Модели "Ford". История и развитие на състава

Компанията, която получава името Форд, започва своята работа през 1903 година. Основателят - Хенри Форд - с неговата формация получи огромно количество инвестиции от някои влиятелни хора. Историята на Форд, чиито модели са известни по целия свят, започва с факта, че компанията е придобила популярност благодарение на използването на класическа монтажна линия.

В момента тези автомобили са широко представени в почти всички страни по света. Благодарение на доброто качество, техническите характеристики и асортимента, интересът към тази марка не намалява.

История на Форд

През 1908-1927 година е произведен моделът Ford - първият успешен модел на компанията.

През 20-те години американското ръководство сключи споразумение със СССР, свързано с изграждането на първата фабрика за автомобили в Горки (сега - Нижни Новгород). Ето и първите официални копия на някои автомобили Ford, предназначен за съветски купувач.

През 30-те години на ХХ век САЩ бяха малко предпазливи по отношение на компанията, тъй като нейният основател дори не скриваше пронацистките си симпатии. Около същите години произвеждат няколко хиляди гъсенични и колесни превозни средства. Но когато Втората световна война започва и Америка се присъединява към нея, Форд незабавно започва производство на армейски джипове и камиони за своята "собствена" армия.

В началото на XXI век на пазара има ожесточена конкуренция, поради това, че компанията е изложена на силна криза. След като президентът на Ford се промени през 2006 г., фирмата се връща към период на стабилност и рентабилност.

Дейности на компанията

Модели "Ford" се произвеждат в следните продукции: Северна Америка, Азия и Европа. Всяка от изброените единици произвежда свои собствени серии модели, които не се различават една от друга. През 2006 г. обаче, след смяната на ръководството, бе обявена нова стратегия "United Ford". Нейната същност се крие във факта, че отсега нататък ще се произвеждат автомобили, които са еднакви за всички пазари. В началото на това се поставя третото поколение "Ford Focus".

• Форд на Европа. Седалището на звеното се намира в Кьолн. Благодарение на най-новите технологии и иновации компанията разполага със специална осветителна система, която лесно разпознава пешеходците, животните и велосипедистите през нощта или късно вечерта.
• Форд на Русия. Това производство започва през 1907 г., по това време руската империя все още съществувала. Революцията от 1917 г. не оказва влияние върху ефективността на единицата. През 1932 г., с помощта на Форд, в Нижни Новгород бе открита автомобилна фабрика. През 2007 г. в Русия са продадени повече от 170 хил. Автомобила, а лъвският дял от продажбите пада върху Ford Focus. Американските опции в Русия имат място да бъдат. Има два SUV, които почти не са подобни на официалните оригинали. Северноамериканските модели на Форд във Федерацията не са представени.

Разработване на Ford Focus

Ford Focus е подразделение на Ford. От 1999 г. на територията на бившия СССР са продадени повече от 500 хиляди модела. През 2010 г. тази марка в Руската федерация стана най-популярната.

1. Първото поколение.

Името Ford Focus не се появи веднага, едва през 1998 година. Първоначално кодовото име звучеше като CW170. Развитието на дизайнерските и декоративните елементи на колата е завършено през 90-те години. С развитието на New Edge през 1995 г. може да се видят снимки, направени случайно в Интернет.

2. Второто поколение.

Бяха произведени 6 години: от 2004 г. до 2011 г. През 2008 г. появата на модела се промени значително. Ford Focus работи с платформата Ford C1. Дизайнът на окачването беше заимстван от първото поколение, формата на тялото е подобна на предишните версии на автомобила.

3. Третото поколение.

За първи път колата бе пусната през 2010 година. Компанията планира да направи третото поколение "глобално". Изчислено е, че моделът ще бъде уникален за всички пазари. Концепцията на машината е заимствана от Losis Max. Платформата, използвана за създаване на колата, е модифицирана и лесно може да замени три платформи, взети като основа в различни области. Американските модели на Ford Focus няма да включват хечбек и кабриолет. Също така бяха извършени някои манипулации с безопасност и управление. Ще има електрически усилвател, а въздушните възглавници ще отидат вече в основния комплект.

Ford Focus за Северна Америка

Модели за Северна Америка - специална модификация, предназначена само за определен брой клиенти. През 2005 г. и 2011 г. бе извършена рестартиране. След 2011 г., кога модели автомобили "Форд Фокус" бе променен и пускането на третото поколение започна, производството на северноамериканските версии бе завършено.

Първото и второто поколение Ford Focus

Първото поколение на колата е произведено от 1999 до 2007 година. Тя се различаваше от класическия "Форд", тъй като тялото и бронята бяха с различен размер, фенерите бяха с различен дизайн, а сигналите за завой бяха разположени в решетката от радиатора.

Второто поколение е от 2007 до 2011 година. Ако в Европа такава кола вече е произведена на друга платформа, в Северна Америка тя е първа кола с модифициран външен дизайн. В други държави подкрепата за този модел Ford беше преустановена през 2004 г. Това се дължи на факта, че населението на Америка продължи да купува предоставените им възможности. След ресталирането бе решено да се спре производството. Факт е, че закупуването на части не се изплати, а компанията претърпя тежки загуби.

"Форд" Прибиране: всички модели и тяхното описание

Ford от края на XIX век се превърна в един от най-добрите производители на пикапи. Специализацията се основава на два вида: тежки и леки. Всеки шофьор ще може да каже, че успехът на пазара с такива продукти е показател за реален професионализъм. От началото на пускането на пикапи до днешни дни капацитетът на двигателите се е увеличил от 95 до 300 конски сили. Знаейки какво е политиката на компанията, е безопасно да се каже, че това не е границата.

Най-популярните модели на пикапа на Ford:

• Ford F-150. Това е този SUV - най-добрият в продажбите за повече от една година. След 2012 г. се появи кормилния бустер и системата, което позволява да се омекоти малко и да се облекчи контролът. Това допринася за най-добро преминаване на трудни пътища и маршрути. Екстериорът е станал по-агресивен, сериозен и целенасочен през годините. Ако първоначално колата беше представена в компактна форма, а сега - обемът и твърдостта на второто й име.
• Ford F-250 и Ford F-350. В Женева се проведе първото представяне на машини (2006). Оттогава появата и "вътрешността" на автомобилите не се промениха значително. Моделът е удобен, защото е просторен вътре: на задната седалка лесно се намират три до четири души. Това обаче е и минус. Поради прекалено много тегло, колата едва ли може да премине тежки следи.
• Прибирачи Ford F-550 и Ford-750. Тези модели се считат за най-добрите офроуд автомобили Ford. Всъщност те са истински камиони. Те се придобиват като парични средства и бронирани превозни средства, както и подвижни домове. Увеличи способностите на страната.
• Форд Рейнджър. В Руската федерация е трудно да се купи моделът Ford на тази линия: те са достъпни само при поискване. Неговата популярност постепенно се увеличава, така че можете да се надявате, че ръководството на компанията все още ще отвори свободната търговия на този модел извън САЩ. Външният вид е много ярък и агресивен. Екстериорът има "мъжки" тип. Салонът също така е изграден върху строгост и ергономичност. Безопасността на пътниците е добре обмислена. Например, една възглавница не изтича при сблъсък, ако никой не седи на седалката. Това не създава ненужни трудности за водача. Багажникът е снабден със стъпка, която ще ви помогне да поставите нещата на труднодостъпни места.

Форд Мустанг

Форд, чиито стари модели са запазени и търсени, създава първия прототип Mustang през 1962 година. Той представляваше роудстър, който имаше характеристиките на спортните автомобили. Това решение обаче за автомобила не привлече вниманието на потенциалните купувачи, така че първото издание не даде никакъв резултат и остана без претенции. Поради това концепцията за колата се променя и се превръща в петместен отделение.

Съвременното име на модела не се появи веднага. Първоначално тя е разработена под работещото заглавие Special Falcon и само няколко години по-късно е дадена възможност на Ford Mustang.

Ford GT

Автомобилът е произведен от 2003 до 2006 година. Първоначално той бе концептуална кола, като припомни своите предшественици - Мустанг и Тъндърбърд. Навремето тази кола често се бърка с GT40, защото дизайнът на двата модела е подобен. През 2012 г. бе освободена ограничена версия на колата.

Форд Аеростар

Под това име Форд Аеростар първият миниван на компанията е произведен. Обликът се появи през 1986 година. В Съединените американски щати този модел е един от най-популярните. Тази кола е създадена като семеен транспорт. В него се помещават 7 пътници. Комфорт и безопасност на високо ниво, което многократно се потвърждава от специалистите. През 1997 г. колата е отстранена от производството.