Заден спирачен диск: Подмяна и ремонт

Спирачните дискове са най-важната част от системата на всяка кола. Безопасността на водача, пътниците и другите участници в движението зависи от състоянието на тази част. Ако някой от дисковете е износен, това е пряка заплаха за безопасността на пътя. Често по-големи натоварвания се получават от предните дискове, но това не означава, че задният спирачен диск не е отговорен елемент. Този елемент изисква поддръжка, подмяна и ремонт, както и предната част.

Какво влияе върху износването?

По въпроса за износването няма ясни параметри. Всеки производител дава своите характеристики и цифрови параметри по отношение на това. Има таблици за различни марки и модели автомобили, както и цифрови данни за всеки модел в рамките на една и съща марка. Различни индикатори са свързани с мощността на двигателя, теглото на автомобила, както и последствията от всички физически сили, които влияят върху машината по време на спиране.

материали

На първо място, скоростта на износване се влияе от материалите, от които е направена задна спирачка на диска. Последният обикновено е направен от чугун, но днес тези елементи са изработени от високотехнологични въглеродни и керамични материали.

Механичен фактор

Ресурсът се влияе значително от пробега на автомобила, както и от спирачните накладки. Ако подложките са с лошо качество, износването ще бъде неравномерно. Също така на повърхността на частта ще се образува впоследствие износване. В този случай, подмяната на задната част спирачни дискове. Понякога е възможно да се ремонтират частите чрез жлеб. Препоръчваме ви да направите това подмяна на обувки.

Работа на колата

Това е фактор, който зависи най-вече от водача. Например през зимата, по време на използване на машината е много лесно да се деформира задният диск на спирачката. В процеса на движение той се нагрява и тъй като е достатъчно студен на улицата, металът се деформира от сериозни температурни промени. Ако това се случи достатъчно често, ремонта или замяната е неизбежна.

Стил на ездата

Производителите представляват конкретни цифри. Така че, задният спирачен диск на средния шофьор трябва да работи за 100-150 хиляди километра. Въпреки това, някои пътувания, така че след 15 хиляди е необходимо да се извърши възстановяването - дискът е износен повече от половината поради агресивния начин на шофиране. Ако се извърши аварийно спиране, това е директен път за ранно износване.

Как да диагностицираме

Съществуват някои стандарти за поведение на машината, което може да покаже дали се изисква замяна на задните спирачни дискове или не. Трябва да обърнете специално внимание на тези симптоми, защото сигурността зависи от тях.

При износване първото нещо, което трябва да се каже, е заключването на задните спирачки, когато спирачният педал е натиснат. Също така при отказ на спирачния диск може да бъде разпознат от характеристиката на остъргване, когато педалът е натиснат. Освен това, в процеса на спиране може да има вибрации, драскотини и други звуци, които преди това не са били там. Можете да видите степента на износване и визуално - върху износените спирачни дискове можете да видите чипове, пукнатини, ръбове. Възможно е диагностиката да се извърши и с помощта на измервателен уред. Например, задните спирачни дискове (Megan от второ поколение включително) имат номинална дебелина 8 мм. Що се отнася до минималния индикатор, производителят твърди, че той е 7 мм.

Можете да извършите диагностиката точно в гаража, но първо трябва да демонтирате колелата. Освен това, подмяна, ремонт или пътуване до бензиностанцията. Ако задният спирачен диск има такъв дефект като неравна дебелина, тогава можете да направите жлеб, за да го възстановите. Ако се наблюдава унищожаване на повърхността, само замяната на разглеждания компонент ще спести.

За да възстановите или промените?

Кога ще бъде в състояние да се определи степента на влошаване (или ако сте забелязали, че педала на спирачката при спиране смотаняци), преди собственикът на колата получава следния въпрос: замени повредената част или да се опита да го възстановите? Много от тях се опитват да приложат втория вариант. Трябва да се помни, че е възможно да се извади диска, но само ако остатъчната дебелина е четири или повече милиметра.

Специалистите на сервизни центрове препоръчват смяната на задните спирачни дискове (Ford не е изключение). Ако обаче цените за новата част изглеждат твърде високи, можете да се опитате да поправите сами себе си.

Важно е да не забравяме, че колкото по-голям металният слой ще бъде премахнат по време на ремонта, толкова по-малко ще бъде експлоатационният живот на описаната част. Също така, експертите не препоръчват инсталирането на договорени устройства. В този случай няма да имате точни данни, къде са били инсталирани, как са били експлоатирани и др. Може би скоро ще трябва да бъдат поправени.

Как да възстановите спирачните дискове

При ремонта на предните елементи няма усложнения - те се шлайфат без да се изважда от колата (ако е с предно предаване). Двигателят е включен и работната повърхност на частта е обработена със специален инструмент. Със специално оборудване, задният спирачен диск "Kia-Sorento" може да бъде пробит. Задното колело се отстранява, а машината се издига на жака. След това устройството през устройството е фиксирано за болтовете на колелото и задава ротация на диска. С помощта на друго устройство, което е прикрепено към камерата, се извършва самият канал.

Можете също така да извършите тази процедура на струг. Но след това трябва да извадите диска и да го пренесете в търнъра. В резултат на това получаваме най-гладката и гладка повърхност. Въпреки това, след като монтирате диска върху автомобила, може да възникне ритъм.

Какво е необходимо за замяна на задните спирачни елементи

Така че, ако ремонтът не е възможен или износването е прекалено голямо, се прави замяна. За да направите това, трябва да купите оригинални продукти. Важно е при подмяната на задния мост да се сменят два диска едновременно. Препоръчва се също да се инсталират нови обувки. В идеалния случай, ако дисковете и подложките са от една марка. Някои собственици на коли, с желание да спестят пари, не променят подложките на нови, като заменят дискове. Това допълнително ще доведе до бързо износване на елемента и появата на канали върху него.

Инструмент за подмяна

За да работите, ще ви трябва няколко инструмента. Това е стандартен набор от ключове и глави, крик, балон. Не е излишно да имаме яма или надлез, статив за закрепване на колата, ключалки на колела и също така и тел.

Най-добре е тази операция да се извършва с асистент. Това значително ще ускори процеса на подмяна на задния диск в гаражните условия. Преди да демонтирате, трябва да разберете дали имате нужда от самозаключващи се болтове или можете да се свържете с конвенционалните.

Как да подмените спирачния диск със собствените си ръце

Ако изключите някои функции на дизайна на различни марки и модели автомобили, технологията за демонтиране и замяна на задните колела за всички автомобили е една и съща.

Нека видим как можете сами да заменяте задните спирачни дискове "Renault Megan". Превозното средство отпред и отзад трябва да бъде закрепено с помощта на плъзгачите. След това жакът повдига задната част на автомобила. Преди да свалите диска, отстранете работната точка и натиснете буталото върху работния цилиндър. Централата трябва да бъде внимателно почистена от мръсотия. Това действие няма да се промени по-късно лагер на колелата (но ако вече бръмчеше, тогава е необходима спешна подмяна). След това трябва да поканите асистент - той трябва да натисне спирачния педал, но можете също да затегнете ръчната спирачка. След това развийте болтовете, закрепващи спирачния диск.

След това спирачките се свалят и фиксират с жица. Това се прави, така че маркучът на спирачната система да не се повреди. След това подложката се демонтира - свалете подложките, пружините и конзолата. Фиксирайте главината, развийте напълно болтовете и накрая извадете диска. За да инсталирате нова, трябва да направите всички тези операции в обратен ред. Основното нещо е да не забравяме да инсталирате нови обувки. След смяната е необходимо да се изпомпва спирачките. Не трябва да има замърсяване на въздуха в системата. В противен случай използването на такава кола е просто опасно.

заключение

Прегледахме как да ремонтираме или сменим задния спирачен диск със собствените си ръце. Това не е най-сложната операция, извършена при обслужването на автомобила. Трябва внимателно да третираме всяка част от спирачната система, защото зависи от безопасността на пътя.