VAZ-2106 не започва: причини и методи за тяхното отстраняване

Всеки собственик на автомобил, който управлява класически автомобили от AvtoVAZ, постоянно се сблъсква с някои проблеми. Често се случва, че наистина трябва да отидете точно сега, но колата не започва. VAZ 2106

Възможни неизправности

Първото нещо, което трябва да решите е дали машината работи преди неизправността и всичко се счупи точно, или моторът спря да показва признаци на живот, след като се опита да го поправи. Ако "шест" преди това се справи добре и е удовлетворен от собственика му, причината за неизправността се крие в запалването или в система за доставяне на гориво.

Проверка на захранването

Най-простият и най-надежден начин е да премахнете капака на въздушния филтър и да излеете около 10 ml гориво в карбуратора. След това трябва да опитате отново да стартирате колата. Ако VAZ 2106 не е стартиран или двигателят стартира и спира да работи незабавно, е необходимо да проверите системата за подаване на гориво към карбуратора. За да извършите това изпитване, е необходимо да развиете винта на игото, което издърпва маркуча. Последният идва директно към карбуратора - краят му се спуска в бутилка или друг контейнер. С няколко кликвания върху лоста за подаване на гориво на бензиновата помпа можете да проверите дали горивото се подава директно в карбуратора.

Бензинова помпа

Преди да се направи изпитването, трябва да се гарантира, че горивният филтър е монтиран в превозното средство. Качеството на вътрешния бензин е много далеч от идеалното, така че не можете да правите без тези елементи. Ако помпате ръцете, горивният филтър трябва да премества горивото. Ако е суха, тогава експерти и опитни шофьори препоръчват да се търси всмукване на въздух в магистралата. Тази неизправност се случва рядко, но това се случва. Ако по време на процеса на натискане на лоста нищо не се съпротивлява, а после завъртете двигателя на половината от въртенето.

Карбуратор и горивопровод

Ако VAZ 2106 не е стартиран и горивната смес не е подадена към карбуратора или е налице захранването, но количеството гориво не е достатъчно, за да започне, тогава причините са неизправност на основната линия или бензонанса. Ако двигателят не иска да се стартира след отстраняване на проблемите с горивото, препоръчваме да проверите карбуратора. По време на тази проверка дюзите и каналите, както и пулверизаторът на ускоряващата помпа, се продухват.

Система за запалване

Ако след това VAZ 2106 не се стартира, причината за неизправностите може да бъде в възловата точка на възпламеняване. За да проверите наличието на искра, отстранете върха на бронираната тръба на първия цилиндър. Тогава този връх се довежда до тялото на двигателя с около 7-8 мм. След това стартирайте стартера и завъртете коляновия вал. Ако няма искра, проверете дали са налице всички важни напрежения.

Запалителна серпентина

Ако след тези манипулации искрата не се появи и не започне двигател VAZ 2106, тогава най-вероятно причината е във високо напрежение запалителна бобина мотор. В този случай се тестват както намотка, така и жици. По-често колата не иска да стартира поради разбивка на капака разпределителя на запалването или в високоволтови проводници. Ако не е известна добрата бобина, изолирането на корпуса от масата ще помогне да се измъкнем от тази неприятна ситуация. Възможно е да се монтира намотката във въздуха, така че да не може да бъде докосната от нито един от възлите.

Писателката

Ако не стартирате VAZ 2106, причините могат да бъдат намерени в трамплина или по-скоро в плъзгача. Тази кола може да се държи по този начин поради прекъсване на съпротивлението срещу потискане на шума - резисторът трябва да се търси директно в плъзгача. Можете лесно да решите този проблем, като сте затруднили контактите с обикновени проводници. Важно е да инсталирате резистор на това място. Ако има аварии на плъзгача, тогава за да се реши проблемът, той може да бъде изолиран.

Не започвайте автомобил VAZ 2106 след ремонт

Често една от причините е неправилното време на запалване. Фазите в газоразпределителния механизъм могат да бъдат съборени. В този случай двигателят може да не започне изобщо, или да работи прекъснато - процесът на двигателя може да бъде придружен от кихане.

За елиминиране буталото на първия цилиндър е поставено в горния край на края на компресорния ход. В този случай не е необходимо да го излагате в съответствие с етикетите. Това устройство с четири цикъла и етикетите в него съвпадат два пъти по време на цикъла. Има един стар, но ефективен метод - отвийте свещта на първия цилиндър и отворът е затворен с парче парцал. След това завъртете коляновия вал. В момента, в който корк от тъканта ще бъде изтласкан, просто трябва да се запали.

Ако се загубят фазите на разпределението на газа, грешката се отстранява чрез задаване на всички параметри на фабричните етикети.

VAZ 2106 не стартира на горещо

Често причината за това е в карбуратора. Това се случва, че двигателят е достатъчно топъл, но иглата в камерата на поплавъка е слабо задържана. В резултат на това, след като двигателят е заглушен и иглата не се поддържа на достатъчно ниво, бензиновата помпа изпомпва горивото в карбуратора, който прелива. Ако се опитате да стартирате такава кола, горивото ще бъде твърде обогатено чрез карбуратора. В резултат възниква проблем: VAZ 2106 не е стартиран. Тази причина може да бъде диагностицирана от ниска скорост на двигателя. След известно време устройството започва да работи нормално.

резюме

Има сезонен характер на проблема с работата на двигателите. Например, през лятото колата не започва и заради това богата смес, през зимата - заради бедните. За да сте сигурни, че машината работи правилно и че собственикът не се захване с въпроса "защо не започва VAZ 2106", трябва постоянно да наблюдавате правилната работа на карбуратора и други важни компоненти. След това този класически модел на AvtoVAZ ще зарадва своя собственик със стабилна и безупречна работа.

Така че разбрахме каква е причината да не може да се стартира колата VAZ 2106. Както виждате, всички неуспехи могат да бъдат елиминирани на ръка.