Как да проверите температурния сензор: описание, стъпка по стъпка инструкции и препоръки

Всеки собственик на автомобил знае, че специални сензори контролират работата на системите. Те се намират в различни части на механизмите. Ако такива елементи се провалят, вероятността от неправилно функциониране на системните елементи се увеличава. В този случай ремонтите ще бъдат скъпи. За да изключите възможността за подобен проблем, периодично проверявайте сензорите на системата.

Контролните устройства са отговорни за работата на много възли и механизми. Те трябва да могат да наблюдават правилно. Как да проверите температурния сензор, налягането, въздуха и други сортове ще бъдат разгледани подробно в статията.

Работа на сензори

Преди да се запознаете с технологията за проверка на сензора за празен ход, налягането на маслото, температурата и други видове устройства за управление, трябва да имате предвид характеристиките на тяхната работа.

Основните устройства на представения тип наблюдават функционирането на двигателя и свързаните с него системи. Това е двигателят, който се нуждае от прецизен контрол на работата на неговите елементи и системи. Разбивката му изисква необходимост от големи ремонти. За да избегнете големи финансови разходи, препоръчваме да проверите работата на сензорите.

Контролните устройства са отговорни за тестване на нивото на отопление на системата, охлаждащата течност. Те осигуряват измерването на състоянието на различните компоненти при работа на празен ход, в нормален режим и т.н. Как да проверите температурата, въздуха, налягането на маслото и други подобни сензори, трябва да знаете всеки собственик на кола.

Сензор за температура

Има редица препоръки как да проверите сензорите във ваз, Chevrolet, Mercedes и други марки автомобили. Един от най-важните аларми е устройство, което измерва нагряването на охлаждащата течност. Събраните данни за състоянието на антифриз се прехвърлят в блока за управление на двигателя. Тя, на свой ред, въз основа на получените данни прави корекция на работата. В този случай се настройват правилното ниво на горивото и ъгълът на запалване.

На много средства (включително ВАЗ "Kalina" "Преди", "голям" и т. Д) система за контрол на температурата включва типа сензор elektroventilyatsionny охлаждане. Неговите четения често се показват на таблото за управление. Това позволява на водача да следи състоянието на двигателя и неговия антифриз. В сегашните модели на превозни средства, монтирани контрол на температурата сензори, които имат отрицателен темп на нагряване. Това означава, че когато се повиши нагряването, съпротивлението на този елемент намалява.

Принцип на работа на температурния датчик

Имайки предвид как да проверите сензорите на двигателя, трябва да проучите основния принцип на тяхното функциониране. Един от най-важните в системата е устройството за контрол на температурата срещу замръзване. Устройството за управление изпраща електрически сигнал към този датчик. Тя има напрежение 9 V. Когато това се случи, читателят прави измервания на стойностите на съпротивлението при контактите на датчика. Тези данни се връщат обратно в контролния блок. В същото време тя ще може да изчисли с дадения логаритъм как двигателят трябва да работи при такива обстоятелства.

Ако температурата се покачи, съпротивлението трябва да намалее. В този случай системата, използвайки специални механизми и електронни устройства, регулира нивото на горивото, изразходвано от двигателя. Това ви позволява да намалите температурата на отопление в точното време. Антифриза в този случай може правилно да охлади системата. При силен спад на температурата, представеният механизъм ще помогне да се регулира работата на двигателя в обратна посока.

Как да демонтираме сензора?

Имайки предвид как да проверите сензора за охлаждащата течност, трябва да знаете как да го направите правилно премахнете това елемент на системата. Драйверите често объркват този елемент с устройство, което контролира активирането на вентилатора. Не е необходимо да се търси в задната част на вентилатора. Температурният сензор е почти винаги инсталиран в една от двете възможни зони. В първия случай устройството за мониторинг на топлоотделяне може да се монтира близо до термостата. И той може да бъде директно в тялото си. Във втория случай сензорът се монтира в главата на цилиндъра. Тя трябва да се намира в непосредствена близост до една от тръбите на охладителната система.

За да направите демонтирането, трябва да източите антифриз от радиатора. След това извадете въздушния филтър, ако автомобилът принадлежи към типа инжектор. Развийте сензора с помощта на гаечен ключ. При чуждестранните автомобили демонтирането може да бъде по-трудно. Често сензорът е в задната част на главата на цилиндъра. В този случай, по време на демонтажа, няколко маркуча трябва да бъдат изключени.

Проверка на работата на сензора

Процедурата за проверка на температурния датчик е подробно описана от производителя на превозното средство. За да извършите тази работа, ще ви трябва инструменти, тестер, резервоар за вода, печка, термометър с раздели до 120 ordm-C, както и басейн за антифриз. Първо трябва да изключите радиатора, да източите антифриз. След това се демонтира сензорът. Контейнер с вода трябва да се постави върху газови или електрически печки. Сензорът трябва да се спусне в течността. Медната му част трябва да бъде напълно потопена във вода. Пластмасата трябва да е отгоре.

Свържете теста към съединителите на устройството. Той е включен в режима за измерване на съпротивлението. След това трябва да загреете водата и да запишете отчитането на електромера. Необходимо е да се запознаете с инструкциите на производителя, в които са посочени работните параметри на датчика. Най-често при температура 100 градуса съпротивлението на ordm-С е 150-200 ома. Когато температурата спадне до 20 ordm-C този параметър трябва да се увеличи до 3-4 kOhm. Това показва, че сензорът е OK. В противен случай ще трябва да го замените.

Сензор за скоростта на празен ход

Водачите може да се интересуват от това как да проверяват сензора за празен ход на автомобила. Това устройство е отговорно и за осигуряване на стабилна работа на двигателя. Само той контролира този процес на празен ход. Този сензор контролира количеството въздух, който се подава към двигателя в този режим на работа.

В този случай течността против замръзване вече не се измерва. Системата за подаване на въздух на празен ход има определени компоненти. Той има клапи под формата на конична игла. Този елемент предотвратява навлизането на въздух в системата. Иглата се задвижва от малък мотор, който работи с електричество. Амортисьорът се задвижва, когато двигателят е включен. Иглата може да отвори или затвори пролуката, през която въздухът влиза в двигателя. А диаметърът на тази дупка също се регулира поради специалната конфигурация на амортисьора.

Симптоми на неизправност

Преди да научите как да проверявате сензора за въздух, трябва да обмислите обстоятелствата, при които е необходимо да се подозира, че е налице неизправност на този конкретен системен елемент. Ако устройството за управление не успее, автомобилът ще спре при спиране на светофара. В този случай водачът ще трябва да задържи педала на газта, докато чака зелената светлина.

Неизправността на сензора за празен ход също е показана от нестабилна скорост на двигателя. Това може да се чуе дори и без използването на специално оборудване. Също така двигателят трябва да се загрее за дълго време. Дори при топло време, стартирането на кола става проблематично. Дори след продължително затопляне трябва да отидете на "засмукване". Също така, водачът може да забележи, че при преместване на лоста за предаване в неутрално положение двигателят започва да работи нестабилно. В този случай може дори да умре. В този случай е необходимо да проверите сензора за празен ход.

Проверка на габарита на празен ход

Ако възникнат горните грешки, трябва да помислите как да проверите сензора за празен ход. Намира се на дросела. До него е прикрепен кабелът. Над сензора за празен ход е мониторът за позициониране на дросела. Необходимо е да изключите запалването и да демонтирате устройството. Сензорът може да се закрепи с лепило или болтове. В първия случай целият механизъм на дросела трябва да бъде демонтиран. Свръзката с болтове ще изключи само сензора.

До сензора трябва да свържете проводниците на бордовата мрежа. На коничната игла трябва да поставите пръст. След това запалването е включено. Ако след тези малки удари на игла се усещат, средства, габаритът е безполезен. В противен случай този елемент на строителството ще остане неподвижен. Сензорът трябва да бъде подменен.

Проверка на превключвателя за налягане на маслото

Неправилното функциониране на датчика за налягане на маслото може да причини неизправност на мотора. Следователно, той трябва периодично да се проверява за оперативност. Как да проверя сензора за налягане на маслото? За това има определена технология. Това включва разглобяване на устройството за управление. След това трябва да свържете контактите на мултицет към сензора. Той показва нулева съпротива. След това с помпа трябва да се люлее маслото. Веригата трябва да се счупи. В този случай инструментът показва безкрайност. Това показва пълната функционалност на сензора. Знаейки как да проверявате сензорите, можете да осигурите нормална работа на мотора и всички системи за дълго време.