Двигателят стартира и застава: възможни причини и решения на проблема

Работата на автомобила зависи изцяло от работата на неговите компоненти и части. Ако някой от елементите не успее, автомобилът спира да функционира нормално. При рутинна поддръжка всички предстоящи повреди на автомобила могат да бъдат елиминирани. Също така се случва и провалът на частта да се случи изведнъж. Това се случва, че колата започва, след това сергии. В много ситуации не е възможно да се задържи превозното средство и е необходимо да се свържете с услугите на камион за теглене. Какво да направите в този случай и как да отстранявате неизправности? Нека разгледаме.

Причини за неизправност

Ако автомобилът стартира и стои, причините за неизправността могат да бъдат различни:

• Дълго време на работа на автомобила.
• Проблеми в електрическата верига на автомобила.
• Грешки в горивната система на автомобила.
• Неправилно регулиране на работата на някои отделни системи.

Glohnet на празен ход

Причините за спирането на захранването на XX могат да бъдат:

1. Неизправност на контролера XX. Проверка на функционирането на ХХ сензора, както следва: опит за стартиране на автомобила и натиснете педала на газта, докато превъртате през стартера. След стартиране на двигателя, освободете педала и погледнете в друга страна, ако те плават, проблемът се крие именно в XX на сензора.
2. В други случаи, когато вашият VAZ (инжектор) стартира и стои, проблемът е в нарушението на дросела. Измийте тази част.
3. Понякога зачервяването не решава проблема. В този случай причината е в сензора за положение на дросела. За да разрешите проблема, сензорът трябва да се смени.

Защо двигателят седи

Стартира, на пистата след това веднага се стопява, двигателя по няколко причини:

1. Лошо качество на горивото. Проблемът може да бъде решен чрез смяна на горивния филтър.
2. Свещите (големи въглеродни отлагания) са блокирани. Изход - подмяна или калциниране на свещи.
3. запушен горивна клетка. Струва си да се направи замяна.
4. Повреда на въздушния филтър. Двигателят се стопява поради недостатъчното подаване на кислород, което води до слабо изгаряне на работната смес.
5. Грешка на генератора или приземяване на батерията.
6. Провалът на основните сензори на автомобила.

Проблем с генератора

Основната причина за спиране на двигателя при определени товари е изобщо неработещият генератор или генераторът на неработно напрежение. при стартиране на двигателя енергията е взета от батерията и ако батерията е достатъчно заредена, тогава забележите, че неизправността незабавно не успее. Но след малко работа, батерията ще започне да се разтоварва, защото не получава правилното ниво на енергия. В резултат на това двигателят спира поради малкото количество енергия. Ако батерията първоначално е слабо заредена, може да се случи, че инжекторът стартира и стои.

Характеристики на неизправността

Ако има неизправност в двигателя, ще настъпят следните характеристики:

• Колата стои, когато включите устройствата или друго оборудване, работещо от бордовата мрежа.
• Работата на БК е нарушена поради падания на напрежението.
• При натоварване моторът спира незабавно.
• Извеждат се звуците от превъртането на колана на генератора.
• Ако генераторът е счупен, тогава, когато скоростта се увеличава, тя започва да гори по-добре и по-ярко.

Понякога тези неуспехи не се дължат на счупеното изпълнение на генератора, а на други проблеми на автомобила. За да се определи точно проблема с вина е по-добре да се използва диагностичен център, където с помощта на специален съветник за хардуер ще бъде в състояние да идентифицира проблема, защо стартиране на двигателя и сергии. В други случаи двигателят спира незабавно поради проблеми с друго оборудване.

Повреда на датчика за гориво

Не най-надеждните в работата са сензорите за плавателни съдове на бензина. Ниска надеждност се дължи и на лошото качество на използваното гориво, климата. В резултат на това поради два неприятни моменти сензорът се разпада. Ако шофьорът произвежда всеки път, зареждане с гориво на определено количество гориво, бързо сензора не е успешно. Broken механизъм не позволява да се следват във времето за края на горивото в резервоара, и ако в последния момент, за да стартирате двигателя с достатъчно гориво, на следващата спирка ще се случи, тъй като за гориво не е достатъчно. Ако имате проблеми с количеството на бензина, като правило, следващите пъти, за да стартирате двигателя се провалят.

Плътност на резервоара

Понякога, въпреки ефективността на датчиците за гориво, шофьорът може да не следи количеството гориво в резервоара. Първите симптоми на недостиг на бензин ще бъдат, че двигателят на автомобила стартира и се стопява. В този случай трябва да добавите малко гориво и да погледнете поведението на колата. Струва си да се помни, че когато се опитвате да стартирате двигателя без горивото в резервоара за гориво, товарът на бензиновата помпа се увеличава. Той се загрява и работи "на сухо".

Решетката на бензиновата помпа беше ударена

За автомобили от семейството VAZ с вграден инжектор вместо карбуратора е характерно, че колата стартира и се забива. Понякога причините за самозапалването на двигателя се дължат на неизправността на бензиновата помпа. Ако колата се изправи непосредствено след завода, а след това стартира, проблемът е в запушената мрежа за почистване на бензиновата помпа. В този случай е необходимо да се замени решетката с нова и да се насладите на по-нататъшното движение на автомобила. В други случаи се случва, че колата е перфектно навита на студа и дори не се задържа, но веднага щом се загрее или при горещи температури на улицата - започва да се тресе. Какъв е проблемът, ако двигателят стартира и стои на студено? Той е скрит в работата на бензиновата помпа. Понякога такива признаци са характерни за лошото качество на горивото. Това също е причинено от запушена решетка на помпата.

Неправилно функциониране на горивната система

Има допълнение към запушената решетка и други опции за неизправност на горивната система, които оказват влияние върху стартирането и работата на двигателя. Всички от следните проблеми в работата на водача могат да бъдат решени сами или чрез сервизния център:

• Изгаряна бензинова помпа - двигателят стартира и веднага се разпада.
• Инжекторът беше запушен, което доведе до недостатъчно количество горива и смазочни масла.
• Тръбопроводите за гориво бяха блокирани поради бензин с лошо качество.
• Неуспех в работата на бордовия компютър, който доведе до прекъсване на бензиновата помпа.

Драйверите на постоянно обслужвани автомобили рядко се срещат с посочените неизправности на горивната система. Ако автомобилът е зле навит и е спрял, проблемът трябва да се диагностицира точно чрез проверка на горивната система.

Клапите не работят правилно.

При стартиране и заставане на двигателя причината за неизправността е скрита при работата на вентилите (това се отнася за модела на бензиновия двигател). Типично за дизелови варианти е намаляването на налягането на горивото. За ремонт трябва да се обърнете към сервиза, където ще извършат необходимата диагностика и ще настроят клапите и ще настроят времето.

Най-често срещаните проблеми могат да бъдат:

• Нерегулираните клапани и неравномерните пропуски пречат на двигателя да работи стабилно.
• Деформация на клапана. Ще бъде необходимо да го замените с последващата корекция на времето.
• Подохлаждането на електроцентралата, което предотвратява нормалното стартиране на отоплението.
• Дизеловото гориво беше замразено в тръбите.

С колата може да възникне всяко от изброените нарушения и е възможно проблемът да се реши само благодарение на съответните майстори. Когато водачът има умение да коригира времето, можете да направите сами ремонт. Ако грешките се наблюдават през зимата, трябва да поставите автомобила в топла кутия за известно време, ако е възможно, а проблемът със спирачката на двигателя / двигателя може да изчезне сам.

Проблемът с карбуратора

Има ситуация, когато колата е добре загрята, но има отделно спиране на двигателя. Най-вероятно това е грешка на карбуратора. Това се дължи на факта, че по време на работата му през устройството преминава голямо количество въздух, част от която ви позволява да се охладите своевременно. Заедно с карбуратора горивото се охлажда, което преминава през устройството. В резултат на това се оказва, че температурата на карбуратора е много по-ниска от температурата на двигателя. При планираното спиране на двигателя карбураторът започва да получава топлина от корпуса на двигателя. Вътре в поплавъците на камерата започва реакция, при която остатъците от бензин се изпаряват. Изпарените части започват да се движат свободно и да напълнят карбуратора, в резултат на което на някои места започват да се появяват въздушни капачки и в камерата на поплавъка няма гориво. За да разрешите този проблем, трябва няколко пъти да натиснете педала на газта (трябва да се изтласка само наполовина). След това стартирайте двигателя. В резултат на предприетите мерки въздушните конфитюри ще бъдат премахнати и проблемът, когато двигателят започне и се стои, се изтощи. Струва си да се помни, че в допълнение към карбуратора проблемът може да се прояви горивната помпа или горивни линии. Това явление се наблюдава при необичайно горещи температури, когато се появяват в системата и помпата, което води до лош достъп до карбуратора. Ако автомобилът работи редовно, препоръчва се устройството да се почиства периодично със специални разтворители.

заключение

Качествената технология е известна с продължителността на работа и висока надеждност, но при работа с всякакви инсталации възникват проблеми. Ситуацията, когато двигателят стартира и стои, може да улови абсолютно всеки шофьор. Често този проблем възниква при собствениците на бюджетни марки. Въпреки това, дори евтините автомобили нямат такива проблеми (с навременна поддръжка). И тъй като неприятностите винаги се хващат невероятно, по-добре е да се извършват всички необходими дейности, предписани от МОТ. Така че, ние разбрахме защо двигателят започва и се стоварва. Както можете да видите, проблемът може да бъде решен самостоятелно, спестявайки пари за услугите на SRT.