Как да проверите и сменете лагера на Ford Focus 2?

Ford Focus 2 е много обичаен автомобил в Русия. Колата има класическа система за окачване, където предната стойка е MacPherson. За тяхното въртене се проектира опорен лагер. "Форд Фокус 2" не причинява проблеми с операцията, но до 150 хиляди могат да излязат от лагерите. За това, което са необходими, къде са и как да ги заменим, ще разгледаме в днешната ни статия.

особеност

Носещата опора "Ford Focus" от второ поколение служи за осигуряване на свободното въртене на амортисьора в горната опора. При завъртане на колелата е важно да се избегне триене, което ще доведе до повишено износване и повишаване на температурата на елементите. Предни лагери на "второто поколение Ford Focus" позволяват да се сведат до минимум неблагоприятните фактори и да се допринесе за леко, безшумно завъртане на колелото. Тези елементи се намират върху чашите в шкафа. Те са прикрепени към носещата част на тялото. Важно е да се гарантира надеждността на инсталацията, тъй като лагерът ще взаимодейства с металния корпус. Частта възприема ударни натоварвания, когато пружината работи, а също и амортисьорът.

доказателства

Как да проверите лагера на Ford Focus от второ поколение? Можете да определите неизправността без специализирано оборудване. По този начин, с износен лагер, в зоната на левия или десния страничен елемент ще има различен чукащ звук. Особено се засилва при шофиране на нередности и при завъртане на колелата.

Следващият знак е контролируемостта на машината. Ако лагерът на предния стълб е износен, Ford Focus 2 ще бъде по-малко маневрен на пътя. Воланът ще започне да се лифтира, при въртенето му ще има прескачане. В напреднали случаи ще чуете криза в предната част на тялото.

Причини за неизправност

Защо този елемент може да се провали на "Ford Focus 2"? Лагерът често се прекъсва поради естественото износване. Но съществуват редица фактори, които могат да ускорят този процес. Така че, на първо място, лошото пътуване по лошите пътища не е добре дошло. Някои шофьори се ръководят от правилото "по-скорост - без канали", което е фундаментално погрешно. Лагерът ще отнеме още по-големи натоварвания, тъй като другите части на окачването просто нямат време да работят нормално. Друга, но по-рядка причина е фабричен брак. В резултат на това частта не може да продължи повече от 40 хиляди километра. Но процентът на брака е минимален. Повече трябва да обърнат внимание на техния стил на езда. Не забравяйте, че лагерът няма амортизиращ елемент. И всички удари, които няма да изгладят амортисьора, ще бъдат предадени на него.

Подлежи ли на ремонт?

Лагерът е част, която не може да бъде ремонтирана. Тя се променя на нова. Въпреки това, за да се удължи експлоатационният живот, е възможно да се извърши периодична профилактика. Състои се от обработка литиева смазка вътрешната част на клетката. Първо свалете защитния капак. Е, най-добре е да закупите специализирана смазка, която ще бъде проектирана за тези товари и няма да изсъхне с течение на времето.

Как да идентифицираме неизправността предварително?

Можете предварително да предотвратите това счупване. Това е особено важно за тези, които пътуват дълго. Така че, първо трябва да отворите капака и да вдигнете ръката си амортисьор. Освен това е необходимо да се разклаща няколко пъти от едната страна на другата (вместо прикрепването му към тялото). Ако има игра, елементът не е подходящ за работа. За по-голям лост можете да разклатите тялото, като хванете ръба на крилото. Така че тялото ще "ходи", а багажникът ще остане на мястото си. Това също ще говори за повреда на лагера на шкафа.

замяна

Така че подозренията бяха потвърдени и купихме нов лагер. Имайте предвид, че не е необходимо частта да се променя от двойка, тъй като самите стелажи. За да смените успешно носещия лагер на Ford Focus 2, се нуждаем от набор от инструменти (глави и гаечни ключове), както и от инспекционна яма или подемник. На гол асфалт можете да направите работата, но ще бъде много дълга и трудна.

Първо повдигнете предната част на корпусния жак. За да се мотае, е необходимо от страната, където има счупен лагер с багажник. Също така ще трябва да извадите колелото, преди да сте свалили болтовете. С цел предотвратяване на спонтанни движения (като колата е с предно предаване и сложи "да прехвърли" ще бъде неефективен), се поставя обратно и дръпна ръчната спирачка.

Сега леко развийте болтовете, които закрепват носещия лагер. "Ford Focus 2" продължава да стои на джантата. Също така имайте предвид, че вторият "Ford" дойде с ABS. Ето защо за подмяна е необходимо да изключите съответните проводници и габарити. Освен това изваждаме защитна яка от спирачен маркуч и отвиваме болт от закрепване на багажник с повтарящ се юмрук.

След това отворете скобата. Необходимо е да задържите юмрук на колелото. Развиваме болтовете за закрепване на багажника и я изваждаме от колата. След демонтажа можете да отидете до самата подмяна на лагера.

Демонтаж и монтаж на опорния лагер

Първо трябва да закрепите стелажа в закачалката, след това - извадете пружината. Това се прави с помощта на няколко издърпващи устройства, които изглеждат така.На винтовете се монтират винтове и гаечен ключ се затяга постепенно. Необходимо е да се компресира, докато горният ствол не напусне лагерната стойка. След това развийте гайката от пръта. Имайте предвид, че той може да се движи с пръта. В този случай го задръжте с шестоъгълен ключ с подходящ размер. Сваляме защитния капак с ограничител и измиваме всички демонтирани части в керосин или бензин. За да свалите лагера от седалката, отворена отвертка.

При инсталиране на нов елемент е важно да не се бърка позицията му. На Форд горната част на носещия лагер има издатина. Те трябва да превърнат чашата в наклонена страна. След това вретеното се поставя в специален отвор. След това завъртете въртящата се част на лагера и поставете ограничителя на спирачката. Последният трябва да бъде фиксиран с капаче. Запушалката е монтирана с дебел край на лагера.

Монтаж на рафтове

Така че елементът е притиснат на мястото му. Сега остава само инсталирането на багажника. Когато извършвате монтажни работи, уверете се, че позицията на пружината е правилна. След това багажникът се сглобява в чашата за тяло. За да не повредите конеца, се препоръчва използването на гаечен ключ. Така че моментът на вдишване на ядки от основния лагер на багажник на "Форд Фокус" от 2-ро поколение прави поръчка от 62 нанометра. След това сложихме колелото на място и спуснете автомобила от гнездото.

Проверете качеството на работата

След смяната проверете надеждността на лагерната инсталация. Не се изисква прекъсване. В първите километри са допустими остри маневри от руля. Така че можете да проверите качеството на новия лагер. Елементът не трябва да прави движещо се и тромаво движение. За да проверите напълно детайла, е необходимо да развиете руля до спирка (разбира се, при ниски скорости).

заключение

Така че разбрахме какво е лагерът и как да го заменим с второто поколение Ford Focus кола. Както можете да видите, цялата работа може да бъде направена от собствените си ръце. Сред специалните инструменти е необходимо да се подчертаят съединителите на пружините (това ще отнеме поне два), винтовете и въртящия момент. С тези инструменти можете бързо и лесно да замените лагера на амортисьора със собствените си ръце.