Бензиновата помпа не работи: възможни причини и решение на проблема

Само по себе си бензин (дизелово гориво) от резервоара на автомобила до двигателя не може да получи, за това ви е необходим помпени механизъм - горивна помпа. И ако не успее, последиците са предсказуеми - машината ще се покачи. Възможните причини за това могат да бъдат много, и тъй като те са типични за почти всяка марка кола, е по-добре да се говори за тях в конкретен пример. Да предположим, че бензиновата помпа VAZ-2110 не работи.

Видове горивни помпи

Серийното производство на "дузината" започва през 1995 г., т.е. във време, когато вътрешните автомобили са оборудвани с карбураторни системи. В тях, за пренос на гориво, са монтирани бензинови помпи (помпи) от механичен тип. Тази помпа работи директно от двигателя на автомобила.

Карбураторът не изисква високо налягане за правилно функциониране, поради което помпата има сравнително прост дизайн, подобен на системите за помпена вода. Той е монтиран директно под капака на автомобила, което, разбира се, улеснява поддръжката или подмяната му.

С настъпването на инжекторите дизайнът на бензиновата помпа също беше модифициран, той стана електрически. Принципът на работата му също се промени. Ако е необходимо работата на механична помпа, за да завъртите стартера започна колянов вал, инжекционната система, първо се захранва горивна помпа, която, с помощта на вграден двигател генерира необходимия налягането в тръбопровода, и едва след това стартиране на двигателя се случи.

Този тип бензинова помпа се инсталира директно в резервоара за гориво.

По този начин има два вида горивни помпи: механични и електрически.

Бензиновата помпа не работи: признаци на счупване

Независимо от конструкцията на двигателя, ако бензиновата помпа не успее, симптомите на неуспеха и за двата вида са еднакви и се проявяват, както следва:

1. Ако свещите се задействат, искраът е добър, двигателят се върти, но няма цилиндри.
2. В цилиндрите на двигателя се появяват отделни мигания, но моторът не се стартира.
3. Двигателят започва, но в същото време "плува" оборотите.
4. Двигателят стартира, въртенето на празен ход е нормално, но ако се опитате да ги увеличите или да започнете да се движите, моторът спира.
5. По време на движението машината потрепва, когато се опитате да повдигнете оборотите, се усещат пониженията в работата на двигателя, динамиката на колата намалява (не се издърпва).

Трябва да се отбележи, че могат да се появят подобни симптоми за други повреди, например при силно замърсени фин филтър, дефектен DMRV (сензор за въздушния поток) или запушени дюзи. Ето защо е невъзможно да обвинявате горивната помпа за такива симптоми.

Инжекционният носител, когато запалването е от задната седалка се чува жужене, това включва електромотор, изпомпване на гориво, ако няма звук, а след горивната помпа не работи.

Механичната бензинова помпа отказа: какви са причините?

Причините, поради които бензиновата помпа VAZ-2110 не работи, може да са няколко:

• Най-често срещаната повреда е повреждането на диафрагмата, тъй като помпите бензин, което означава, че извършва голяма част от работата, така че е най-изложена на износване.
• Неизправност на вентилите на горивната помпа.
• Замърсяване на вътрешния мрежест филтър на бензиновата помпа.
• Повреда на помпата.

Електрическата помпа за гориво не работи, възможни причини за счупване

В двигателя на впръскването горивната помпа работи от бордовата електрическа система на автомобила, така че нейната повреда не винаги е свързана с повреда на самия люлеещ механизъм. Причината за повредата може да бъде и: неуспешен предпазител, реле или оксидация, изгарящи контакти на проводниците, които подават електрическия мотор.

Друга често срещана причина, поради която бензиновата помпа VAZ-инжектор не работи, може да има инсталиран цедка на входа му. Въпреки факта, че е предназначен за първоначално, грубо почистване на горивото, мрежата му има доста плътна структура. И тъй като помпата е в резервоара, тя практически докосва дъното и утайката, която се натрупва там, което го замърсява.

Е, най-лошото е провалът на двигателя, който е отговорен за циркулацията на бензина в помпата или на провала на елементите от неговия дизайн.

Методи за проверка на горивната помпа

Научете се да работят или не механична помпа гориво, това е много проста, тя е достатъчно, за да прекъснете връзката в края на маркуча, свързващ помпата към карбуратора и го спуска в празната бутилка, кликнете няколко пъти на ръководството изпомпване на лоста разположен на помпата. Бензинът трябва да изтича от маркуча с пулсираща струя. Това ще определи дали вътрешните компоненти на помпата работят правилно.

За да разберете защо бензиновата помпа не работи на инжекторния двигател, първо трябва да "позвъните" на електрическата верига. По-добре е да започнете теста от крайната точка, т.е. от самата помпа. Нейните терминали, свързани предупредителна лампа, и кога да се обърне на контактния ключ, той светва, а след това, с електротехникът е наред, трябва да се търсят вреди на самата помпа, ако не, тогава предпазителя, релейни или кабели.

За да проверите самата горивна помпа, трябва да разберете какъв вид налягане създава в горивната релса:

• При неактивност стойността му трябва да бъде в диапазона от 0,23-0,25 kPa.
• При стартиране на двигателя - 0.3 kPa.
• При натискане на газта - 0,28-0,3 kPa.
• При компресиране на връщащата тръба, която връща излишния бензин към резервоара, налягането трябва да се повиши до 0,4 kPa.

Ако в който и да е от режимите, налягането не съответства на нормата, поради което бензиновата помпа не работи така, както трябва - нейните елементи са силно износени и се нуждаят от ремонт или подмяна.

отстраняване на неизправности

За да монтирате механична бензинова помпа, ще трябва да закупите комплект за ремонт, който включва диафрагма и клапани - тези части могат да се променят сами. Също така, няма да е трудно да смените тласкача с пружина. Ако разбивката е по-сериозна, тогава значението в интензивното отделение изчезва, по-евтино и по-лесно е да се постави нова горивна помпа.

Електрическата бензинова помпа има неделим корпус и не си струва да се опитваме да я поправим без определени умения, по-добре е да поверим такава работа на специалисти. Единственото, което можете да направите сами, е да замените решетката на вътрешния груб филтър. Но дори и тук трябва да знаете, че решетките са от различни типове, така че трябва да извадите филтър от резервоара, за да получите проба.

Предотвратяване на повреди на бензиновата помпа

За да удължите живота на бензинова помпа, трябва:

1. Да следи качеството на горивото, заредено в колата.
2. Изключете напълно възможността водата да влезе в резервоара.
3. По време на планираната поддръжка е необходимо да смените горивните филтри.
4. В случай на механично повреди на резервоара за гориво, е необходимо да разглобите бензиновата помпа и да проверите състоянието му.
5. Периодично почиствайте резервоара за гориво за възможно натрупване на седимент, състоящ се от най-малките твърди частици, които се съдържат в бензина.

Прилагането на тези прости правила ще окаже благоприятно влияние не само върху горивната система, но и върху самия двигател.