Бензинова помпа VAZ-2107: устройство и подмяна

Бензиновата помпа е един от ключовите елементи горивната система

За строителството

На автомобилите на семейството на "класиците" се инсталира DAAZ горивни клетки. По-специално, седемте помпи са в състояние да изпомпват гориво с обем до 60 литра на час. Налягането, произведено в системата, е около 20-30 kPa.

Дизайнът на този елемент включва следните части:

1. Капак и винтова капачка.
2. Филтърът на окото.
3. Горната част на тялото.
4. Горна пластина.
5. Винтове, свързващи частите на тялото.
6. Монтажна гайка.
7. Работни диафрагми.
8. Фондова.
9. Долна плоча.
10. Отдалечени дистанционни елементи.
11. Ръчното превключване на лоста.
12. Долна част на тялото.

Отстраняване на неизправности и диагностика

Най-честата причина за неизправности при VAZ горивна помпа Той е покрит с често износване на уплътнението, в резултат на което има изтичане между частите на корпуса му. В резултат на това се нарушава целостта на всички стави на елемента. Това означава, че бензиновата помпа започва да изпомпва въздух, а снабдяването с гориво на карбуратора спира. В допълнение, провалът на елемента може да се задейства чрез разкъсване на вътрешната мембрана.

Трябва да се отбележи, че при счупена помпа захранването с гориво на карбуратора може да спре напълно, т.е. да стартира двигателя "на студено" и дори "горещо" вече да е невъзможно. И дори ако пускането стартира успешно, по време на овърклока, намаляването на скоростта се забелязва забележимо и понякога се случва нестабилна работа на празен ход.

Проверете дали работата на горивната система може да бъде много проста. За да направите това, извадете маркуча за доставка на бензина от инжекционния монтаж и няколко пъти натискайте помпата. Ако помпата е функционална, ясно ще видите как от нея протича силна струя гориво. Ако това не се случи, най-вероятно повредата се намира във всмукателния вентил. Можете да диагностицирате този възел по следния начин. Първо извадете втория маркуч за гориво от помпата, след това го пъхнете с пръсти и натиснете лоста за изпомпване на горивото. На пръстите си трябва да се чувствате малък вакуум. Ако е така, тогава помпата работи. Ако не почувствате вакуума, тогава грешката се крие в линията на горивото или в самия резервоар. Налягането на изпускателния клапан се проверява по следния начин. Първо, при отварянето на изпускателната тръба се поставя пръст. След това се натиска ръчният лост за изпомпване. Въздухът трябва да излезе от отвора. Ако това не се случи, помпата трябва да бъде поправена или подменена.

Смяна на бензиновата помпа VAZ-2107: подготовка на инструменти

За да направите самостоятелна замяна на тази част, трябва да подготвите следния набор от инструменти:

1. Минус и Филипс отвертка.
2. Сгъваем гаечен ключ на 13-то.
3. Разширение за ключа.

събаряне

Като цяло, замяната на бензинова помпа на "седем" е много проста операция, дори и начинаещ може да се справи с нея. И целият процес е както следва. Първо, с помощта на ключ за 13 милиметра, развийте две гайки, върху които е прикрепена бензиновата помпа с уплътнения. За да извадите елемента от двигателното отделение, е необходимо предварително да изключите тръбопроводите за заустване и захранване. След това извадете гайките за монтаж на помпата, отстранете шайбите и самият елемент, за да ги смените. Когато демонтирате частите, трябва да бъдете изключително внимателни, за да не повредите тънкото уплътнение. Последната част се залепва към топлоизолационен дебел уплътнител или към самата помпа. Топлоизолационната част се отстранява ръчно, без да се използват инструменти. Между другото, под него има още един уплътнителен уплътнител - ние също така го екстрахираме.

монтаж

Как да инсталирате нова бензинова помпа? VAZ-2107-инжекторът, подобно на своя предшественик на карбуратора, има свои собствени дизайнерски характеристики, така че инсталирането на новия елемент ще бъде малко по-различно от демонтажа. Така че, нека да отидем на работа. Първо, инсталирайте ново уплътнение. Дебелината му трябва да бъде около 0.7-0.8 милиметра. След това монтирайте изолацията - дебелина около 0,3 мм. Така че ще достигнем минималната празнина на изхода на тласкача, която ще бъде не повече от 1,3 милиметра и не по-малко от 0,8 милиметра. Ако полученият индекс е под определената норма, уплътняващото уплътнение се сменя на топлоизолационна с дебелина 0,3 мм. След като позицията на тласкача е нормална, бензиновата помпа се укрепва и се затяга с гайки. Тогава всичко върви според обратния принцип - горивните тръбопроводи се свързват и двигателят се стартира. Стартираме мотора, за да проверим качеството на впръскването на горивото. Това завършва подмяната на бензиновата помпа. VAZ-2107 може да се движи без никакви счупвания на голямо разстояние. Между другото, в идеален двигател трябва да работи без прекъсвания (дори 1-2 минути), а от помпата не трябва да има течове на гориво.

заключение

Затова разбрахме как да сменим правилно бензиновата помпа. VAZ-2107 (инжектор) или по-скоро помпата му, издържа на ресурс от около 60 хиляди километра. Следователно, ще трябва да го промените поне веднъж на всеки две години. Но все пак това знание няма да ви е излишно, тъй като в СТР за същата 5-минутна работа с вас ще бъдат поискани много повече пари, отколкото самият детайл. Новата бензинова помпа VAZ-2107 е около 1000-1300 рубли (цената на втора ръка струва около 180 рубли).