Сензор за налягането в гумите и неговото приложение

Налягане на гумите играе важна роля за увеличаване на управляемостта на автомобила, спестява гориво, удължава живота на гумите и в резултат значително подобрява безопасността на шофирането. Почти невъзможно е да се тества без специално устройство. Но разликата от само 0,3 бара може да бъде критична и да влоши реакцията на автомобила към спиране или промяна на посоката. И може да бъде опасно, като ниско налягане, и се увеличи. Отклонението от установената норма може да доведе до лоши резултати. Например, излишъкът може да предизвика експлозия на гумата точно в процеса на движение. Заключение едно: необходимо е непрекъснато да се наблюдава налягането в гумите на автомобила.

За контрола са използвани традиционно манометри, които не винаги се различават по отношение на високата точност на показанията. На практика всеки шофьор има такова устройство в жабката, но малко от тях редовно го използват. Самата процедура на измерване не е забавна и повечето драйвери игнорират това събитие. Понастоящем се използват специални системи за наблюдение на налягането в гумите. Те са включени в пакета само скъпи чуждестранни автомобили. Можете обаче да закупите самата система и да я инсталирате в колата. Предимствата на използването на тези устройства са съвсем очевидни. В много случаи те могат да се превърнат в гаранция за безопасността на движението и да спасят живота на някого.

Автоматичната система за управление включва автономни сензори за индикации и информационен блок. Трансфер на данни на управляващия модул се осъществява чрез радиосигнал. Сензорът за налягането в гумите е монтиран на всяко колело и контролен блок с монтиран екран в колата. Екранът показва информация за състоянието на параметрите поотделно за всички колела. Ако текущото отчитане се отклони в една от автобусите след зададения интервал, се задейства аларма. По искане на водача, той може да бъде здрав, лек или сложен. Ако сензорът за налягането в гумите изведе текущата стойност в рамките на зададения интервал, системата работи в пасивен режим. Водачът може самостоятелно да определя допустимите параметри, в зависимост от конкретния модел на автомобила и гумите.

В зависимост от марката инструменти, интервалът от време за измерване на показанията се задава в рамките на 5-7 секунди. Актуализирането на информацията на екрана се извършва или със зададения интервал от време, или когато текущото налягане се променя с 0,05-0,07 бара от предишната.

Теглото на съвременните сензори за външна употреба не надвишава 10 грама и не повече от 35 грама за вътрешни сензори. всеки сензор за налягането в гумите има собствена батерия, предназначена за непрекъсната работа до пет до седем години в зависимост от производителя.

Системите за мониторинг непрекъснато се подобряват. Понастоящем се произвеждат устройства, които позволяват налягане на въздуха вътре в колелото, но и неговата температура. Принципът на работа на новите системи е сходен. Сензорът за налягане на гумите е направен в хибридна версия и позволява измерване на параметрите на налягането и температурата. Процедурата за инсталиране на системата на автомобила е значително опростена. Сензорите се монтират бързо и не изискват специална квалификация, вътрешните са закрепени към диска при монтиране на гумите, а външните се завинтват върху зърното, вместо капачката.

Трябва да се помни, че системата за наблюдение на налягането в гумите, монтирана на автомобила, е спомагателна и по никакъв начин не може да замести човек. Във всеки случай, водачът трябва редовно да проверява всичко сам по причини, свързани с безопасността, и при наличието на система на автомобила, монитора и работата му.