Какво да направите, ако автомобилът кипи на пътя: стъпка по стъпка инструкции, разрешаване на проблеми, препоръки

Варенето на колата е най-неприятното събитие, което може да се случи на всеки собственик на превозното средство. Причините могат да бъдат различни аспекти - неправилно функциониране на автомобила, невнимание на водача и т.н. Преди да разберете какво служи като активатор на кипене на двигателя, трябва да предприемете мерки, за да го охладите. В края на краищата последиците от прегряването са плачевни, докато двигателят бъде напълно сменен. И това е много скъпо.

Ако колата започне да кипи, какво трябва да направя? Има цял алгоритъм, който трябва да бъде следван в такова сливане на обстоятелствата.

доказателства

Всеки самоуважаващ се ентусиаст трябва да знае какво се случва с двигателя по време на кипене. Осъзнавайки и познавайки всички тези процеси, водачът ще може да избегне подобни проблеми в бъдеще.

Разбира се, е необходимо да се следи температурата на двигателя. Почти всички модерни автомобили показват тази цифра. Таблото трябва да има температура на двигателя 85-90 градуса. Тези ограничения се считат за съвсем нормални за работата на "сърцето" на автомобила. Температурата от 5-10 градуса повече се счита за висока. Веднага щом се покачи на такова ниво, охлаждащата течност кипи. Индикация за този процес е парата, която идва от под капака на автомобила. Ако го пренебрегнете, ще предоставите на автомобила детайли за деформация. И колата в крайна сметка да спре.

причини

Разберете, че заради това, което колата ви постоянно кипи, можете, след като сте се обадили в службата. Но в момента не всички такива организации предизвикват доверие. Следователно всеки собственик на превозно средство трябва да има основни познания за своя "железен кон".

Причини за кипене на двигателя:

• повредена охладителна система;
• "Мръсна" работа на двигателя;
• лошо качество на охлаждащата течност;
• човешкия фактор.

вещи

Самото кипене на автомобила не е толкова ужасен проблем. Всеки се страхува от него поради последствията. Високата температура на работещия двигател унищожава качеството на еластичните части (бутало пръстени, сменяеми с масло шапки). В резултат на това се увеличава потреблението на консумативи. Именно - масло. Последствието от това е нестабилната работа на механизма. И като резултат, скъпи ремонти или пълна замяна на "сърцето" на колата.

Какво трябва да направя, ако колата се свари на пътя?

Придвижвайки се из града, всеки от шофьорите не се появи в задръствания. Събитието е изключително неприятно както за автомобилния ентусиаст, така и за самия автомобил. Често в задръстванията автомобилите започват да кипят. Ако забележите, че температурата на двигателя е надвишила 90 градуса, тогава е време да вземете мерки, за да го охладите.

Какво трябва да направя, ако колата започне да кипи? Тя трябва да отиде до рамото и да го охлади. През зимата ще отнеме около десет минути, през лятото за същия процес ще отнеме около половин час. Въпреки това, не винаги в плътен поток автомобили, водачът има възможност да спре в кулоарите. Следователно, струва си да се прибегне до малък трик: включете печката. Работата й ще отнеме известно количество топлина от двигателя. По този начин ще имате още малко време, преди колата да заври. Недостатъкът, без съмнение, ще бъде прекомерна топлина в кабината на автомобила.

Всичко е много по-сложно, ако автомобилът кипи. Тук са необходими няколко други действия.

Какво трябва да направя, ако колата кипи в движение?

• Първото нещо, което трябва да се премести в кулоарите. Ако парата не боли от качулката, а само температурата на двигателя е достигнала горната граница, тогава не е полезно да спрете колата.
• Включете печката. Оставете колата да работи на празен ход.
• Изчакайте, докато температурата на двигателя падне.

Защо двигателят не може да бъде спрян? Това е антифриз. Веднага след като двигателят спре да функционира, охлаждащата течност спира да се движи през системата. Спирането, почти кипящият антифриз ще повреди частите. А именно: ще доведе до тяхната деформация или ще доведе до задръстване на пара, което впоследствие ще пречи на нормалната работа на охладителната система.

Всичко става много по-сериозно, ако от качулката пада парата. Тук е необходимо да спрете напълно, да заглушите двигателя, тъй като неговата по-нататъшна работа може да доведе до заглушаване. Следващата стъпка е да отворите капака. Това трябва да се прави с изключителна предпазливост, поради възможни изгаряния.

Парата, напускаща охлаждащата система, има висока температура, така че можете да получите сериозни рани. След това извадете щепсела от радиатора. Понякога двойката я удря сама. Някои автомобили са оборудвани с рестартиращи вентили. В този случай не е нужно да заснемате нищо. Трябва да се отбележи, че коркът също е много горещ. Ако има радиатор с клапани за нулиране, просто трябва да изчакате, докато антифризът се охлади. С течение на времето ще отнеме от десет минути до един час. Сега знаете какво означава да "кипнете" колата и какво да правите.

VAZ 2114, 2110, 2115 и още няколко десетки домашни автомобили са оборудвани с радиатор за охлаждане с малък обем. Следователно, трябва да се отбележи, че при продължително пътуване собствениците на тези машини често се сблъскват с проблема за кипене на двигателя. В същото време границата на работната температура на двигателя е 108 градуса. Но все пак не трябва да тествате колата и да научите максимално.

Как да продължим пътуването?

Не е достатъчно да знаете какво да правите, ако автомобилът кипи. Трябва да имате представа как да подготвите кола за възобновяване на трафика.

Грешката на много водачи е разреждането на антифриз. А именно - в кипящия охладител те го добавят, но студени. Това причинява повреда на цилиндровия блок. В крайна сметка може просто да избухне. Особено това е предмет на продукти от чугун. Следователно антифризът се добавя само след като двигателят се охлади до поне седемдесет градуса.

Когато добавяте, уверете се, че сте затегнат маркуча, свързващ мотора и радиатора. В същото време, въздушните мехурчета ще избягат от последните. Добавете необходимото количество антифриз, след което проверете нивото на маслото. След кипене на двигателя се увеличава. Погледнете добре пръчката за измерване. Ако видите на него бял смазочен материал, тогава уплътнението под цилиндровата глава е изгоряло. Не можете да отидете сами. Трябва да се обадите на камиона за теглене и да карате автомобила до автомобилната служба.

Понякога варенето се дължи на счупването на термостата. Това означава, че охлаждащата течност работи само в двигателя. Можете да откриете щетите, като използвате студен радиатор. В тази ситуация можете да отидете сами, но в същото време включване на печката и често спиране.

Как да избегнем кипене в бъдеще?

Въпреки факта, че много водачи знаят алгоритъма за действия за прегряване на двигателя, всеки от тях все още иска да избегне такива крайности. От врязването на двигателя ще се запази постоянен контрол над индикаторите за температура на арматурното табло. В същото време е целесъобразно да изберете охладителя по-внимателно. Не се опитвайте да запазвате антифриз. Най-често евтината охлаждаща течност е с лошо качество, което в крайна сметка може да доведе до скъпи ремонти на двигателя.