Дисковете спират `Ford Focus 2`: какво да изберем?

Спирачен диск

Какво влияе върху ресурса?

Няколко фактора влияят върху това. Първо, условията на работа на превозното средство. Например, при чести преходи в дъжд (в региони като региона Ленинград), дискът лесно може да се деформира в резултат на въздействието върху следващата локва. Температурата на въздуха влияе и върху износването. Елементът изпитва сериозни топлинни натоварвания, така че честите колебания (стесняване-разширяване на метала) са много вредни за него. Поради тези разлики дискът на предната спирачка е силно износен. "Форд Фокус" 2 не е изключение. Освен това ресурсът се влияе от техническите параметри. Това се отнася до мощността на двигателя, диаметъра на колелото и височината на профила, както и теглото на самия автомобил. Практиката показва, че при автомобили с мощност от 2 и повече литра животът на елементите е много по-малък от този на един и половина литров аналози. Това се дължи не само на теглото на агрегата, но и на човешкия фактор. При същото натиск върху педала за газ, тези машини получават различна скорост. И колкото по-високо е, толкова повече трябва да забавите. Оттук и преждевременното износване спирачни дискове. "Форд Фокус" 2 има широк спектър двигатели и това винаги трябва да се има предвид. Голяма мощност - не само безопасност при изпреварване, но и увеличено износване на "консумативи". Най-важният фактор, влияещ на износването, обаче, е стилът на шофиране. С агресивен стил на шофиране, можете бързо да унищожите не само предната част, но и заден спирачен ротор.

"Форд Фокус" от второ поколение се доставя с елементи, предназначени за ресурс от 200 хиляди километра. Въпреки това, с "Schumacher" шофиране тази цифра може лесно да бъде разделена на 3.

симптоми

Как да определите какво е необходимо подмяна на спирачните дискове? Ford Focus 2, подобно на другите автомобили на европейския пазар, има следните симптоми на износване:

• Заключване, блокиране на спирачките, когато педалът е натиснат.
• Наличие на чужди звуци. Най-често това е шумолене.
• Вибрация на волана при спиране.

Въпреки това, не винаги е възможно да се определи грешката с тези характеристики. Най-точният отговор на въпроса дали замяната на задните спирачни дискове "Ford Focus" 2 ще помогне за визуална диагностика. За по-точни резултати използвайте калибър или микрометър, за да измерите остатъчната дебелина на метала. За да видите по-добре състоянието му, препоръчваме да разглобите колелото чрез подразделяне на една от частите на автомобила. Признаците за неизправност са различни деформации на метала. Това може да е "изкривяване" на диска, изцапаност, вълнистост, пукнатини. Те трябва да бъдат проверявани не само отвън, но и отвътре. За удобство завъртете волана до крайно положение.

Как да изберем? материал

По този начин, ако спирачките за "Ford Focus" 2 (в нов стил извършени или не е от значение) са гореописания деформация, те трябва да се смени веднага. На първо място, когато купувате трябва да се обърне внимание на материала, тъй като елементът е постоянно изложени на топлинен стрес. Дисковете трябва да имат максимална термична стабилност. Преди това много коли използват чугун като материал. Производителите обаче използват сплави от високо легирана основа на основата на магнезий, кобалт, ванадий и никел. Има и керамични елементи. Тяхната отличителна черта - устойчивост на стрес и висока якост. Въпреки това, те се използват само за състезателни автомобили, защото тяхната цена е сравнима с цената на нова кола. На бюджета автомобилите не са поставени керамични и въглеродни спирачни дискове. Ford Focus 2 не е изключение.

Видове структури

Към днешна дата има два типа елементи:

• Вентилирани.
• Без вентилация.

Първият тип диск се състои от две плочи. Последните могат да имат перфорации и разрези. За разлика от вентилаторите, вторият тип е солидна конструкция. В някои случаи се осигурява и разрези.

Самата перфорация може да бъде или пробита, или просто задълбочена. В първия случай отворът ефективно премахва топлинните и изгарящите продукти (триещ материал подложки). Този дизайн обаче има значителен недостатък - ниска якост. При интензивна работа дискът просто се срива.

Що се отнася до втория тип с дълбоки перфорации, той е по-надежден, тъй като дупката се пробива не през, а само частично. По отношение на ефективността, тези продукти са почти низши от техните партньори. За такива спирачни дискове "Ford Focus" 2 ще ви благодари сам, като ви даде пълен комфорт от шофирането.

дизайн

Тези елементи могат да бъдат неразделна и съставена структура. В първия случай дискът ще бъде излят и обработен от една част на метала. Вторият тип е нещо като "смесица", която включва пръстен от чугун, болтове и алуминиев хъб. Наскоро, вместо чугун, използвайте легирана стомана. Странно, но този тип се различава по-малко тегло и по-голяма надеждност. Благодарение на използването на алуминиева сплав, топлината се отстранява най-добре. И това, от своя страна, влияе положително върху ресурса на диска. Що се отнася до поддръжката, достатъчно е просто да смените алуминиевия диск - оставащият монтаж в модула остава недокоснат. Цели елементи са напълно променени.

Заслужава ли се да плащаме за перфорация?

Много шофьори твърдят, че неналяти дискове са миналия век. Това е отчасти вярно. Но отново, струва си да започнем от масата и силата на колата. Ако това е фин "Фокус" 1.4, който се използва в режим "зеленчуци", който не е икономичен, не е необходимо да се инсталира перфорирани спирачни дискове.

Модификации "Ford Focus" 2 RS е оборудван с мощен 2.5-литров двигател. Ето защо, при смяна на устройството на такава кола, определено трябва да купувате перфорирани елементи. Такава кола вече е "на склад", предназначена за агресивно шофиране, поради което изборът на дискове изисква специално внимание. Следователно отблъскването е резултат от силата и стила на шофиране. Трайността и надеждността на диска директно зависят от интензивността на натоварванията, наложени върху него. Като разумна алтернатива можете да изберете аналоговете с отвори. Техният дизайн включва прилагане на малки извивки, които се движат от центъра на главината. Тези дискове са подходящи за умерено агресивно шофиране.

Вентилирани спирачни дискове

"Форд Фокус" от второ поколение може да се достави и с такива елементи. Те, за разлика от аналозите, имат няколко вида вентилационни канали. Цената на продукта зависи от тяхното количество, дълбочина и начин на приложение. Моделите на бюджетния клас използват директни канали. Тези елементи са подходящи за полусервизно шофиране. За внезапни и чести спирания, те са неподходящи - те бързо се прегряват.

радиален

Това е по-скъпа версия на вентилирани дискове. Тук вентилационните отвори са усукани от центъра на главината до задната част на автомобила. Благодарение на този дизайн каналите осигуряват ефективно разхлабване на въздуха, което увеличава степента на охлаждане на диска. Радиалните елементи са отлични за резки и чести спирания, без да причиняват прегряване и деформация.

Как да различаваме фалшива?

Често ни се предлага да купуваме стоки на много атрактивна цена. Понякога това е наистина отстъпка от магазина, но най-често - банална измама на купувача. Под името на марката си купувате откровен "Китай". При закупуване на нови спирачни дискове (включително Ford Focus 2), трябва да разгледате внимателно избора.

Визуално е възможно да се разграничи начина на обработка на диска. Ако е перфорирана версия, работната й повърхност трябва да бъде покрита с малки канали. При производството тези елементи се изсипват в голяма форма и след това се заточват на машина. Фалшифицирането се изхвърля изцяло от формата, без да се обработва по-нататък. С този метод на производство надеждността на елемента е значително намалена. Рискът от пукнатини и други деформации се увеличава многократно.

Следващият фактор е дебелината. Ако сравните този показател с оригинала и фалшива, то последният е много по-малък. Несправедливите производители често пестят материали. Те не са спрени дори от факта, че такъв диск е опасен за експлоатация. Основната цел е да се постигне максимална печалба с минимални инвестиции, продажба на фалшиви боклуци на достъпна цена. Обърнете внимание на преградите в диска. По качествените елементи те леко се изсипват в стените. Този дизайн прави диска устойчив на износване и температурни промени. На фалшива тези прегради се изсипват без плавен преход. Е, последният фактор е теглото. Да, има леки дискове. Смята се, че колкото по-лесен е този елемент, толкова по-добре. Но ако вземете стария диск и сравнявате теглото му с новия, не трябва да се уморявате по-лесно. Това е напълно фалшив. Неоригиналните дискове са с 20-30 процента по-леки от оригиналните (което също е показано с дебелината). Купете ги, дори и на изкусителна цена, изключително опасно.

Съвети

Така че сте избрали и инсталирали нови спирачни дискове. След това "Форд Фокус" 2 трябва да премине през рунд. По това време е невъзможно да направите остри маневри и спиране. Изкачването на елемента е около 200-300 километра. След това елементът се използва в нормален режим на натоварване. Експертите препоръчват да променяте дисковете заедно с подложките, дори ако тяхното износване е минимално. Желателно е те да имат една и съща марка. Също така не забравяйте да помпате спирачките, преди да тръгнете. Самата течност трябва да се променя на всеки 2 години, тъй като тя абсорбира много влага.