Кое налягане на гумите през зимата трябва да бъде

Налягане на гумите зимата трябва да се проверява поне веднъж на две седмици, както и с рязък спад на температурата на въздуха. Производителят на машината показва в ръководството за експлоатация какви налягания на гумите трябва да се прилагат върху това превозно средство през зимата. Правилно напомпана гума, оптимизира разхода на гориво и спомага за безопасно шофиране на автомобила. Изглежда, че малки отклонения от нормалните стойности могат да доведат до такива последици като неравномерно износване на протектора и, впоследствие, в бъдеще да се намали живота на гумите.

Трябва да се помни, че при ниски температури налягането на гумите също намалява. Например, ако налягането на гумите е 2 бара при температура от +20 градуса С, тогава при 0 градуса С тази стойност ще падне до 1,8 бара. По този начин, ако процесът на надуване на гумите се осъществява при ниски температури на околната среда, трябва да се спазват стандартите за налягане, определени от производителя. Докато при надуване на гумите в топли помещения е необходимо да се повиши налягането в зимните гуми на автомобила със средно 0,2 бара. По този начин е възможно да се компенсира разликата, която възниква от ниските температури.

Не е необходимо да се монтират гуми тип "зимни" само върху осите, които са водещи. Много шофьори в усилието да увеличат свойствата на сцепление на колата си правят подобна грешка. Въпреки привидно разумния характер на подобно решение, подобна възможност за монтиране на зимни гуми не е в състояние да осигури оптимални сцепващи свойства на колелата с пътя през зимата.

има някои тънкости въпросните от своя страна: "Какво е налягането на гумите през зимата трябва да е?" Въз основа на логически разсъждения, може да се направи категоричен извод, че в случай на монтаж на нископрофилни гуми на автомобила се препоръчва леко да ги помпа, така че да не се правят RV "бум" , Също така благодарение на малка помпа колело значително увеличи характеристики повърхност на гумите с леден път, като по този начин може да се подобри динамичните качества на автомобила.

При инсталирането на мека гума е много важно да се гарантира, че налягането на гумите през зимата не е твърде ниско. Коефициентът на ниско налягане за такъв каучук допринася за бързи темпове износване на гумите и ги превърна в "парцали". Също така се създава доста висок процент на вероятност, че колелата ще се спукат по пътя. Трябва да се помни, че изпомпването на колелата увеличава натоварването върху окачването на колата.

През зимата, налягането в гумите трябва да се проверява средно веднъж месечно. За да се гарантира, че точността на измерванията не е повлияна от различни фактори, трябва да изчакате гумата да изстине. При шофиране, степента на налягане може да се увеличи до 20%, въз основа на това всички измервания се препоръчва да се правят най-малко след два часа след края на пътуването.

Има общо мнение: "На хлъзгав път, от който се нуждаете облекчаване на натиска в колелата, за да се подобрят свързващите свойства на гумите. " Това твърдение е фундаментално погрешно поради намалена специфичен натиск върху повърхността на пътя, поради увеличаване на площта на контактното петно ​​с характеристиките на пътната повърхност на гумите по хлъзгави пътища, за да се влоши. Друга причина, според която не е необходимо да се намалява налягането в гумите, е възможният риск от увреждане на дисковете на колелата в случай на неравномерност поради недостатъчната еластичност на самата гума.

Измерването на налягането в гумите може да се извърши със специално устройство - манометър. Това устройство трябва да се закупи заедно с помпата. В общи линии, да гарантират, че гумите на колата си се надуват до такава степен, че е необходимо, особено през студения сезон, в действителност това ще осигури оптимално сцепление и плавно движение.