Ford Focus 2: рестартиране. Описание, модификация и конфигурация

През 2008 г. Форд отпразнува десетилетието на модела Focus с появата на рестартираща версия от второ поколение. Новите технологии, широко използвани в актуализираната машина, й позволиха да консолидира водещата си позиция в средния автомобилен пазар. През 2011 г. се появи третото поколение бестселър, но днес той няма да бъде предмет на нашия разговор, а именно Ford Focus 2, чието преобразуване се състоя през 2008 г.

Популярността на модела

След появата на първия "Фокус" в Европа бяха продадени само 5 милиона екземпляра. Колата значително повлияла на светогледа на собствениците на автомобили, а доказателството е заглавието "Колата на годината". В Европа моделът е получил над 80 различни награди. В допълнение, тя се е доказала перфектно на американските и азиатските пазари.

В края на 2007 г. Ford Focus 2 хечбек (с три и пет врати) и комбито за станция започнаха да се продават. И в началото на 2008 г., съставът на рестартиращата версия бе допълнен със седан, конвертируема и спортна версия със ST индекс.

Кинетичен дизайн

Основните нововъведения, свързани с проектирането, Ford Focus 2. в нов стил докоснаха не само бронята и решетката (както прави по-голямата част от производителите), но и сложна тяло се променя. По този начин се оказа, че е практически нова кола. Основата за дизайна е цялостната тенденция на компанията, която се нарича "кинетичен дизайн".

Според производителя на автомобили, те искаха колата, от една страна, се възприема като актуализация "Фокус", а от друга - като ярък представител на новото поколение автомобили "Форд". В резултат на това - впечатляваща тяло с изразителни линии, подчертавайки динамичната Ford Focus 2. в нов стил донесе екстериора на модела с тенденциите, заложени в предишната версия на Ford Mondeo и останалите членове на семейството.

салон

В рестартирането на Salon Focus 2008 акцентът бе поставен върху подобряване качеството на материалите и нивото на удобство. Тези промени са очевидни благодарение на меките панели на вратите, актуализирания панел на инструментите, модифицираната централна стойка, бутони на регулатори на прозорци и регулатор огледала за обратно виждане. При скъпите модели има и висококачествена кожа, а в горното - синьо оцветено стъкло.

Новата централна конзола, наречена Premium, получи подобрена функционалност и интересен дизайн. Предлага се за скъпи модели и като опция за евтини модели. Конзолата включва подлакътник, жабка с капацитет 4 литра, две чаши с гумени рогозки, картодържател и монета. Задният му сегмент се състои от отделение за вещи за пътниците и 230-волтов изход (по желание). Подходящ е за устройства с мощност, не по-голяма от 150 W. От началото на 2008 г. конзолата включва и бутон за захранване Ford, разположен близо до лоста за превключване на скоростите. Той ви позволява да управлявате кола без ключ.

Решетка за покрив Ford Focus 2

Обемът на багажното отделение на нашия герой зависи от модификацията на тялото. Най-малкият багажник има кабриолет - само 248 литра. Товарното отделение на хечбека има малко повече обем - 282 литра. Е, лидерите в обема на багажника бяха седан и камион - 467 и 475 литра, съответно. Въпреки малкия багажник, Ford Focus 2 хечбек все още се радва на голяма популярност и често се намира в града. Очевидно купувачите са запленени от интересна екстериора на кърмата си. Между другото, спортната версия на "ST" също се изпълнява в това тяло.

на технологиите

Ford Focus 2, чието рестартиране стана обект на днешния ни разговор, бе пусната в пет версии: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.

Рестартирането на второто поколение на "Фокус" му даде много нови функции, заимствани от актуализираните (по това време) модели Mondeo, Galaxy и S-MAX. Например, това е системата Ford Easyfuel, която предотвратява зареждането на автомобила с гориво с ниско качество.

Към автомобилната аудио система можете да свързвате различни устройства, като използвате 3,5 мм жак и USB порт. В допълнение, автомобилът има слот за SD карта, който ви позволява да възпроизвеждате MP3 файлове. Салонът разполага и с гласов контрол, Bluetooth връзка и 5-инчов дисплей за навигационна система. Дори след 8 години може да се каже, че оборудването е доста добро, така че настройката на Ford Focus 2 обикновено се отнася само за екстериора.

безопасност

Едно от основните предимства на "Фокус" и като цяло цялата фирма се счита за безкомпромисен подход към сигурността. В нашия случай това предполага използването на интелигентна система за защита и най-малко шест въздушни възглавници. Стандартната версия на автомобила включва система за стабилност ESP с тракшън контрол и автоматично задействане на задните светлинни сигнали в случай на аварийно спиране. Също така се предлага да се контролира налягането в гумите. Сред запазените от времето на предишната версия на системите за сигурност могат да бъдат идентифицирани: стандартен ABS, усилена предпазна капсула и помощ при аварийно спиране. Този комплект помогна на автомобила да спечели 5-звезден рейтинг на EuroNCAP.

Има и няколко допълнителни функции за безопасност: системата AFS, включваща халогенни фарове, функцията Quickclear, която осигурява бързо загряване на предното стъкло и ксеноновите фарове.

Технически и управленски качества

Подобно на предишните версии, "Focus" от 2008 г. е много добре управляван. Използването на трансмисионно масло с нисък вискозитет значително намали нивото на шума в кабината.

В този модел икономията и динамиката на ръчната трансмисия се комбинират с лекотата на използване на автоматичната трансмисия. Предавателната кутия Ford Power Shift, инсталирана на автомобила от 2008 г. насам, е новаторска автоматична скоростна кутия с два съединителя за пет предавки. Предлага се в комбинация с два двулитрови дизелови двигателя Duratorq TDCi. Първият развива 136 конски сили, а вторият - 110.

Отделно е необходимо да се каже за друг мотор, чиято основна задача е ниският разход на гориво с добра динамика. Моделите с този двигател се наричат ​​Focus ECOnetic. Обемът на модула е 1.6 литра, мощност - 109 конски сили. Неговият дизайн включва наличието на филтър за улавяне на частици сажди. Един такъв двигател харчи само 4.3 литра гориво на 100 км, което е равно на 115 грама въглероден диоксид на километър. И 90-годишната версия ECOnetic изхвърля и изобщо 114 г / км.

Ford Focus 2 - рестартиране

Отзивите на тази кола за 8 години съществуване заслужават най-вече положителни резултати. При движението няма проблеми (разбира се, разбира се). Сред проблемите на електроцентралата могат да бъдат идентифицирани само двуместен маховик, който се разпада по-бързо от съединителните дискове. Предавателната кутия работи ясно дори след 7 години работа. Електротехникът работи без повреди и проблеми.

Някои собственици се оплакват от тънък слой боя и лак. Но мнозинството от шофьорите го възхваляват, като твърдят, че през годините на експлоатация нямало корозия, издуване и други проблеми. Може би тук има ролята на събранието, което се проведе в най-малко три страни.

След няколко хиляди мили, някои шофьори правят чип тунинг на Ford Focus 2, което позволява, например, да се намали вече ниският разход на гориво.

заключение

Целта на разработчиците на този модел беше кола, която съчетава красив външен вид и отлично обслужване. Както знаете, един от факторите, които подклаждали клиентите в миналите версии, е бил с ниска цена. За да се запази лидерството в сегмента, дизайнерите са платили дължимото внимание на Ford Focus екологичните показатели и разход на гориво 2. Цена б / "Фокус" зависи от състоянието и вида на каросерията: кабриолет на стойност 500-700 хиляди рубли, седан - 250-240, хечбек и универсална - около 200-500 000 рубли.