Ford Focus ST 3: Преглед, спецификации

Не толкова отдавна фирмата "Форд" представи рестартираща версия на Ford Focus ST. Шоуто се проведе на фестивала на скоростта в Гудууд. Мястото не е избрано случайно, автомобилът излъчва скорост и динамика.

На този етап присъстващите имаха късмет да се запознаят с "горещия" хечбек от европейския производител. Е, разгледайте модела 2015 по-подробно.

вид

Да започнем нашия преглед, разбира се, с екстериора на колата. В резултат на рестартирането хечбекът се освежи забележимо, но стана по-скоро като актуализирана "Фиеста". Промените са предимно от незначителна козметична природа.

Основното ново нещо е предната част на колата, в която се намират фаровете с биксенон. Адаптивната оптика създава строг поглед и променя ъгъла на осветяване в зависимост от въртенето на колелата. Също така, системата проследява разстоянието до колата напред и намалява лъча на светлина отдолу.

Топографията на повърхността на капака леко се промени и радиаторната решетка намаля. Въздушният всмукване става по-голям, предната броня става по-голяма и има фарове за мъгла. Джантите на Ford Focus ST, както и предната част на автомобила, са актуализирани и създават по-спортен хечбек. Колелото е перфектно подхожда на колелата с радиус от 18-19 инча.

Задната част се е променила не по-малко от предна. На капака на багажника се появи впечатляващ спойлер. Бронята се превърна в "бразда", а в долната й част разработчиците инсталираха двоен край на ауспуха.

Заедно с тялото на хечбека се произвежда вагонът Ford Focus ST, който се отличава от по-малкия брат от липсата на задното крило, дължината и вътрешния обем на багажника.

Ако искаме да кажем накратко, външността е намерила свежест и се радва на външния вид на минувачите.

Пространство на салона

Интериорът преминаваше по-малко от външните. Довършителни материали с много високо качество и много детайли напомнят за спортното и смело отношение на Ford Focus ST. Пред очите на шофьора има модерен волан, информационен екран на бордовия компютър и ярки команди на сензорите на арматурното табло.

Централната част на предната част на торпеда има 8-инчов тъчскрийн монитор на мултимедийната система Ford Sync с възможност за контрол на речта. Спортните кофи надеждно задържат шофьора и пътника от първа линия при преминаване през резки завои, както и при аварийно спиране.

За втория ред седалки можете да кажете, че пътниците ще бъдат удобни. Задните седалки са достатъчни за трима души.

Обемът на багажника със сгънати задни седалки е 1150 литра, стандартното разположение е 316 литра.

Технически показатели

Производителят е инсталирал под капака на Ford Focus ST два вида двигатели: бензин и дизел, който е първият на зареден "люк".

Нека започнем с традиционния бензинов 2-литров двигател на системата EcoBoost. Агрегатът позволява да се развиват максималните 360 Нм благодарение на 250 "коне", които ускоряват автомобила до максимум 248 км / ч. Искроторът на скоростомера преминава знака 100 след 6.5 секунди от началото на старта. Двигателят е комбиниран с 6-степенна ръчна трансмисия. Имайте предвид, че спецификациите на Ford Focus ST, предоставени на Съединените американски щати, са малко по-добри от европейските версии. Двигателите на тези машини произвеждат 256 конски сили при въртящ момент от 366 Нм.

За първи път в линията "Фокуси" разработчиците използваха дизеловия двигател Duratorq TDCi с обем от 2 литра като мощност. Благодарение на промените в системите за всмукване и изпускане, разработчиците успяха да увеличат капацитета на стандартния дизел (150 к.с.) с 35 единици. Използвайки 6-степенна ръчна трансмисия, хечбекът ускорява до 100 км / ч за 8.1 секунди. Максималната скорост на зареденото дизелово гориво "Focus" е скромна - 217 км / ч.

Корпус на окачването "Фокус"

Никъде не е независимата MacPherson система отпред и традиционният "мулти-лост". В сравнение с предишната версия, пружините и амортисьорите стават по-твърди, това позволява да се подобри контролируемостта на автомобила. Дисковите спирачки намаляват спирачния път на машината.

Производителят "изкопа" в настройките на волана, като по този начин увеличи управлението на Ford Focus ST при високи скорости. Изключването на автомобила е изключено поради използването на електронна система Transitional Stability и нови подложки на двигателя.

Модификации на зареден хечбек

Горещият "Focus" се предлага в три варианта:

• ST1 - версия с тъканен интериор и стандартен комплект оборудване и системи.
• ST2 - модел с комбиниран интериор. Благодарение на комбинацията от кожа и тъкани, интериорното пространство е свежо и модерно.
• ST3 - най-богатата и най-скъпата кола. Салонът е изключително с черни кожени седалки. Инструменталният панел е изработен от мека пластмаса, която също е приятна на допир.

Като системи за сигурност стандартен комплект за този клас се използва с малки допълнения, благодарение на смелостта на автомобила. Съвременната система за предупреждение за препятствия отпред не само предупреждава шофьора, но ще започне да намалява скоростта на движение. Тази функция работи само при ниски скорости (до 50 км / ч). Като стандартна характеристика са включени паркинг сензори, благодарение на които паркирането на стръмни улици ще бъде много по-лесно.

Също така нововъведение е системата за стабилност на обменния курс, която позволява да се запази траекторията на движение в рамките на лентата.

Разходи в Русия

Цените за зареден Ford Focus ST варират от 1 200 000 до 1 500 000 рубли. Всъщност всичко зависи от версията на седалките и наличието на биксенонови фарове. Изненадващо, каросерията ще бъде достъпна само в стереотипите ST2 и ST3.

В крайна сметка можем да кажем, че колата е подходяща за хора, насочени към шофиране и водене на активен начин на живот. Спортният външен вид няма да ви позволи да стоите настрана и ще покажете на противниците вашето отношение. Компанията Ford създаде, наистина красив и надежден хечбек, който има големи перспективи за бъдещето.