Новият VAZ-2107 е двигателят на системата "Wankel"

В него времето е ново VAZ-2107 е смятан за най-модерния от всички модели, произвеждани някога в Толиати. Външният дизайн се отличаваше с елегантността на линиите, а в кабината високите, масивни гръбчета на предните седалки почти лежеха на тавана. Външният вид на автомобила създава благоприятно впечатление, а интериорът е озадачаващ. Какъв е смисълът в гърбовете на седалките от тип самолет, все още не е ясно.

Кратка история

Независимо от това, "седем" има старт в живота, производството му започва през 1982 година. С няколко почивки, новият VAZ-2107 е произведен до пролетта на 2012 година. Понастоящем моделът се събира в Египет и все още намира своя купувач. Предшественикът на "седемте" е автомобил VAZ-2105, произведен от 1979 до 2010 година. Въпросът за "петте" беше прекратен поради липса на търсене. Моделът VAZ-2107 остана на пазара, но постепенно загуби купувача поради сериозни проблеми в дизайна на двигателя. Слабостта на мотора е задвижващият ремък на разпределителния вал.

Колана на колана

Зъбният ремък не издържа на товара в един от най-напрегнатите компоненти на двигателя. Дори двойни стоманени вериги в двигатели ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 не е била под сила, да не говорим за колан, изработени от каучук, подсилени с памук nityami.Takim, недостатъци на дизайна донесоха нов ВАЗ-2107 в категорията на високо търсене превозни средства. Въпреки това, благодарение на репутацията си на красива модерна кола, "седемте" останаха на пазара и бавно се продават. Производителят усърдно се опитва да подобри характеристиките на автомобила, а колата започна да се инсталира ротационни бутални двигатели система, "Wankel", но купувачите в по-голямата част на необичаен двигател не вярва и купува кола в никакъв бърза.

реекспорт

С някои разтягане, новият VAZ-2107 може да се нарече най-удобния седан за вътрешно задвижване на задните колела. При внедряването на автомобила статутът на реекспорт помага, във всички големи части на "седем" има знак "Е", което означава, че колата е включена в номера, предназначен за износ. Психология на съвременния купувач след разпадането на СССР не се е променила. Мнозина вярват в мита, че стоките се изпращат за износ след внимателен подбор и не могат да имат дефекти или недостатъци. По този начин, реекспортът на "седемте", които изобщо не са, се купуват от ръце като VAZ-2107. Цената, нова за такава кола, варира между 45 и 190 хил. Рубли.

VAZ-2107 днес

Понастоящем в Египет е модифициран модел VAZ-21073, оборудван с двигател 2103, с капацитет от 1,7 литра, с капацитет от 85 литра. а. с централизирана инжекция и СО2 катализатор. Двигателят работи на бензин с висок октан. Друга модификация на "седем" се прави с двигателя, адаптиран за бензин A-76. Тези коли се изпращат в Китай. шаси ВАЗ-2107 все още е надежден и се състои от предната независим суспензия с пружини и хидравлични амортисьори и задната махало суспензия със стабилизатор напречно. Спирачна система двойна спирачна система на автомобила, спирачките на предните колела са дискове на задния барабан. Новият модел VAZ-2107 е оборудван с титанови дискове.