Без гуми без тунели и основните им предимства

Автомобилните гуми играят важна роля в движението на колата, поемайки основните удари и удари, свързани с неравностите на пътната повърхност. Не мислете погрешно, че гумата - това е просто парче напоен каучук, който е монтиран в гумата. Всъщност това е комплексен проект, разработен в съответствие с определени изисквания, които се състоят в добра устойчивост на механични повреди, температурни промени и промени във вътрешното налягане.

Едно от последните големи открития в тази област са безкамерни гуми, основното предимство на което е наличието на специален запечатващ слой, вулканизиран към вътрешната му част. Освен това, отстрани на такава гума е монтиран специален уплътнителен слой, който осигурява надеждно запечатване в близост до перлите и върху джантите на ръба на самия колесник. специален структура на автобуса е направена по такъв начин, че ъгълът на наклона на зъбчето на зърното леко се увеличава, като по този начин се създава допълнително напрежение на фланеца за кацане на ръба.

Гумите без тръби са оборудвани с метални вентили, които са специално гумирани и са монтирани много добре в дупките на джантата. Благодарение на качествения каучук, който е смес от естествени и синтетична гума, гумите на такъв план служат много по-дълго от обичайното, а степента на износване е много по-ниска. Те имат голяма товароносимост и проходимост, с ниско ниво на шум, когато колелото е прикрепено към повърхността на настилката.

Съществуват обаче и свои собствени особености, които се състоят в специфични изисквания при подмяната и ремонта на такива колела. Ремонтът на безкамерни гуми трябва да се извършва на специално оборудване, тъй като дори и най-малката щета може да доведе до снижаване на налягането. Това се дължи на слабостта на страничните фланци при освобождаване на колелата, които не можете да карате с колата, защото в този случай херметичният слой може да се повреди.

В този смисъл безгръбначните гуми карат някои собственици на автомобили да се опасяват, затова предпочитат да не ги използват. Все пак трябва да разберем, че просто няма идеални гуми, защото те са подложени на много интензивно натоварване по време на работа. Недостатъците на традиционните гуми са бързото им износване, както и честото изпомпване на въздух в гумите, тъй като през целия период на експлоатация има слабо вътрешно падане на налягането. Ако обективно сравните гуми с камера и тръби, веднага можете да видите значително предимство от тях:

1. повишена проходимост и надеждност, както и липсата на вероятност за незабавно снижаване на налягането по време на пробождането, което е много важно за безопасността по пътищата при високи скорости;
2. По-малка маса, поради малка инерция по време на спиране и ускорение;
3. способността за елиминиране на малките пукнатини на гумите директно на място със специална паста и без отстраняване на колелото от колата;
4. увеличаване на километража на автомобилите на безкамерни гуми с 10-12% благодарение на по-добри температурни условия, както и увеличен трансфер на топлина.

В допълнение към всичко това, липсата на триене между гумата и камерата допълнително допринася за високата надеждност на този тип гуми, а оттам и за популярността на тази новост. Също така трябва да се има предвид, че разработчиците и водещи инженери непрекъснато работи върху подобряването на гумите и гумите, което води до появата на напълно нови и висококачествени модели.

В заключение, за пореден път трябва да се подчертае, че безкамерната гума е правилният избор за тези, които рационално използват всички налични ресурси, а също така оценяват собствената си безопасност и време. Поради тази причина все повече и повече собственици на автомобили предпочитат да използват безкамерни гуми.