Бензинова помпа VAZ-2106: монтаж, настройка, ремонт

Използвана е изключително механична бензинова помпа VAZ-2106, задвижвана от разпределителния вал на двигателя. Всички "шест", произведени в Толиати, са оборудвани само с карбураторни двигатели. Но през последните години автомобилите отиват в "IzhAvto".

И тези машини са оборудвани с инжекционни инжекционни системи. За съжаление, няма толкова много коли - често можете да намерите карбуратори. Помпата ви позволява да изпомпвате бензин от резервоара за гориво в поплавковата камера на карбуратора. Но понякога той престава да изпълнява функциите си по неизвестни причини.

Ремонт на горивната помпа - препоръчително ли е да се извърши?

Много шофьори се опитват да спестят ремонти, затова купуват комплект за възстановяване на бензиновата помпа VAZ-2106. Неговата цена е 3-4 пъти по-ниска от тази на помпата. Но дали играта си струва свещта? Съгласно същите автомобилисти ресурсът на елементи от такива комплекти е няколко седмици. След като възелът престане да изпълнява основната си функция - гориво на помпата.

Цената на новия монтажен възел е 450-800 рубли. За предпочитане е да се използва "Bakery", но цената му е много висока. Но живот и качество на елементите на височина. Както показва практиката, ремонта на бензинова помпа чрез замяна на нейните компоненти дава положителен ефект за кратко време. Можете да опитате да ремонтирате само ако е пропусната само пружината или диафрагмата. Не променяйте клапаните. Поради това е по-добре да си купите нов монтаж и да го инсталирате в колата.

Как да махна горивната помпа?

За да смените стъблото на бензиновата помпа VAZ-2106 и целия механизъм, е необходимо напълно да махнете монтажа. За това е достатъчно да се извършат няколко манипулации:

1. Изключете маркучите от помпата, като разхлабите скобите за маркучи.
2. Ключът за "13" е да развиете две гайки, които фиксират тялото на бензиновата помпа.
3. Внимателно извадете комплекта, като внимавате да не повредите уплътненията, разположени под него.

Няма нищо сложно в това. Новата помпа е инсталирана в обратна посока, но не се опитвайте да затягате гайките. В противен случай унищожи конеца и ще трябва да поставите нови греди.

Защо помпата спира да изпомпва?

Възловата точка може да се провали поради различни причини. Но най-често това се дължи на:

1. Развитие на ресурсите.
2. Унищожаване на елементи поради неправилен монтаж по време на ремонта.
3. Унищожаване на елементите поради фабрични дефекти.

Уверете се, че в резервоара има бензин, тъй като филтърът и тръбите, които отиват към него, не са замърсени. След това можете да потърсите причината за неизправността на бензиновата помпа VAZ-2106. Те могат да бъдат причинени от:

1. Силно генериране на триещи компоненти.
2. Унищожаване на диафрагмата.
3. Загуба на еластичност на пружината или нейното унищожаване.
4. Натрупването на мръсотия във вентилите.

Понякога колата започва да се държи странно - при ниски скорости двигателят работи стабилно и при високи започва да се забива. В този случай е необходимо да проверите налягането, създадено от горивната помпа. Причините за това поведение са две - недостатъчно ниво в камерата за флоат на горивото и прекомерно износване на горивната помпа VAZ-2106.

Демонтиране на корпуса на помпата

За да направите цялата работа по демонтирането на механизма, ще ви трябва чифт отвертки, малък чук, филтър, скрепер. Демонтажът е както следва:

1. Отстранете всички болтове, които осигуряват половината на корпуса.
2. Демонтирайте диафрагмите, като ги натиснете и завъртите на 90 градуса.
3. Внимателно извадете диафрагмата, отстранете пружината.

Ако искате да експериментирате, опитайте да премахнете двата клапана и да инсталирате на тяхно място новите, които са включени в комплекта за ремонт. Обърнете внимание, че ако има дори малки поражения върху тялото, пукнатините трябва да променят целия комплект. Не бива да се опитвате да го възстановите. Ремонтът на бензиновата помпа в този случай е нерентабилен.

Най-често срещаната повреда при този тип помпа е унищожаването на клапани или диафрагми. Във всеки магазин можете да закупите тези части, които са монтирани без никакви промени в горивните помпи. Но комплектът не включва пластмасови разделители. Ето защо е необходимо да използвате този елемент от старата бензинова помпа.

Подмяна на диафрагми и клапани

За да замените тези елементи, трябва да извършите няколко прости манипулации:

1. Задръжте диафрагмения прът върху стеблото.
2. Извадете гайката.
3. Премахнете всички компоненти на модула на диафрагмата. Не забравяйте да запомните как се намират те.
4. Сглобете в обратен ред. Уверете се, че съответства на дупките на болтовете. Езиците трябва да са насочени в една посока.
5. След това трябва да извадите клапаните от седалките. Първо трябва да ги изпуснете с помощта на файл.
6. Уверете се, че сте го прикрепили след инсталирането на нов вентил.

Ако клапите не са фиксирани, те могат да паднат по време на работа и да причинят повреда на горивната система в най-добрия случай. По време на монтажа се уверете, че отворът в раздалечителя е в предната част на помпения лост. В този случай ще бъде много по-бързо да се открие теч.

Знаци на счупване

Сред очевидните неуспехи, в присъствието на които може да се наложи да смените бензиновата помпа VAZ-2106, можете да отделите едно - теч. Ако тялото е непрекъснато мокра, покрита с бензин, който капе върху блока на двигателя, трябва внимателно да проверите устройството и да извършите ремонт. Възможно е теглото да се загуби поради слабото затягане на закрепващите винтове. В този случай дори не можете да разглобите целия монтаж, да го изтриете и да затегне винтовете с отвертка. Ако желаете, можете да промените гравиращите шайби. Ако има пропуск от пукнатините в корпуса, по-добре е напълно да смените бензиновата помпа VAZ-2106. Цената на новото не е много голяма, но ресурсът е доста приличен.

Следните две неизправности, характерни за механичните помпи, са разрушаване на мембраната и счупване на клапаните. Ако мембраната бъде счупена, бензинът ще започне да тече в долната камера на бензиновата помпа. Устройството ще спре да създава натиск в системата. В горния капак има два клапана - вход и изход. Ако някой от тях спира да работи нормално, системата също така не създава необходимото налягане. Много често вентилите са изложени на силно нагряване. В този случай можете да навлажнете парцала с вода и да го поставите върху корпуса на помпата - това е единственият ефективен начин за излизане от тази ситуация.