. Елементът се поставя върху отвора за приземяване на пръста и удряме с чук. Лентата трябва да поеме силни удари и гладко да ги прехвърли на пръста. Чуците не могат да удрят елемента директно. Това може сериозно да повреди частта.

Когато инсталирате вратовръзките "Lognana", не забравяйте, че всяка от тях има свой собствен конец. Ляво - ляво и дясно - надясно.

Живот, каталожен номер

Колко струват върховете на управлението на Renault Logan? Както и при другите части в движение, всичко зависи от състоянието на пътната повърхност. Следователно, пускането в ресурса тук е огромно. Човешките колони се разбиват на 40 хиляди, а някой вече не ги е променил на 150. Как да удължим мандата им? Единственото правилно правило е чисто пътуване. Гладко преминете ямата и се опитайте да не летите по неравни пътища (и, ако е възможно, да ги избягвате напълно). Промяната е по-добра за оригинала. Каталожен номер - 600155044. Вляво следващата цифра е 2, вдясно - 3. Също така има доказан аналог от фирмата "Sasik". Подходящ за Dacia и Renault Logan. Фирмата произвежда както сцепление, така и върхове. На ресурсните елементи са близо до оригинала.

заключение

Така че, разбрахме как се заменят върховете на кормилното управление на Renault Logan. Процедурата може да бъде направена сама с минимален набор от инструменти. Сред специалните адаптации си струва да се отбележи сферичната топка и гаечен ключ. С тези инструменти ще направите замяна колкото е възможно по-качествено в условията на професионална сервизна станция.