Преглед на зимната гума Michelin X Ice North 3 поколение

Преди няколко месеца производителят на гуми Michelin представи новата си колекция скъсан каучук Michelin X Ice Север 3 поколения. Според инженерите на компанията актуализираната гума ще бъде по-ефективна при спиране и по-малко шумна на пътя. Е, да видим дали това наистина е така.

Преди да започнем ревюто, отбелязваме една малка характеристика - новото поколение гуми Michelin X Ice North се отърва от 30 процента от болтовете си. Защо е направено това и каква ефективност може да бъде това?

Факт е, че тези промени бяха направени след въвеждането на нови правила в скандинавските страни, според които гумата не трябва да има повече от 50 шипове на 1 метър. Този закон беше приет, за да се гарантира, че колелата ще унищожат по-малко асфалтовата настилка. След въвеждането на този стандарт френските инженери се сблъскаха с трудна задача: да извадят определен брой шипове от протектора на гумата Michelin X Ice North и същевременно да запазят всички предишни характеристики на съединителя на колелото с пътя. За да се превърнат тези планове в реалност, бяха направени редица технологични промени.

Какви актуализации са направени?

При създаването на ново поколение гуми Michelin X Ice, съставът на каучуковото съединение беше променен за първи път. Сега вътрешният слой на продукта може да промени своята твърдост в зависимост от температурата. Така, ако улицата е минус 5-10 градуса по Целзий, твърдостта на вътрешния слой гума се увеличава с 20 пъти. Ако над борда е минус 19-25 градуса, тази цифра се увеличава 30 пъти. Ако температурата на въздуха е плюс, вътрешният слой от каучук, където е основата на болтовете, става няколко десетки пъти по-мек. Съответно скокът не е толкова натискащ на повърхността на земята и сякаш "се крие" в протектора на автомобилната гума. Напротив, при по-ниски температури той притиска колкото е възможно по-твърдо на повърхността, сякаш бие в лед и валцуван сняг. Така, когато снегът се топи, колелото не разваля асфалта толкова много и самите шпайкове остават в ред. Поради това, експлоатационният живот на Michelin X Ice North се увеличава с 25% (плюс един сезон на работа през зимата).

Също така, големи промени са засегнали самите тръни. Сега те имат различна геометрия на лицата и благодарение на увеличеното контактно пластир те практически не падат по време на продължителна работа на гол асфалт. Токът, когато се удари на тази повърхност, повдига част от гумата около себе си. Такова колело ще обслужва пет или повече сезона. Между другото, благодарение на намаляването на броя на шпонките на протектора, тази гума е почти безшумна при шофиране в града и неговите характеристики. Кабината е много тиха при всички скорости.

цена

Средната цена на гумите Michelin от третото поколение е 5500 рубли. Разходите директно зависят от ширината и диаметъра на гумата.

заключение

За да обобщим, можем да кажем, че гумите от трето поколение "Michelin" се различават значително в сравнение с предшествениците си - Michelin X Ice xi2. Сега новостта стана по-ефективна и надеждна и нейната стойност остана на същото ниво. Ако това се случи, тази гума ще се превърне в култ на световния пазар.